183 ответов в этой теме

[yur7764]

Если в цилиндре масло, то значение компрессии - понятие весьма относительное.

ясно дело, она может быть даже завышенной.

ИМХО, собака порылась в ГБЦ.

с головой отдельная история т.к. я ее отдавал на замену колпачков и клапанов. У самого тогда времени не было. В итоге поменили выпускные клапана и колпачки, сказав, что направляющие отличные, но сказать много что можно. Сейчас каюсь, делал бы ГБЦ сам, был бы уверен. А сколько само долго по пробегу кольца прирабатываются?

[Dimon_F]

возник вопрос при сборке мотора потерял одну резьбовую заглушку, в продаже не нашел, с запасного блока не могу выкрутить уже и грел и ударной отверткой пытался, хочу на работе выточить новую в связи с чем возник вопрос какая резьба на заглушке? кто знает?

[yur7764]

хочу на работе выточить новую в связи с чем возник вопрос какая резьба на заглушке? кто знает?

С какого места хот заглушка? Там их несколько или угадайте какаую?

[Dimon_F]

со стороны маслофильтра

[Тиктак]

подскажите кто нибудь - можно  ли перевести 331 й 1,5л двиган на 95й - 98й бензин и если да то что для етого нада?

[Val]

Поменять поршневую.

Сообщение изменено: Val (01 October 2009 - 10:31)

[412]

Ситуация такая - собрал головку установил маслосъёмные колпачки(типа ВАЗовских) а направляющие втулки клапанов не смазал. Говорят что если графиткой не смазать то втулкам пипец настанет быстро. Или всёже маслом смажется после запуска двигателя?

Сообщение изменено: 412 (12 December 2009 - 17:45)

[MADS]

Говорят что если графиткой не смазать то втулкам пипец настанет быстро.

ага.и двиг клина пымает!! глупости.не дрефь ничо не будя.

[Mikenat]

412, честно говоря, я не мазал. Каплю моторного масла, а потом оно же его и смажет.

[GRIF]

Приветствую!У меня тут такой вопрос возник. ПОсле капиталки и обкаточного пробега дотяжку-протяжку ГБЦ надо делать иль нет?

[-=Андрей=-]

Приветствую! У меня тут такой вопрос возник. ПОсле капиталки и обкаточного пробега дотяжку-протяжку ГБЦ надо делать иль нет?

советуют протянуть и отрегулировать зазоры на глапанах.

[GRIF]

Благодарствую! мне б ещё усилие какое... я вот затянул как в книге.. кажись 100 ньютон (10 кг) (запамятовал чегото)...думаю если 1 кг прибавлю, то будет норма?...

[RapteR]

Идущий, раз уж есть жалание далать все по ГОСТу, то рекомендую прибарахлиться динамометрическим ключом.

[NEON]

километров после 100 желательно дотянуть до 10 кг, заметно ослабевает, ну а дальше по книжке.

[GRIF]

Идущий, раз уж есть жалание далать все по ГОСТу, то рекомендую прибарахлиться динамометрическим ключом.

дык мотор на работе и делаю: и герметик, WDшка, масло, дин. ключи, пневмогайковёрт, воздух, мойка керхер.... всёж халявааааа ))))))))))))))))))))

[Val]

километров после 100 желательно дотянуть до 10 кг, заметно ослабевает

+1. Смысл не в том, что бы затянуть еще, а в том, что бы восстановить рекомендуемое значение.

Идущий, ты все время говоришь что ты моторист, везде был, все видел и при этом задаешь такие элементарные вопросы. Не, понятно, что есть своя специфика, но все же...

Сообщение изменено: Val (10 March 2010 - 05:51)

[GRIF]

Идущий, ты все время говоришь что ты моторист, везде был, все видел и при этом задаешь такие элементарные вопросы. Не, понятно, что есть своя специфика, но все же...
[/quote]
а разве я говорил, что я моторист? не припомню... Да, работаю автомехаником в грузовом сервисе. Моторист (по дизелям), но начинающий - практики мало. Специфики много и очень специфичной)))
А очень большая разница когда делаешь себе или кому-то! Да и к тому же я больше самоучка....
А вопросы задаю для того, чтобы не вариться в своих "знаниях" - чужой опыт иногда вносит Большие коррективы в знания!
Наш диагност, в прошлом танкист, знает теорию двигателей от и до..но... задать ему вопрос - это послушать лекцию о теории, а нужен конкретный ответ по практике...
Я думаю, мы здесь общаемся для того, чтобы друг другу помочь и друг у друга научиться...

[KZ-1]

Да и к тому же я больше самоучка....

Сочуствую тем кому ремонт делаешь

[GRIF]

Компания, в которой работаю, является официальным представителем и диллером Renault и MAN в Омске......по поводу самоучки... летом фирма купила немецкий стенд для проверки и регулировки развал-схождения. Учился им пользоваться 3 часа (далее в течение недели просто дорабатывал тонкости и нюансы юзания сего прибора).... до сих пор не один клиент не жаловался.... (десятка 3 машин уже проюзал) До этого НИКОГДА в жизни не делал и не умел регулировать и проверять ходовку...ЗЫ прошу это не считать саморекламой и бахвальством..... просто по поводу учения и обучения, грамотности и образования могу спорить и говорить долго...ЗЗЫ я же не виноват, что в ОмГТУ на АКФ не учат ремонтировать москвичи)))

[-=Андрей=-]

Идущий
зато ремонтировать москвичи учит литература, которой к счастью не мало.

[GRIF]

ремонтировать москвичи (да и вообще любые машины) учит не литература, а опыт и практика. Литература - лишь сборник чисел и таблиц

[-=Андрей=-]

практика без книжки ничего не значит, так же как и обратное.

[RMaks]

ЗЗЫ я же не виноват, что в ОмГТУ на АКФ не учат ремонтировать москвичи)))

зато ремонтировать москвичи учит литература, которой к счастью не мало.

Ага. А в ОмГТУ на АКФ должны были просто научить ей пользоваться. Не обязательно знать все. Но знать где искать ту книжку - обязательно. Собсно в этом и смысл образования - научить работать с литературой. Один х за пять лет после института все чему учили из головы вылетит

[GRIF]

мой принцип - почитал книжку, повертел-пощупал железку, пораспрашивал других, а потом на основе собранной инфы и анализа её выработать свой план действий. Это позволяет усовершенствовать рабочий процесс и достичь максимального качества...ЗЫ в книге не написано, что регулировочные втулки на рулевых тягах можно избавить от "закипания", заполнив их солидолом и закрыв отверстие болтиком...(проверено практикой); или о том, что заливка рулевых наконечников со стороны стопорных колец силиконовым герметиком спасает нервы и защищает эти кольца от коррозии...

[412]

Что есть "густотертая краска"? Можно ли посадить гильзы(с медными кольцами) на обычный белый герметик