460 ответов в этой теме

[yur7764]

У меня 81-го года и стоял К126.

[Mikenat]

crow66, угу, он самый

[crow66]

yur7764, у меня 82-го ,стоял тоже к 126 ,но это же ИЖ. на АЗЛК разве ставили к126 ?

[~Сталин~]

Почти на всех, кроме модернизированных 2140

[flash]

ЛЮДИ!!!! выручайте. на моём космолёте стоял К 126Н, начались проблемы (можно о них почитать в теме карбюраторы К126). В гараже обнаружил практически новый 2140-1107010-20 с механическим приводом заслонки второй камеры. Что с ним сделать что бы можно было поставить на мой 408 двигатель. я читал там ещё какие-то электронные фигни нужны, без них можно обойтись. ОЧЕНЬ ПРОШУ, ПОМОГИТЕ, НЕТ БОЛЬШЕ СИЛ С НИМ БОРОТЬСЯ

[Mikenat]

flash, смотря какой 2140.
У себя я ЭПХХ вообще отключил, так что им запариваться не стоит. Просто надо трубку, что идет от ЭПХХ воткнуть прямо с карба в впускной коллектор.

[crow66]

flash, а еще у 408-го помоему двиг 1.3 л ,а карб 2140-1107010-20 расчитан на 1.5 л.

Просто надо трубку, что идет от ЭПХХ воткнуть прямо с карба в впускной коллектор.

mikenat ,а я енту трубку просто шлангчиком заткнул ,ничего если так ?

Сообщение изменено: crow66 (05 January 2009 - 10:20)

[flash]

[quote name='crow66' date='5.1.2009, 10:16' post='14380']
flash, а еще у 408-го помоему двиг 1.3 л ,а карб 2140-1107010-20 расчитан на 1.5 л.


так я за это и спрашиваю, можно ли поменять жиклёры под мой объём, у меня ещё валяется родной карб, К126Г, если с него их выкрутить?
Если нет, то какие нужно купить и поменять??????????????

[crow66]

flash, насчет К126 не знаю ,а вот с карба 2105-1107010-20 (1300) точно подойдут .

[Жека412]

С К126 Жиклеры на ДААЗ точно не поставишь, попробуй с ДААЗа того что crow66 говорил...

У меня был ДААЗ 2140, который кто-то переделал на 1,3 так вот единственное отличие в жиклерах ВЖ оба 170...

Сообщение изменено: Жека412 (05 January 2009 - 11:18)

[Игорь]

mikenat ,а я енту трубку просто шлангчиком заткнул ,ничего если так ?

Очень даже ЧЕГО! Клапан холостого хода работать небудет. А то что карб с двигала 1,5 стоит на 1,3 я думаю хуже не будет. придушить его можно. Лишь бы наоборот не ставить! А "двадцатка" вообще помоему на 1,7 мотор идёт. Так что переть как ЗВЕР будет!

Сообщение изменено: Игорь (05 January 2009 - 11:48)

[crow66]

Игорь, мы сейчас про одно и тоже говорим ? я про трубку от которой должен идти шлангчик к блоку управления хх ?

Очень даже ЧЕГО! Клапан холостого хода работать небудет.

а ничего страшного с ним не случилось если я так 4 месяца ездил ?

А "двадцатка" вообще помоему на 1,7 мотор идёт

на 1.7 л помоему идет 2140-1107010-70 (их вроде еще на оду 2126 ставят)

Так что переть как ЗВЕР будет!

ага ,и жрать как слон

Сообщение изменено: crow66 (05 January 2009 - 12:24)

[flash]

разъясните пожалуйста, для чего эти выходы, куда что подсоединять: сзади возле тяжки подсоса есть трубка две тонкие трубки со стороны коллектора снизу вот фотки http://files.mail.ru/XMQPSK

[Mikenat]

flash,
Все, что на фотке закрывается прокладкой.
Далее - обычно те 2 вывода, что с нижней части карба служат для подачи и отбора ОЖ для разогрева. Но есть и варианты.

сзади возле тяжки подсоса есть трубка

Это обычно ЭПХХ.

[Жека412]

Сзади трубка для отбора картерных газов в задроссельное пространство (при работе на ХХ)...

[crow66]

что-то вы меня окончательно запутали
вот карбюратор ДААЗ 2140-1107010-20

- к тому ,что я выделил красным подходит шланг от "кастрюли" ,а к ней в свою очередь шланг от движка
- на то ,что я выделил синим поставлена заглушка (это видимо то ,про что писал Игорь - клапан ХХ)
- от трубки ,которую я выделил зеленым ,помоему идет тоненькая металическая трубка к октан коректору.

з.ы. по последним двум пунктам могу ошибаться ,т.к. уже особо не помню как подключал.

[crow66]

чуть не забыл ,выше описаное ,это как сделано у меня и прошу знающих на 100% сказать мои ошибки

flash, на фотке видна прокладка теплоизоляционная (карболитовая помоему(которая лежит снизу)) ,дак вот она для этого карба без всяких прорезей ,она как раз у меня и стоит .

Сообщение изменено: crow66 (06 January 2009 - 15:10)

[Жека412]

- к тому ,что я выделил красным подходит шланг от "кастрюли" ,а к ней в свою очередь шланг от движка

Это и есть она

трубка для отбора картерных газов в задроссельное пространство (при работе на ХХ)...

. Все верно. Она нужна для того чтобы картерные газы шли в коллектор в обход заслонок, когда они закрыты (т.е. при работе на ХХ) От медной трубки (синим на фото) идет шланг на вакуум-корректор опережения зажигания (на трамблер) Зеленый - экономайзер, трубку от него подключают либо к электро-магнитному клапану, либо напрямую к впускному коллектору (если ЭПХХ не подключается), иначе не будет ХХ...

Сообщение изменено: Жека412 (06 January 2009 - 15:07)

[crow66]

От медной трубки (синим на фото) идет шланг на вакуум-корректор опережения зажигания (на трамблер) Зеленый - экономайзер, трубку от него подключают либо к электро-магнитному клапану, либо напрямую к впускному коллектору (если ЭПХХ не подключается), иначе не будет ХХ...

вообщем , пока я не поставил заглушку на какую-то трубку (зеленый или синий) ,у меня машина работала только на "подсосе" ,иначе глохла .

[Жека412]

вообщем , пока я не поставил заглушку на какую-то трубку (зеленый или синий) ,у меня машина работала только на "подсосе" ,иначе глохла .

на зеленый... (забыл что его еще просто заткнуть можно, (сам я к коллектору подключал))

Сообщение изменено: Жека412 (06 January 2009 - 15:23)

[crow66]

на зеленый... (забыл что его еще просто заткнуть можно, (сам я к коллектору подключал))

Жека412, дак вот на него у меня походу заглушка и поставлена ,но Игорь написал ,что не будет работать клапан холостого хода ,это на работу карба сильно влияет ?

Сообщение изменено: crow66 (06 January 2009 - 18:25)

[flash]

сегодня поставил 2140-20, счастью нет предела, фиг с ним с расходом, но работает как часы. завтра поставлю черепашку и нулевик. ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!

[B@RR@CUD@]

сегодня поставил 2140-20, счастью нет предела, фиг с ним с расходом, но работает как часы. завтра поставлю черепашку и нулевик. ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!

насчёт черепахи и нулевика, ну поставил я, КРАСИВО и всёёё...... разницы в работе нет никакой единственное что ещё это звук малясь изменился при открытом капоте...

[flash]

насчёт черепахи и нулевика, ну поставил я, КРАСИВО и всёёё...... разницы в работе нет никакой единственное что ещё это звук малясь изменился при открытом капоте...

у меня просто кастрюли под него нет, а нулевик уже давно лежит. и я хочу вывести его возле правой фары под решётку радиатора. думаю мотор будет лучше работать, потому что воздух холодный будет поступать и естественный наддув

[crow66]

flash, я тоже не нашел на него кострюли и поставил от классики (у меня их три еще осталось) ,минус в том ,что его труба упираеться в патрубок радиатора тем самым пришлось ее подогнуть ,так же из-за радиатора и капота поток воздуха помоему дак уж очень мал