226 ответов в этой теме

[Rush21]

Rush21, Ну попробуй заведомо хороший бензин. К примеру набери в пластиковую бутылку и сунь туда шланг со входа в б\насос. Если не поможет, тогда наверно карб(при условии что всё остальное нормально фунциклирует). Прежде всего сними крышку воздушного фильтра и на заглушенном двигателе нажми педаль газа. Из носика ускорительного насоса должна пойти мощная прямая и равномерная струя бензина. Если нет - снимай и чисть.

Бензин с носика шпарит! (я еще летом сидел и выбирал этот хобот на 40 или на 50 и остановился на последнем варианте) А вот про бутыль с хорошим бензином мне нравится идея! И всетаки на выходных нахрен разберу карб и почищу его зубной щеткой, ватными палочками с бензином

[K90]

Лучше с ацетоном ИМХО

[zhenek]

ватными палочками

не советую,даже и не заметишь как нагадишь(другого слова не нашёл)

бензином

АВРО-спрей, маленькие канальчики каких в карбе до фига, не отмоешь бензоми ацетоном

[Rush21]

ура ура! загнал машину во двор!Снаял карб (даз 2107)!прикупил: новую прокладку между карб и коллектором, фильт бензина, фильтр воздуха (цена вопроса 100руб)Карбюратор нежно прочистил и продул насосом все жиклеры и отверстия))) жаль что не полностью разобрал, проверил уровень( был в порядке)грязи было огого в сеточкезаменил шланчики( все с новыми хомутиками) все что подключается к карбу закруил покрепчезавел. Ситуация слудующая:двиг тупил при нажатии на педаль акселераторавыставил зажигание попозже, стало лучше но была детонация, вылез еще на два милимметра назад и все! машинка стала как новая! Подвожу итог! заправлятся там больше не буду! и буду следить за состоянием всех трубок идущих от карбюратора так как обнаружил что воздух сосал 4 горшок!  

[Rush21]

я так больше не могу! машина тупит при нажатии на гашетку! а потом как заревет! и выстрелов нет ни в гушак ни в карб! по трассе летит! но когда трогаешся! ужас аш глохнет почти((((я уже и карб и трамблер перебрал! в трамблере подшипник опережения развалился! заменил и пофиг такая же херь(((что делать?  ????

[Mikenat]

Rush21, свечи не мокрые? т.е. не черные?

[Rush21]

нет! они каленые! крассные!

[Mikenat]

1. Уровень топлива проверял?2. Катушку зажигания проверял?3. Конденсатор проверял?

[Rush21]

уровень проверял! 6 мм! как и сверло! ну я отверку использую еще! она такая же 6 мм! а вот насчет кондера и катушки надо задуматся! как их вообще проверять?можно ли вазовский конденсатор и катушку поставить?

[Mikenat]

можно ли вазовский конденсатор и катушку поставить?

Если от КСЗ - то временно, для проверки можно. Хотя вроде ВАЗовская катушка не на 3 шпинька... Но этого точно не знаю.

[Rush21]

Для его вообще там идет 3тий шпинек?? какаяято пружинка! это понятно что сопротивление! а если убрать его воткнуть вазовскую катушку! заменить конденсатор на тазовский! все соединить по схеме тазика! например 2101! и попробовать! но факт остается фактом что искра на тазах немного слабее!в принципе по логике у них одинаковая схема подключения??? что скажете??? Насчет новых з.ч беда! дефицит!сяду подумаю и зарисую схемку, ну канешна выложу ее а вы оцените 

[Rush21]

 тут и думать нечего! хотя я долго думал сравнивал показатели катушек( единственное что я нашол это нет дополнительного сопротивления и разные емкости конденсаторов)

пришол к выводу что думать не стоит а стоит попробовать

вот схемка 2101. все подключаю также, остается трмблер стоковый но заменен кондер

и еще у меня стоит электронный клапан на карбе, кидаю провод с приблуды которая им управляет на катушку и с катушки с этого же контакта  проводок на конденсатор у трамблера

и так другой контакт катушки запитываю замка зажигания,





как все опробую отпишусь! если ничего не получится буду ломать голову где брать новые зп.ч

Сообщение изменено: Rush21 (12 April 2010 - 16:31)

[-=Андрей=-]

Rush21, попробуй уазовскую катушку цапануть, кондер в магазине стоит 10 р у меняиз за него машина тупила и отказывалась вообще ехать, поменял сразу появилась легкость кручения, пропало тупение, холосстой ход стал тихим, и мобиль ожил и полетел. сейчас даже когда обгоняю не переключаюсь на пониженую, тапку в пол разгон начинается сразу потом приспускаю чтобы обороты не превысить и еду дальше, выше 3000 пока не кручу. но преть дай боже. на снеге при езде на 3-ей и легком нажатии на педаль газа легко уходит в занос.

кстати на уазовской так же 3 выхода, +: идет на вариатор клемма Б, стартер: идет на вариатор и катушку клемма КБ, и клемма которая идет на прерыватель, помоему ничем не подписана и идет сверху катушки, все клеммы имеют разные отверстия и клеммы на катушке имеют разное сечение(диаметр) так что не перепутаешь. конденсатор он один на все модификации машин, на сколько помниться 0,01 мКф на 400-500В

[Rush21]

вот и я вазовский конденсатор воткнул, машина тупила ужас, пердела дымила, было давно!теперь я думаю почему она так делала?скорее всего это разные характеритики катушек!если попробовать конденсатор с ему родной вазовской катушкой?он будет работать нормально!я на 90% уверен! хотя может быть и печальный исход! так что пока 90 процентов толкают меня поробовать все это провернуть!вот их характеристики:Катушка зажигания ВАЗ-2101 АТЭ-2 Б117А Код запчасти: 001001Технические характеристики:- бесперебойность искрообразования при длине искрового промежутка на разряднике 7 мм и максимальной частоте вращения вала распределителя 1750 об/мин,- 12 В,- 0,8 кгКатушка зажигания москвича -Максимальная частота вращения валика распределителя, при котором катушка обеспечивает бесперебойное искрообразованиена стандартных трехэлетродных игольчатых разрядниках с искровым промежутком 7мм. об/мин до 2500

[-=Андрей=-]

ну ставь кто мешает то. предел искрообразования это не показатель. а вот то что с прямой схемой от ваз 2101 так там нету вариатора который ограничивает ток при включеном зажигании, и при остановке двига катушка не перегревается из за вариатора, и ещё +вариатора тем что при запуске при просадке напряжения он коротиться и на катушку поступает 12 вольт, катушка расчитана на работу от 6 вольт, этим самым улучшается искрообразование при запуске, хотя..... вазы и в морозы не плохо запускаются, но. у них другая конструкция двигателя, а главное башки и другое расположение свечей.

[Rush21]

Еще раз привет!я решил свою проблему!поставил запасной конденсатор годов 80х выпускамашина работает как часы! ровно и без перепада оборотовНЕ нашол вазовскую катушку, но когда найду попробую поставлю и если что напишу чтобы никто не повторил мою ошибку!еще заменил вакум, и снал трубку зимнего режима с карба. нашимаеш на газульку все четко и нет провалов, а звук движка просто приятен на слух!  

[Mikenat]

ну вот и нормально. А то столько эмоций!

[Rush21]

Прикупил сегодня запчасти буду ставить завтро может до среды ремонт затянется:



тут тормозные колодки передние Сати с медными вкраплениями (400руб комплект ), амортизаторы передние от швероле шнивы (2шт - 1020руб) , стойки стабилизатора (140руб - 2 штуки), резинки к амортам (20 рублей - 2 шт)



тут: вакум(300 руб) все что в коробке и около нее для шарниров 150 руб 

еще фото:



еще прикупил глушитель из нержавейки самопальный за 800руб уже установил не жалуюсь того стоит))

и 2 рем комплекта на суппорта. буду их тоже перебирать

Сообщение изменено: Rush21 (17 April 2010 - 18:27)

[-=Андрей=-]

Rush21, с суппортами смотри внимательно, резинки в ремпкомплектах проштудировать надо было, бываю частенько однобокие ложат. течи потом не обересся.

[Rush21]

нахлобучил меня дядя вася! гад раскомплектовал рем комплект суппортане хватает 2х больших манжет поршней  и 2 малых придушить мало!!

[-=Андрей=-]

должно быть 4 больших и 4 малых и 4 маленьких соединительных колечек. надо было считать.может у тя на 1 суппорт а не на 2.

Сообщение изменено: Т-40 (17 April 2010 - 18:45)

[Rush21]

вот и фиг то что должно быть 4 этих 4 этих 4 и 4 а у меня 2 2 4 4((1 ремкомплект на 1 суппортдаже на бумажке написано! а не сходится! завтро пойду его трясти!  он еще обещал дать новые ремешки для глушака! 

[-=Андрей=-]

считай с одной стороны суппорта большой и малый и с другой также, итого 2 малых и 2 больших и сверху канал и снизу итого ещё 2 колечка. всего 6 на 2 суппорта 12 штук. а ты считаешь 4на 4 итого 16 куда еще 4 штуки будешь ставить?

[Rush21]

а точно! получается 1 комплект у меня полный! на оба суппорта!а в одном не хватает 2х больших манжет и 2 малых! это значит что на 1 суппорт пойдет если что!  ладно! но серавно он мне продал 1.5 комплекта за 2 (вышло 140 рублей)

[-=Андрей=-]

вы "пи его завтра, и забери остатки.