1350 ответов в этой теме

[Den1.8]

ну это я не учел,у меня дверь поздняя.

[siniy_sumrak]

ну это я не учел,у меня дверь поздняя.

кстати только сейчас заметил у тебя в информации  "58й вал"

тоже хотел такой приобрести, да продавец пропал на несколько месяцев. Как оно, разница сильно чувствуется в сравнении с обычным валом?

[Mikenat]

ну это я не учел,у меня дверь поздняя.

Кстати, можешь показать как у тебя активаторы дверей сделаны? А то у себя все не могу прийти к одному варианту... Все перебираю.

 

кстати только сейчас заметил у тебя в информации  "58й вал" тоже хотел такой приобрести, да продавец пропал на несколько месяцев. Как оно, разница сильно чувствуется в сравнении с обычным валом?

У меня 38-й на 1,6 моторе. Вместе с БСЗ результат пока неплохой. Мотор по ощущениям более тяговитый и резвый. 

[Den1.8]

тяга поднялась во всем диапазоне до 5000,потом заметно падает. щас новый такой 5600 вроде стоит.

[siniy_sumrak]

Более подходящего цвета не нашёл. Эх. вся б машина так блестела, как крылья! 

[Николаевич]

Более подходящего цвета не нашёл. 

Цвет "коррида", банку красной и оранжевой красок в ведро, перемешать,  будет искомый цвет. 

[siniy_sumrak]

Николаевич,так оборудования нет, если смешивать, то потом только кисточкой красить...

ну вообще-то с учётом того, что и сам Москвич, похоже, был крашен кисточкой, можно было бы.  Теперь уж ладно, до осени так покатаемся.

[Николаевич]

Николаевич,так оборудования нет, если смешивать, то потом только кисточкой красить...

Валиком. Маленьким. Жидкой краской. И это на полном серьёзе. 

Это уже потом был пульверизатор для аэрографии и компрессор от холодильника. А начинал с валика.

[~Сталин~]

У меня 38-й на 1,6 моторе. Вместе с БСЗ результат пока неплохой. Мотор по ощущениям более тяговитый и резвый. 

 

 

 

Вы удивитесь, но он и с обычным валом такой тяговитый и резвый))))

[Mikenat]

Вы удивитесь, но он и с обычным валом такой тяговитый и резвый))))

Не удивлюсь. Я и с родным РВ ездил.

[siniy_sumrak]

Памятка.

Заменил масло. На одометре ровно 71.000. Залил Шелл полусинтетику 10-40.

 

Старое масло проработало чуть больше года. Пробег не засекал, но должно быть что-то около 4.000. Масло уже было чёрное.

 

 

 

 

Опять начал падать уровень тормозной жидкости - видимо тот поржавевший цилиндр на заднем колесе таки потёк.

[~Сталин~]

Не удивлюсь. Я и с родным РВ ездил.

уверен, что разница со стоковым валом - от силы пару кобыл). Т.е. смысла в замене рв нету.

[Den1.8]

дело не количестве кобыл,дело в том как быстро они бегут.

[~Сталин~]

дело не количестве кобыл,дело в том как быстро они бегут.

Логика супер) Как я понял, самый крутой вал - 78-ой. Остальное УГ.

[Den1.8]

чтобы говорить что это уг это нужно попробовать наверно да,что-то я не припомню чтобы ты хотябы несколько доработанных моторов собрал и у тебя есть с чем сравнивать,посему считаю твои посты пустым сотрясанием воздуха.

[Mikenat]

Давайте-ка про валы в профильную тему... А вообще - каждый вал к своему мотору идти должен. Например на мой 1,6 78-й вал поставить можно, только толку не будет. Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

[siniy_sumrak]

Разжился отличным капотом и бамперами. На бамперах хром почти в идеале, но есть вмятины - на переднем совсем небольшая, на заднем похуже. Ну и нормальную накладку туннеля сюда же. Цена вопроса 1600р.

upd + крыло правое переднее. (есть небольшая вмятинка - видно на фото, зато не гнилое и не кооперативное) Наконец-то я его достал! Не везёт на это крыло. У меня 2 запасных левых, и на машине левое хорошее, правое лопнувшее и битое.

 

 

Разбирают 412-ый 1981-го года. Обалденная машина, жаль без доков. Дедовский вариант в лучшем значении этого слова. У него даже краска не выгорела, хром как зеркало, руль блестит, стекло приборки абсолютно прозрачное - никогда не видел Москвича в таком состоянии!

Жаль цены не очень гуманные, иначе б я побольше железок забрал.

Сообщение изменено: siniy_sumrak (07 July 2014 - 17:13)

[~Сталин~]

чтобы говорить что это уг это нужно попробовать наверно да,что-то я не припомню чтобы ты хотябы несколько доработанных моторов собрал и у тебя есть с чем сравнивать,посему считаю твои посты пустым сотрясанием воздуха.

Бла-бла-бла и сказки про жопомер и потом пустые попытки померяться писюнами. 

P.S. Ну собрал ты там пару моторов, с ресурсом 80 тыс (причем на середине оного, мотор наверняка выдавал где-то на уровне нормального стока))))). И что с этого?) 

Давайте-ка про валы в профильную тему... А вообще - каждый вал к своему мотору идти должен. Например на мой 1,6 78-й вал поставить можно, только толку не будет. Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

будет толк, только пользы не будет. Все равно в городе все ездят на 1-2 тыс оборотов. А за городом уже фиг мотор покрутишь - у нас понаставили камер стационарных и переносных... Пару залетов выше 20кмч и права на полку. 

Сообщение изменено: ~Сталин~ (10 July 2014 - 21:15)

[siniy_sumrak]

Вот уж не думал что когда-нибудь это случится, но основной план по ремонту Москвича выполнен. Раньше я ехал в гараж, точно зная чем буду заниматься - надо сделать это, исправить то...  А сейчас еду просто повозиться с машиной. Можно заняться мелочами. Починил лампочку подсветки под капотом, поставил на место снятые 2 года назад грязезащитный щиток двигателя и защиту картера.

 

Жидкость в ГТЦ не убывает. Странно. Может мне тогда показалось что уровень снизился.

 

Не нравится провал при резком разгоне. Снял карб, проверил настройку носика УН - нормально льёт, ничего не задевая, на всякий случай заменил прокладки между коллектором и карбом. Результата нет.

Нигде в продаже нет кулачка ускорительного насоса. Нужен №7 - ставился на 21083 и 21053 карбюраторы. Но в ремкомплектах его нет. Что странно, в таком же ремкомплекте для 21073 кулачок есть, но №4.  Странная логика производителя ремкомплектов.

[siniy_sumrak]

Поездка на 300км. Хотелось бы сказать что всё прошло без происшествий, но к сожалению...

На обратном пути навигаторр завёл не туда - деревни, глушь, вместо дорог ямы. И после очередной ямы Москвич зарычал!

Вышел из машины - резонатор валяется в кустах, глушитель болтается на задней опоре, хорошо так пропахав дорогу...

 

Судя по состоянию обрывков основного крепления, оно просто сгнило - там не резина, а что-то типа ткани. Резонатор-то я менял, а глушитель ещё не трогал, вот и не заметил.

Может оно и к лучшему, что резонатор улетел в поле, а не на городской дороге.

 

Ну что делать, всё как мог отрихтовал, собрал, глушитель "надёжно" привязал проводом - на 140км до дома хватило.

[siniy_sumrak]

Привёл выпуск в порядок. Что интересно, на проводе, которым привязывал глушитель, изоляция даже не оплавилась.

Поставил старый заводской "плоский" резонатор вместо новодельного круглого. На мой вкус звук стал приятнее.

 

Не знаю, есть ли связь с заменой выпуска, но на следующий день отвалился провод на втягивающем. Низкий 331-ый коллектор и ГАЗовский стартер сочетание ещё то. Пришлось заводить куском железки, наощупь ища нужные контакты.

 

 

 

Заканчивается страховка. Надеюсь получится так же удачно как в прошлом году, когда не пришлось проходить техосмотр.

[Николаевич]

Заканчивается страховка. Надеюсь получится так же удачно как в прошлом году, когда не пришлось проходить техосмотр.

Это что, в Росгосстрахе?

[siniy_sumrak]

Это что, в Росгосстрахе?

не, сейчас в Альфастраховании.  

В Россгосстрахе в прошлом году делали только с доп страхованием (1500р) даже не жизни, а только квартиры. В Альфастраховании тоже с доп страховкой (жизни), но за 700р

У остальных вообще бланков не было. В этом году, говорят, ситуация не лучше.

А техосмотр шёл за доп плату 500р - дали вполне настоящий бланк с отметками о прохождении.

[Den1.8]

за 5200 застраховал месяц назад(фсё включено). :-(

[~Сталин~]

во жесть)

У нас страховка на москвич, стоит 1000р + Техосмотр (отдельная фигня) 500 + дорожный налог 1350 (на москвича по-минимуму, ибо вес маленький)