336 ответов в этой теме

[AndKom]

100 %. Хотя говорят, что комбики не универсалы, а хэтчбэки. Но насчёт их практичности согласен - в комбик много чего может влезть, хотя их лучше не перегружать, потому что лишний вес портит всё.

[Golder]

Съездил поговорил с хозяином.Веселые люди.)Во первых гнилой он страшно. Хлам.Салон ......его нет.Сцепы нет, двиг страшный как атомна война.Но говорят что машина хорошая и самое главное))Цена не 3000 рублей, а 10000 рублей.С трудом смех сдерживал.Вот такие люди бывают весёлые.

[K90]

Golder, надо было пожелать удачной продажи

[Golder]

Да я пожелал.)Кто знает, может найдут какого нибудь идиота.Тем временем нашёл в сборе рулевые тяги все.Разбитые конечно же.Буду тренироваться в сборке, тоесть замене сухариков.Взял резиновые, пластмассовые говорят дольше месяца не ходят.

[Golder]

Вот начал заниматься восстановление донорской рулевой трапеции.
Возникли вопросы.
Разобрал одну тягу.

Вынул всё что на фото внизу, только были сухарики пластмассовые, а не резиновая втулка.
Вопрос вот в чём.
У меня ремкомплект резиновых втулок в тяги, попробовал собрать одну.
Не лезет.
Нужно ли ставить пружинку и тарелку поджимную?
Как ни пробовал , всё это хозяйство туда не лезет.
Влезет максимум сальник и пятак.
Пятак тогда будет просто давить на резиновую втулку.
Или всё таки нужна пружинка с тарелкой?

[boris2137]

Ни разу не сталкивался с резиновыми втулками, но где-то на форуме недавно обсуждался этот вопрос и вроде бы пришли к выводу что это не очень хорошо. Родная трапеция собирается с пластмасывыми вкладышами, там ставится и пружинки и железные пятаки

[Golder]

Про родную знаю как собирать.Только вот её не долговечность сводит на нет всё.Про резиновые втулки слышал хорошие отзывы от многих людей.Только вот как собирать...

[Golder]

Сегодня наконец отыскал съёмник рулевых тяг универсальный. Не вшивый стаканчик с болтом, который кроме как на крайние тяги не лезет, а полноценный угловой . Вечная вещь по сути. И встаёт как на Жигули, так и на Москвич, без каких либо переделок.Цена 300 руб.Также сегодня позвонили предложили Москвич 412.Ну раз позвонили,- грех не съездить посмотреть.Приехал, открываем гараж, а там никакой не 412, а 2140.Причём ранний.С фонарями на задних стойках.Дед хозяин умер уже как 3 года, зять продаёт за ненадобностью.Кузов гнилой абсолютно весь, кроме дверей.Всё остальное очень гнилое.Машина не двигалась с места ровно год.Аккум подогнали старый. Подкачали бензин.С 3 го раза он завёлся!И даже не заглох.Правда одна свеча не работала, прогазовали,- стал работать ровно.Далее он сам выехал из гаража.Как я не искал год выпуска,- не нашёл.Таблички нет.Мотор, мотор удивил.На холодную шел легкий дымок с вентиляции, как прогрелся дым исчез вообще.И что самое главное....Мужик уверяет что как пригнали его с Москвы, в мотор не лазили вообще.Не вскрывали ничего. Трудно в это поверить.Мотор грязный, но масло не бежит нигде.Работает ровно.Коробка , тормоза, сцепа,- всё работает.По сути он на ходу.Салон грязный как смерть. Сидения 408. остальное все 2140. Вот и думаю брать его в качестве донора или нет. Так как на моём мотор кушает масло на равне с бензином.Хотят за это чудо 5000 рублей.Кто что скажет?

[RapteR]

Golder, если надумаешь брать и делать замену мотора - учти, что переоформлять тоже денег стоит... хотя там же гильзы - можно и потроха все перекидать, а блок оставить... бери.

[Golder]

Golder, если надумаешь брать и делать замену мотора - учти, что переоформлять тоже денег стоит... хотя там же гильзы - можно и потроха все перекидать, а блок оставить... бери.

Спасибо за ответ.
Не, с этим в Гаи проблем нет.
К подобным авто у нас Гаи лояльно относится. На расхождения номеров глаза закрывают.
Иногда за бесплатно иногда за умеренные деньги.
Поэтому это роли не играет.

Я вот хочу узнать, нормально донора брать за такие деньги?

[RapteR]

Golder, если мотор годный (лучше еще компрессию поглядеть), коробка живая и тормоза\сцепление в норме, то цена вполне приличная. Считай я за 2500р. голый кузов 41 покупаю с мятой крышей, а тебе вон сколько годного железа - разберешь, а остальное на метал - денег 7\8 считай отбил.

[Golder]

Компрессию я проверить не смогу. Нет компрессометра, на СТО не дают даже за деньги.Не буду же я его тягать куда то компрессию мерить.Смешно ей богу.Мне не ясно как может мотор не коптить если его не делали?Колпачки маслосъёмные за столько лет полюбому умерли.Странно..

[AndKom]

Думаю, это неплохой вариант - донор с хорошими мотором и трансмиссией.

[Golder]

Коробка и мост мужик сказал отлично работают.Хотя у меня есть резервная коробка.Вот и думаю, делать мне свой мотор из новодельного сырья или переставить этот?Сколько слышу отзывов, их на 2 года хватает.Такие вот у нас гильзы-кольца продают.Еще вопрос, как отличить дефорсированный мотор от обычного?

Сообщение изменено: Golder (11 September 2010 - 17:19)

[RapteR]

Golder, на дефорсном моторе буква Д и трамблер другой должен быть. Если мотор не вскрывался - проще по докам посмотреть.

[Golder]

Номер и доки не смотрел.А до какого года шли 2140 с фонариками на погонах?Кстати , спереди у него резина нулёвая М 145 стоит.

[Golder]

Короче подвернулся мне донор. Писал выше.
Азлк 2140 , год выпуска 1977.
Взял его за 5 тыс рублей сегодня.

Буксировка длинной в 20 км пройдена отлично!
В принципе ехать мог он сам, причина в том что доки остались у хозяина.
Он с учета снимать будет.


Вобщем машина в ужаснейшем состоянии.
Стоял всю жизнь ,а это с 1977 года в сыром гараже.
В 1977 году он и был пригнан с Москвы своим ходом.

Удивил прежде всего работой мотора.
Учитывая то что мотор не вскрывали вообще!
По нему это видно. Шпильки клапанной крышки заросли от времени пылью с маслом.
Работает ровно, давление на горячую 2.
На холодную 4.
Дыма нет ни с выхлопа, ни с вентиляции.
Коробка, сцепа, тормоза ,-всё работает.
Не работает кое что из электрики.
А в общем заводится с пол оборота и не плохо едет.

Аморты мертвые только . Рулевое как ни странно не болтается вообще.

Кузов.... кузов это сплошной ахтунг!
Гнилое абсолютно всё, от верха крыльев, до порогов.
На фото видно лонжерон , вернее его отсутствие)
Салон... ну если можно это назвать салоном, то на фото всё видно.))

Дед не следил за машиной вообще, банально ездил и никуда не заглядывал.
Всё делал зять, 3 года как дед умер и авто продали за не надобностью.

Вобщем смотрим фото, сильно не пугаемся.)))

[K90]

Golder, на з\ч пойдёт. у меня "донор" в состоянии по хуже, так и то уже сколько от туда снял.

[Den1.8]

Чтож поздравляю! Экономически выгодное преобретение,снимеш с него всё что тебе нужно и сдаш кузов на чер мет за те же деньги(у нас 6.4 рубля/кг). Я уже 2 доноров на чер мет отправил,деваться не куда зап.части то нужны.

[Golder]

Спасибо!

Экономически выгодное преобретение,снимеш с него всё что тебе нужно и сдаш кузов на чер мет за те же деньги(у нас 6.4 рубля/кг).

Планирую разобрать , а салон использовать как склад запчастей. На участке место есть. А вот сараи и гараж уже забиты запчастями. К тому же кузова у нас по 2,8 руб кг. У нас их забирают за так , люди отдают лишь бы избавиться от хлама. Кстати вопрос. Где на двиге находится номер? И где указано дефорсированный мотор или обычный?

Сообщение изменено: Golder (12 September 2010 - 16:10)

[K90]

Где на двиге находится номер?

Слева снизу. Где то в районе масляного щюпа.

[Golder]

Там искал, не нашел.Наверно плохо искал.А модель мотора там указывается?

[Den1.8]

Ты просто походи по конторам(официальным)и разузнай всё,у нас тоже везде жестянка по 3 рубля а в фирме Вторметал М нет разницы жестянка или чугун они всё по одной цене берут только если машыну целиком сдаеш они ставят засор 30% по этому я кузов пилю на 3 части и сдаю без засора,возможно в твоём городе тоже есть эта контора я на сколько знаю они по всей россии работают а главный офис в москве. Ну склад из него сделать тоже идея хорошая. Номер и модель двига справа от масло щупа.

[K90]

Там искал, не нашел

Тряпочкой там нужно протереть. Иначе не увидишь

[Golder]

Тряпочкой там нужно протереть. Иначе не увидишь

Спасибо) посмотрим. К чермету имею не последнее отношение. Работал одно время на манипуляторе, таскали кузова и прочее. Листовое железо , тем более кузов гнилой подпадают под низкосортный вторчермет. Цена везде одна. А в основном кузова вообще отказываются принимать. За эти копейки он у меня сарайчиком нормально постоит.