Кстати чтобы было проще снимать и ставить кожух сцепления я отпилил верхнюю шпильку его крепления от двига все нормально проблем нет зато намного удобней стало РемонтироватьТы издеваешься? Или до сих пор не уловил отличий в 408-412?
Мой Иж М-412 1978г. (siniy_sumrak)
#101
Отправлено 18 February 2009 - 16:51
#102
Отправлено 19 February 2009 - 08:31
#103
Отправлено 26 April 2009 - 17:19
Сейчас решил взяться за рулевое. Люфт не особо велик, но уже за рамками дозволенного. Для ревизии решил снять рулевой редуктор. После первого часа под машиной о своём желании пожалел, но не отступать же Это только в книгах написано просто - выбить сошку с вала - сделать это удалось только на работе съёмником. Масло в принципе в редукторе было - хотя и нигрол с какими-то кусками пластилина. А судя по грязи его не снимали с машины вообще никогда. Один из подшипников червяка дышит на ладан, остальное вроде в норме - правда износ червяка и ролика как я понял не измерить - только в сборе смотреть.
Вот думаю надо ли при сборке подшипники литолом смазать или нет - нормально смазываться будут трансмиссионкой?
Да и с люфтами в тягах кулисы что-то делать надо. Взял ремкомплектик. Предыдущее вскрытие показало что больше всего изнашивается деталька на рычаге коробки, как же её обозвать-то) В общем по образцу пластиковой заказал две штучки из бронзы.
Тяги крепятся к кулисе с помощью штырьков с просверленными отверстиями для шплинтов - даже дополнительный шайбочки не решают проблемы - может на этих штырьках резьбу нарезать...
#104
Отправлено 26 April 2009 - 17:56
#105
Отправлено 08 June 2009 - 17:43
#106
Отправлено 16 June 2009 - 16:24
#107
Отправлено 16 June 2009 - 16:34
#108
Отправлено 16 June 2009 - 17:04
Но вообще не скоро всё это - на другой движок денег нет - зарплату в три раза урезали - даже стыдно сказать сколько ) А трогать родной движок не хочется - он сейчас в самом расцвете сил
#109
Отправлено 16 June 2009 - 20:20
Да уж,лучше не надо.А трогать родной движок не хочется - он сейчас в самом расцвете сил
#110
Отправлено 21 June 2009 - 07:32
#111
Отправлено 21 June 2009 - 10:26
В Стерлитамаке хорошо. Ездить тоже - пробок считай нет))
#112
Отправлено 02 July 2009 - 16:23
Остановились перекурить, едем дальше - чувствую что-то не то, разгон явно ухудшился, ещё и первая машина за сотню шпарит, чуть не отстаю. Приезжаем к озеру, оставливаемся и из-под машины повалил дым. Ручник!!! Я в шоке! Как умудрился забыть снять с ручника! Притом я всегда затягиваю его полностью, а тут затянут он был не до конца - машина трогалась с места будто его и нет. Шут знает, может пассажир, когда ремень искал его задел...
Через пару часов остыло, вроде всё нормально, ничего не клинит и ручник работает - затягиваю и с места не стронешься.
Чем может грозить перегрев барабанов? Резинки в цилиндрах не могло повредить?
#113
Отправлено 02 July 2009 - 16:28
а контрольной лампочки стояночного тормоза нет ?Приезжаем к озеру, оставливаемся и из-под машины повалил дым. Ручник!!! Я в шоке! Как умудрился забыть снять с ручника!
#114
Отправлено 02 July 2009 - 16:32
#115
Отправлено 02 July 2009 - 16:47
#116
Отправлено 02 July 2009 - 16:47
Как получится... Может ничем, разве зря колодки потер, а может и тем, что жди скорой течи из-под манжет...Чем может грозить перегрев барабанов? Резинки в цилиндрах не могло повредить?
Теперь видишь - плохо это!, не, как покупал не было, а потом и приборку поставил от 408 - там всего две контрольки - дальний и поворотники.
#117
Отправлено 02 July 2009 - 16:48
#118
Отправлено 02 July 2009 - 16:57
Не спорю нужна конечно но у меня например она не работает,но я сразу замечаю если забыл его опустить, накат то пропадает.однозначно контролька нужна!!!!!!!!!!
#119
Отправлено 02 July 2009 - 16:58
Mikenat, значит всё-таки может потечь... Ну до дома 50 км проехал, уровень тормозухи не упал пока что.
Да, не думал о этой контрольке поскольку казалось что уж про ручник-то забыть нельзя. Ошибался, однако!
#120
Отправлено 02 July 2009 - 17:28
#121
Отправлено 02 July 2009 - 17:36
Да слабенький двиг видать на этой шестерке был или ручник просто зверский.Хехе, сразу вспомнил безалаберную юность - поехали с друзьями кататься на шестерке по местным кочкам, и шандарахнулись пузом об камень, торчащий из земли. И машина встала как вкопанная! Газовали так, что сцеплением воняло на всю округу - не трогается с места... Позвонили знакомому дядьке, владельцу "копейки", он приехал и дал нам тырлей (виртуально)..... - оказывается, мы подогнули какую-то тягу, натянули ручник на максимум и как дураки пытались тронуться. Так что работающий ручник не всегда полезен
#122
Отправлено 02 July 2009 - 19:36
Интересно.Тут пару раз притормозишь,уже не так ручник работает.Через пару часов остыло, вроде всё нормально, ничего не клинит и ручник работает - затягиваю и с места не стронешься
#123
Отправлено 07 July 2009 - 07:08
а я обкатал в свое время ручник в 2008 году летом...а зимой локти кусал...жесть...((Интересно.Тут пару раз притормозишь,уже не так ручник работает.
#124
Отправлено 12 July 2009 - 15:39
Сообщение изменено: siniy_sumrak (12 July 2009 - 15:59)
#125
Отправлено 14 July 2009 - 18:42
Лампочка - сигнализатор ручника))
Кнопка аварийки работает как переключатель колонок - отключает задние и подключает переднюю (задним пассажирам не всегда нравится когда им в уши орёт металл)
Ну и октан-корректор встроил.
Колхозить так колхозить! Прикрутил ручку КПП с розочкой
Сообщение изменено: siniy_sumrak (14 July 2009 - 18:42)
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых