173 ответов в этой теме

[Labukh]

Зачем выдумывать себе лишнюю головную боль? У меня замок зажигания отсутствует как фактор. Магнитола запитана обоими плюсовыми проводами к плюсовой клемме аккума. На всех современных магнитолах стоит защита от перепада напряжения, поэтому магнитола автоматически выключается при работе стартера и включается после выключения стартера. Касаемо "правильного" подключения - у жигозамков имеется 4 положения ключа - стояночный (все источники питания работают), выключено - все потребители питания обесточены, зажигание - зажигание включено, и стартер - включен стартер. Так вот, подключение магнитолы одним проводом к постоянному плюсу, а вторым к замку нужно для того, чтобы в положении, когда все источники питания выключены, магнитола не работала, равно как и все остальные потребители.

[Mikenat]

Так, все, СТОП! Ща вы намудрите. Давайте плясать от печки. А печка находится тут. Там выбираем схему своей машины и смотрим распиновку замка, и схему его работы. Не всегда этот контакт называется "пр". В случае 2140 после 1981 года, Иж-21251 питание на приемник подавалось с одной из клемм INT, на второй INT подавалось постоянно +12 вольт, и контакты эти в любом положении ключа оставались замкнутыми. Короче - повторяю, берем свою схему, и смотрим по ней что и как делать, а то точно машину сжечь можно тыкаясь куда попало.

[NIKENAME]

Вот схема вроде как моего замка

Если я не ошибаюсь на положении 0, у меня не должны светиться габариты, роботать стекло очистители и так далее. Но прикол в том что все это работает на положение 0 "стоянка"

На всех современных магнитолах стоит защита от перепада напряжения, поэтому магнитола автоматически выключается при работе стартера и включается после выключения стартера.

И мено у меня так и происходит, она выключается.

Сообщение изменено: NIKENAME (01 October 2009 - 15:46)

[Mikenat]

NIKENAME, похоже, но не совсем. На Ижах смотри схему тут. У них INT запитаны всегда. Кроме того - положения ключа (по этой схеме)
1 - Зажигание вкл.
2 - Зажигание + стартер
0 - зажигание выкл.
3 - стоянка + вкл блокировки руля

[NIKENAME]

NIKENAME, похоже, но не совсем. У них INT запитаны всегда. Кроме того - положения ключа (по этой схеме)
1 - Зажигание вкл.
2 - Зажигание + стартер
0 - зажигание выкл.
3 - стоянка + вкл блокировки руля

Вот у меня также, всегда есть питания! Так что буду рассчитывать на защиту от перебоев своей магнитолы ))

[Мишевый_Плюшка]

Вот у меня также, всегда есть питания! Так что буду рассчитывать на защиту от перебоев своей магнитолы ))

можно мине сказать? все тут вроде толково разжевано. и куда подключать силу, и ставить ли фьюз. и про токи... а к проводам магнитофона это как будет прикрепляться? на скрутку и флажки? у меня стоит пионер 5660, оконечник собран на мосфетах. в пике он жрет 10 ам легко. притом греется до 70 градусов. поэтому: 3 квадрата провод с плюса через предохранитель на желтый и красный магнитолы, минус с кузова - такое же сечение. в эту цепь в параллель емкость на 20000 мкф*50 вольт. провода на задние овалы - 2 квадрата, перед - 1,5. все провода соединены через электротехнический клемник на винтах. надежно и симпотично. пы.сы. за шесть лет эксплуатации ни разу не сгорала магнитола по причине бросков и прочего

Сообщение изменено: Мишевый_Плюшка (01 October 2009 - 17:25)

[Mikenat]

И не забывайте - ток, он не дурной, пойдет туда, где глубже, т.е. меньше сопротивление. А у стартера самое малое сопротивление, потому при его запуске бояться за сгоревшую магнитолу не стОит, ток ее просто "проигнорирует". Уж если магнитоле суждено накрыться - она накроется и не при старте мотора...

[Мишевый_Плюшка]

И не забывайте - ток, он не дурной, пойдет туда, где глубже, т.е. меньше сопротивление. А у стартера самое малое сопротивление, потому при его запуске бояться за сгоревшую магнитолу не стОит, ток ее просто "проигнорирует". Уж если магнитоле суждено накрыться - она накроется и не при старте мотора...

+1

[NIKENAME]

У меня магнитола берет до 15 ампер, но у меня провода не на клемах а припаяны, красиво заизолированы и спрятаны. Радиатор нагривается при большых оборотах ужасно. В инструкции написано что это нормально =) Плюса кинул на плюсовой провод прикуривателя, я прикуриватилем не пользуюсь потому что не курю, и в машине не розрешаю курить. По этому вся электрика идет на магнитолу! До этой магнитолы у меня было 2, и их я продал и они служат до сих пор людям.Теперь насчет стартера волноваться не буду =)

[Мишевый_Плюшка]

а припаяны, красиво заизолированы и спрятаны.

тоже вариант)))

[gooddoc]

У меня магнитола JVC запитана от прикуривателя. При работающем двигателе при прослушивании радио есть помехи. Посоветуйте какой лучше поставить фильтр питания и как он подключается?

Ну что, никто ничего не может посоветовать?

[Жека412]

Ну что, никто ничего не может посоветовать?

Я не знаю как у вас у нас в магазине он был один, название что-то типа "беркут", не помню.....

[K90]

gooddoc я конечно мало в этом понимаю. Но может быть тебе нужна антенна получше?
Ну насчет фильтра могу сказать что у нас он стоит ровно 100 рулей

[NIKENAME]

У меня магнитола JVC запитана от прикуривателя. При работающем двигателе при прослушивании радио есть помехи. Посоветуйте какой лучше поставить фильтр питания и как он подключается?

У меня тоже JVC и тоже запитана от прикуривателя, помех не замечаю! Может у тебя антенна плохая?

[K90]

У меня вот такой вопрос, если подключу магнитолу к прикуривателю им нельзя будет пользоваться даже при отключённой магнитоле?

[NIKENAME]

У меня вот такой вопрос, если подключу магнитолу к прикуривателю им нельзя будет пользоваться даже при отключённой магнитоле?

Почему можно, при отключенной сто процентов можно. Но а при включенной думаю тоже можно, думаю ничего опасного тут нет. Хотя лично и не так не так не пользуюсь прикуривателем! У меня просто лежит зажигалка для таких случаев

[Мишевый_Плюшка]

Ну что, никто ничего не может посоветовать?

а провода не шьют? изначально в хороших магнитолах фильтр встроенный. а антенна какая?

Модеры! а закрасьте мне один квадратик в предупреждениях? ну пожалуйсто!!!!

Сообщение от модератора Mikenat

Хм... За что собственно?????

Сообщение изменено: Mikenat (02 October 2009 - 15:47)

[gooddoc]

Антенна, вроде бы, нормальная, я её недавно поменял. При старой антенне тоже шумело. В воскресенье проверю провода и посмотрю в магазине фильтр.Спасибо за советы.

[K90]

Подключил я магнитолу. Красный к замку, жёлтый от прикуривателя. Как я и хотел при выключенном зажигании не работает и когда заводиш машину тоже отключается.

У меня просто лежит зажигалка для таких случаев smile.gif

Теперь и у меня лежит

Сообщение изменено: K90 (05 October 2009 - 16:39)

[NIKENAME]

А мне замок надо новый ставить, наверное легче реле на выключения магнитолы , при заводе машины поставить !!

[K90]

Мне кажется всё же замок проще поменять . Летом менял, пол часа не больше. Правда не знаю сколько он сейчас стоит

[gooddoc]

Поменял провода, купил и поставил фильтр питания, подключил магнитолу по инструкции - красный провод на замок зажигания, жёлтый - на аккумулятор. Шум уменьшился, но полностью не пропал, в основном слышен при прослушивании с FM-модулятора.

[NIKENAME]

Поменял провода, купил и поставил фильтр питания, подключил магнитолу по инструкции - красный провод на замок зажигания, жёлтый - на аккумулятор. Шум уменьшился, но полностью не пропал, в основном слышен при прослушивании с FM-модулятора.

FM модулятор сам по себе дает неплохие помехи, так что его учитывать не надо. Главное чтобы не было шумов при прослушивание станций

[K90]

gooddoc, здесь наверное дело в FM-модуляторе. Подключал 2 разных на одну и ту же магнитолу. Так вот один сильно шумел, причём чем больше обороты двигателя тем сильнее. А второй, он был поновее, работал нормально

[RapteR]

Господа, не занимайтесь фигней, шунтируйте кондером и никаких помех от генератора не будет! Цена вопроса 0,8-1,5р!!!!