226 ответов в этой теме

[DiG_eL]

Альтернатива УЗАМу одна - УЗАМ 2,0i

не надо так категорично. ведь это полувековой мотор с далеко не самым современным впрыском

[RMaks]

А ктоньть задумался, как оформить волгомотор на москвиче?Был опыт установки мотора 21011 в ТАЗ 2107. Так это оказалось переоборудование автомобиля. Со всеми вытекающими + сертификация НАМИ и все остальное

[~Сталин~]

У нас никак Поставил и катайся. Вопрос в стоимости и крупной порезке кузова

Сообщение изменено: ~Сталин~ (01 September 2009 - 11:55)

[DiG_eL]

А ктоньть задумался, как оформить волгомотор на москвиче?

москвич по ссылке - на транзитах, вероятно мотор оформлен... не в курсе узнали ли у автора фото эти подробности

[2140Odessa]

[RMaks]

Ну и?

[2140Odessa]

Ну и?

реально ли такое движок поставить в 2140?

[DiG_eL]

да. если переделать картер. или балку

[Mikenat]

Вот нашел я то, о чем говорил http://www.moscvich....icles/5715.html

[flash]

а смотрится то хорошо, как родной, кстати, на старых Ауди именно такая компоновка, радиатор тоже сбоку

[sluhbaryer]

А по-моему, это уже москало-монстр какойто получился Но неугомонность автора данного чуда просто поражает

[RapteR]

В 41 нельзя ставить мощные моторы - обычно это заканчивается смертью машины и иногда водителя...

[412]

В 41 нельзя ставить мощные моторы - обычно это заканчивается смертью машины и иногда водителя...

Точно точно - мощные моторы надо на 412 ставить.

[RapteR]

412, а в 412 нет такой проблемы - там после определенной скорости водителю становится страшной, машина начинает плавать и он перестает топить, а в 2141 кажется что все мало и мало, а на самом деле уже много...

[DiG_eL]

RapteR, т.е. 214145 для камикадзе?

[RapteR]

DiG_eL, в основном. У нас примерна такой сценарий для гонщиков-нищебродов: им не хватает бабла на нормального японца, берут значит СВР, отжигают на нем, разбивают морду, если сами при этом остались живы - пишут объявление: продам реномотор + балку на 2141 и т.д. Найти на разборках капот\фары\решетку от СВР - не реально - они тупо все умирают, а вот за то все остальное в хоть каком количестве. Может конечно это локальная особенность нашего провинциального колхоза, но имеет место быть.

[sluhbaryer]

А не подскажите где инфу по УЗАМ 3320 (2,0л) можно найти? Хочеться с характеристиками ознакомиться

[zhenek]

http://www.autocentr...signs/1906.html sluhbaryer в низу страницы

[sluhbaryer]

Маловато как-то

[412]

Маловато как-то

А ты думал? Движок дожил до нас с середины прошлого века. Простым увиличением литража современнее его не сделаешь. Это сейчас если два литра значит 150 лошадей, а в те дремучие годы другие цифири в обиходе были. И ходовка к стати тоже недалеко от движка ушла. Если уж двигуло мощное ставить то начинать нужно кординальной переделки ходовой.

Сообщение изменено: 412 (10 October 2009 - 16:55)

[sluhbaryer]

412 я говорил не о самих характеристиках, а о информации по них!

[RMaks]

а о информации по них!

Про инструкцию - сделай сам?

[sluhbaryer]

Про инструкцию - сделай сам?

УЗАМ 3320 - это самоделка?

[RMaks]

Ну а почему бы и нет? Мы даже детей умеем делать, живых. А тут какая-то железяка.Все зависит от ровности рук

[Den1.8]

Мужики вы не правы,2.0 Узам заводской не уступает по харрактеристикам тому же ф3р и там намного больше переделок чем просто увеличение объема,даже с 1.8 на полисфере мой земляк СФ с азлк тим снял 122 лошадки(на стенде меряли)сейчас у него 2.0 и тот же ф3р не идёт с ним ни в какое сравнение даже на карбюраторе(в данное время он комплектует на него инжектор,основные компоненты уже собраны)