1350 ответов в этой теме

[Mikenat]

Толк один - ты сам морально удовлетворен ))) Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

[siniy_sumrak]

Такой вопросец: аккумулятор при плотности 1,25 должен крутить стартер при температуре минус 26?

(напряжение 12,2В)

Первая попытка. Стартер крутит очень плохо. Но завёлся. Сразу пошёл набор оборотов и всё, заглох. Вторая попытка. Стартер крутит совсем плохо, рывками, но опять же завёлся. Работа двигателя неустойчивая, видимо залило свечи и работал на одном-двух цилиндрах. Заглох. После этого ВСЁ. Стартер еле-еле пытается провернуть коленвал, машина постоянно ставится на сигнализацию.

Снял аккум, занёс домой. Плотность 1,25. Но уровень электролита низкий.

По идее должен же ещё крутить?

Наверное клеммы окислились.

[Shrieck]

12,2В это уже на 50% разряжен. Когда зарядишь уровень должен подняться.

[siniy_sumrak]

12,2В это уже на 50% разряжен. Когда зарядишь уровень должен подняться.

По идее так, долил дистилированной воды (0,5 литра аж!) поставил заряжаться.

Всё-таки грешу на клеммы, неужели с такой плотностью и напряжением он не должен был ещё крутить. Аккум "Зверь" 77Ач

[Shrieck]

siniy_sumrak, 0,5 л это фигня, я и по 2 литра вливал в рабочий аккум. А на сколько напряжение просаживается? Думаю просто разрядился.

[siniy_sumrak]

siniy_sumrak, 0,5 л это фигня, я и по 2 литра вливал в рабочий аккум. А на сколько напряжение просаживается? Думаю просто разрядился.

При работе стартера не знаю - БК просто вырубается и сигналка начинает моргать поворотниками, после чего запирает машину. Принёс домой аккум, замерил - 12,2В

Наверное разрядился, я его с прошлой зимы не снимал чтоб подзарядить, насколько помню.

[Shrieck]

siniy_sumrak, к БК и сигналке должна быть инструкция, где указано минимальное напряжение. Ну или нагрузочной вилкой...

[siniy_sumrak]

Плотность аккума до нормы довести так и не удалось - трое суток заряжал - 1,26.  Но в минус 29 завёлся хорошо, а далее морозов больше не было.

Помер БК-06. Ещё не разбирался что с ним.

[Den1.8]

Возможно причина в стартере,на себя берет. если бк тухнет значит точно ниже 9 падает.

[Shrieck]

А толку трое суток заряжать? Лучше КТЦ сделай, заодно и емкость узнаеш .

[siniy_sumrak]

А толку трое суток заряжать? Лучше КТЦ сделай, заодно и емкость узнаеш .

у меня зарядник совсем простенький. Автомат. Заряжает током 1А, хоть что с ним делай.

[Shrieck]

siniy_sumrak, 1А мало очень... Он же не зарядит толком. А напряжение сколько?

[siniy_sumrak]

siniy_sumrak, 1А мало очень... Он же не зарядит толком. А напряжение сколько?

Как я понял зарядится, это только вопрос времени. Может и неделя понадобится. Моего терпения хватило на трое суток. Напряжение 13,5В при зарядке.

 

Если больше не будет морозов, то думаю проблем с ним быть не должно.

[Shrieck]

siniy_sumrak, 13,5В тоже мало... Вообщем неудивительно))) P.S. марка зарядника?

[siniy_sumrak]

siniy_sumrak, 13,5В тоже мало... Вообщем неудивительно)))
P.S. марка зарядника?

http://kes-auto.ru/m...roduct_id=21570
 

Починил БК-06. Оказалось отвалилась пайка на одном диоде.

А вот корпусу от летнего солнца совсем поплохело. Пришлось собрать с помощью изоленты. Синей.

[Shrieck]

siniy_sumrak, ЗУ-55А хороший зарядник! У нас на работе уже лет 10 пашет и заряжает нормально, до 90%. Интересно почему у тебя 1А, на разряженный АКБ вплоть до 4А выдавал и напряжение до 14,5В.

Сообщение изменено: Shrieck (22 February 2016 - 20:52)

[siniy_sumrak]

siniy_sumrak, ЗУ-55А хороший зарядник! У нас на работе уже лет 10 пашет и заряжает нормально, до 90%. Интересно почему у тебя 1А, на разряженный АКБ вплоть до 4А выдавал и напряжение до 14,5В.

Может из-за того что аккум 75А. а зарядник рассчитывался на аккум 55А

[Shrieck]

siniy_sumrak, да всё равно он должен больше 1А выдавать. А нафига 75А•ч? Он же не успеет на машине подзаряжаться...

[siniy_sumrak]

siniy_sumrak, да всё равно он должен больше 1А выдавать. А нафига 75А•ч? Он же не успеет на машине подзаряжаться...

Может в самом заряднике что-то не совсем исправно.

 

Смотрел темы на форумах по вопросу  аккума большой ёмкости на наших авто. Некоторые утверждают что он будет постоянно недозаряжен, другие говорят что всё будет норм.

Мне тоже кажется что всё норм. Какая разница сколько выдаёт генератор, аккумулятор просто будет брать энергию пока не зарядится полностью. Зимой возможно да, не будет дозаряжаться - все поездки короткие, но одна хорошая поездка километров на 200 должна привести всё в норму.

[Shrieck]

siniy_sumrak, зарядник проверь. В этотм то и суть... В городе при пробегах до 20 км АКБ большей емкости сдасться раньше, ведь мотор много работает на ХХ и низкая температура электролита. Он будет недозаряжатья, но запас позволяет запуститься. Маленький АКБ прогреется и зарядиться быстрее, но запаса практически нету... На исправной машине максимум достигается 90% емкости. Лично я смысла не вижу, по-мне это всё равно что увеличить бензобак, при том что заправляешься один фиг по 40 литров... А с другой стороны если достался на халяву - почему бы и нет?)))

[PIMP]

Андрей дело говорит. Я смысла не вижу ставить допустим 75...если генератор выдает в разы меньше... акб будет постоянно не до заряд... большой емкости будет хорош только для запуска. Отправлено с моего MTC 970H через Tapatalk Андрей дело говорит. Я смысла не вижу ставить допустим 75...если генератор выдает в разы меньше... акб будет постоянно не до заряд... большой емкости будет хорош только для запуска. Отправлено с моего MTC 970H через Tapatalk

[siniy_sumrak]

Новая проблема.

 

Отъехал от дома, через 5 минут останавливаюсь у магазина. Трогаюсь с места - машина не едет. Думаю может задним колесом в яму заехал, включаю заднюю передачу. Назад едет. Вперёд тоже. Через 20 метров останавливаюсь у выезда на главную дорогу - опять не могу тронуться с места. Опять заднюю - едем. Первая - и снова всё нормально.. Больше подобного в течении дня не было.

 

Примерзают колодки или "привет" от редуктора?

 

Около дома лужи, перед парковкой тормоза просужить не удаётся. Температура: по ночам небольшой "минус", днём "плюс" C утра при начале движение бывает похожее - вперёд не едет, включаю заднюю, слышен какой-то щелчок и начинается движение.

[Shrieck]

siniy_sumrak, сомневаюсь что колодки. Не едет когда полностью отпускаешь сцепление? Подозреваю что дело либо в кулисе либо в КПП.

[siniy_sumrak]

siniy_sumrak, сомневаюсь что колодки. Не едет когда полностью отпускаешь сцепление? Подозреваю что дело либо в кулисе либо в КПП.

полностью отпускать сцепление не пробовал, но по ощущениям двигатель при этом просто бы заглох. Как при попытке стронуться с места при затянутом ручнике.

[Shrieck]

siniy_sumrak, а добавить газку и тронуться? Если даже и примерзает за такой не большой промежуток времени, то мощности должно хватить сорвать.