Амортизаторы На 412/2140 Москвич
#101
Отправлено 14 June 2010 - 17:26
#102
Отправлено 14 June 2010 - 17:39
#103
Отправлено 14 June 2010 - 18:34
Поставил Фенокс на перед,один слабоват.фенокс работают нормально если нае считать что после 2 месяцев работы по нашим колдобинам оторвало уши у передних амортов, а в остальном рабочие и не текушие)))
#104
Отправлено 15 June 2010 - 14:06
#105
Отправлено 05 August 2010 - 17:15
#106
Отправлено 05 August 2010 - 19:56
#107
Отправлено 05 August 2010 - 20:29
#108
Отправлено 05 August 2010 - 21:33
естьRapteR, а разве есть чисто газовые???
#109
Отправлено 05 August 2010 - 22:17
газомаснянные. эксель г как раз такие.
народ, не тупите, газовых не бывает.
#110
Отправлено 05 August 2010 - 22:43
#111
Отправлено 09 August 2010 - 05:19
#113
Отправлено 09 August 2010 - 06:31
#114
Отправлено 09 August 2010 - 06:36
Ну оставь хоть глоточек...И эта... Пива все меньше...
#115
Отправлено 09 August 2010 - 06:45
#116
Отправлено 09 August 2010 - 07:11
#117
Отправлено 09 August 2010 - 08:32
И картиночка:Другая разновидность газонаполненного ( газового ) амортизатора (на рис. справа) по конструкции почти не отличается от устройства, представленного на рисунке слева, но здесь верхняя часть цилиндра-резервуара заполнена азотом под низким (5 бар) давлением. Эта конструкция совмещает прочность и надежность гидравлического амортизатора с преимуществами газонаполненного и хорошо подходит для подвески MacPherson.
#118
Отправлено 09 August 2010 - 08:45
Другая разновидность газонаполненного ( газового ) амортизатора (на рис. справа) по конструкции почти не отличается от устройства, представленного на рисунке слева, но здесь верхняя часть цилиндра-резервуара заполнена азотом под низким (5 бар) давлением. Эта конструкция совмещает прочность и надежность гидравлического амортизатора с преимуществами газонаполненного и хорошо подходит для подвески MacPherson.
Слева двухтрубный маслянный амортизатор. В центре однотрубный газомаслянный. Справа двухтрубный газомаслянный.Наиболее распространенная конструкция гидравлического амортизатора (на рис. первый слева) представляет собой два заполненных маслом соосных цилиндра, сообщающихся через систему клапанов.
Там эта... Картинка даже цветная.
Но лучше поискать более кошерную статью. Где не упоминаются несуществующтие газовые амортизаторы.
#119
Отправлено 09 August 2010 - 08:48
#120
Отправлено 09 August 2010 - 08:55
"Все" называют копиры ксероксами. Ты тоже из таких?ну я же не говорил, что в газовых кроме газа никаких других рабочих жидкостей нет. Ну называют их газовыми, я то тут при чем?
Кого приписывать? "Газовые" амортизаторы? Так их нет, соответсвенно нет необходимости их куда-то приписывать.При всем моем уважении различия между маслом и газо-маслом есть и приписывать их к одной из этих категорий будет не логично.
#121
Отправлено 09 August 2010 - 09:38
P.S.Val, Пиво все выпил?
#122
Отправлено 09 August 2010 - 09:51
Я так понимаю это "умная" подвеска или это моя больная фантазия?
#123
Отправлено 09 August 2010 - 10:05
#124
Отправлено 09 August 2010 - 10:23
"Газовыми" называют именно газо-маслянные аммортизаторы. И неправильно делают. Просто нету чисто газовых аммортизаторов в серийных машинах. Как класса нету. А газо-масло есть. И масло есть.
Я так понимаю погугли в сторону Ситроена, вроде они любят умными подвесками баловаться.Я так понимаю это "умная" подвеска или это моя больная фантазия?
#125
Отправлено 31 December 2010 - 17:45
ПРИВЕТ ВСЕМ, ПОДОЙДУТ ЛИ НА МОСКВИЧ 2140 ПРУЖИНЫ НА ПЕРЕД ОТ КЛАССИКИ НАПРИМЕР ОТ ВАЗ 2106?????????????RapteR,
"Газовыми" называют именно газо-маслянные аммортизаторы. И неправильно делают. Просто нету чисто газовых аммортизаторов в серийных машинах. Как класса нету. А газо-масло есть. И масло есть.
Я так понимаю погугли в сторону Ситроена, вроде они любят умными подвесками баловаться.
3 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых