116 ответов в этой теме

[~Сталин~]

"Дядя, ты дурак?" (с)

У тебя с головой явные проблемы. При чем здесь русофобия? Если лукойл - гавняное масло, это не значит ничего политического. Что мало других, 5-тыс. масел не только российского производства? Просто большая часть нормальных масел нормальных производителей все-же 10-тыс. 

А по-моему, это у тебя с головой что-то не так.

Лукойл супер - вполне обычное масло. По-моему даже Дэн о нем положительно отзывался. Остальная твоя писанина - перекладывание с больной головы на здоровую.

10 тыс - для любого масла КРАЙ. 

Меняешь чаще - мотор чистый и не требует дурацких промывок. Под крышкой не образуется отложений и система вентиляции картерных газов не зарастает говном.

 

P.S. Да что там - у меня вон ТНК в мосту залито. Мост ни разу не выл и вообще чувствует себя отлично... Наверное масло тоже говно?

Сообщение изменено: ~Сталин~ (20 July 2017 - 21:23)

[Den1.8]

Ездил на лукойле довольно долго, тыщ 60 точно, только на Люксе в золотистой канистре. Потом мотор для последующих доработок разбирал всё в идеале было,отличное масло.

[belovkcc]

C учетом того что на люксе у меня на хх 0.8 давление, а на зике 1.4

[Mikenat]

А по-моему, это у тебя с головой что-то не так.

Теперь поясняю что у тебя с головой не так.

 

Начало - 

 

 

Масло как масло,через 5000км. меняй и всё нормально будет http://www.oil-club....d-5w-40-10w-40/

Далее - 

 

 

В то время когда все нормальные масла на 10 тыс. расчитаны?

 

 

за этот год я вряд ли более 5 тыс накатаю

 

 

Я понимаю что в идеале через год менять масло стоит. Но если синь или полусинь нормальная - то и два года она проходит без проблем.

 

И где тут вообще про конкретное масло? Тем более российское? Говорю же, к психиатру пора тебе обращаться. Чтобы научил читать что написано а не то что ты прочитать хочешь. А так как я не психиатр, то единственный способ твоего лечения - дать тебе возможность отдохнуть без писанины тут на форуме и кидания на людей. Дня на три, к примеру. 

[~Сталин~]

Теперь поясняю что у тебя с головой не так.Говорю же, к психиатру пора тебе обращаться. Чтобы научил читать что написано а не то что ты прочитать хочешь. А так как я не психиатр, то единственный способ твоего лечения - дать тебе возможность отдохнуть без писанины тут на форуме и кидания на людей. Дня на три, к примеру. 

паходу ты не только слепой, но и тупой...

Ссылку ту, которую сам же привел в цитате, читал? Русофоб контуженый) 

Кто тебе сказал, что это масло рассчитано на 5 тыс км? Там приводятся результаты лаб теста ОТРАБОТКИ, в которой НЕТУ продуктов износа и масло в НОРМАЛЬНОМ состоянии.

А два года на одном масле, ездят только такие как ты - в любом руководстве черным по-белому написано, что масло меняется после н км ИЛИ один раз в сезон.

[Den1.8]

Белов, чем мерил? И как?

[Shrieck]

В то время когда все нормальные масла на 10 тыс. расчитаны?

Просто большая часть нормальных масел нормальных производителей все-же 10-тыс.

А эти полусини тоже SG?

[Mikenat]

паходу ты не только слепой, но и тупой... Ссылку ту, которую сам же привел в цитате, читал? Русофоб контуженый) 

Ок, я не психиатр, потому отдохни 3 дня.

А эти полусини тоже SG?

SG уже мало, в основном SJ

[Shrieck]

SG уже мало, в основном SJ

Ну вот у нас практически нету SJ, SL, SM. В основном SN.

[belovkcc]

Механикой мерил при включении вентилятора)

[Den1.8]

На лукойле лампа аварийного зажигалась когда обороты меньше 500 падали.

[Shrieck]

C учетом того что на люксе у меня на хх 0.8 давление, а на зике 1.4

Механикой мерил при включении вентилятора)

Неудивительно, ZIC X5 более густой. При 100°С 14,3 Индекс вязкости 170 У Лука SL При 100°С 13,3 Вязкость 162 Но правильнее мерить не по включению вентилятора, а по температуре масла, с учетом разницы давления холодного и горячего. На 2106 после холодного запуска к моменту когда включался вентилятор масло было едва тёплое.

Сообщение изменено: Shrieck (23 July 2017 - 18:52)

[stteper]

Хочу заказать шарниры для рулевой трапеции. И столкнуся с проблемой выбора: в интернет-магазине есть два типа шарниров: 24-3003028 (первое фото) и 24-3003160 (второе фото).

Оба производства ОАО ГАЗ. Визуально, отличий кроме пыльников я не нашел, а цена отличается существенно- почти на 30%. Может кто в подскажет, какие лучше брать?

[Mikenat]

Ну вот у нас практически нету SJ, SL, SM. В основном SN.

Вот я заливал в Баргузин

 

 

 

 

Вот это пошло как переходное с минералки на полусинь в Комби

 

 

 

 

А вот это раньше было в Баргузине

 

 

 

 

Оба производства ОАО ГАЗ. Визуально, отличий кроме пыльников я не нашел, а цена отличается существенно- почти на 30%. Может кто в подскажет, какие лучше брать?

Визуально они отличаются. У меня на 2140 когда-то стояли первые. Вторые отличаются вроде как улучшенной конструкцией пыльника.

[stteper]

Наконец-то получил рулевые шарниры. Начал искать информацию по их замене и натолкнулся на то, что большая ось овальных отверстий шарниров должна быть ориентирована вдоль оси тяги с отклонением +-3 градуса. В моей же трапеции на обозначенных шарнирах угол между этой осью и осью тяги примерно 40-45 градусов. Как правильно? Может поэтому они быстрее вышли из строя?

[Den1.8]

Вообще таких никогда не видел, сравни с родными.

[stteper]

С шарнирами вчера разобрался. На моих старых это отверстие тоже расположено большой осью вдоль тяги. Но его разбило сильно и под углом, поэтому я в темноте ямы и подумал, что они установлены неверно. И только когда вытянул эти шарниры на нормальный свет, дошло что к чему. Шарниры заменил, но еще пока никуда не выезжал. А так, люфт стал явно меньше и стуки при повороте руля на месте почти пропали. Еще один шарнир заменить и будет совсем гуд