357 ответов в этой теме

[boris2137]

boris2137, так и планируется: датчик бензобака с контрольной лампой (2106) у меня уже стоит, датчик масла по Вашему совету буду чуть позже ставить в совокупности со спидометром и тахометром 2106 (планируется 5-ст. КПП).
OZION, Не боись, всё под контролем.

Ну если пятиступку - то машинка вообще будет супер. Мне бло лень Пришлось к 2137 покупать ВАЗ 2104

[Mikenat]

OZION, Не боись, всё под контролем.

угу, под моим???

[DiG_eL]

Да, чуть не забыл - купил-таки пружины от "Запорожца", завтра буду делать подставки под задние ланжероны с целью поднять задок. Фотоотчёт - после завершения работ и тестирования.

машину не жалко?

[AZLK 2140 BEST]

Сегодня немного дополнил дизайн новыми зеркалами (выбрал с повторителями поворотников) и накладками под дверные ручки с эмблемой АЗЛК. Правда, после снятия хромированого зеркала остались 2 дырки, пришлось заклеивать их наклейкой Зато зеркала немного тонированные, в целом доволен.

Вот вот эти зеркала ему идут. респект.

[DiG_eL]

"идут", да не подходят))) заметно что угол несовпадает

[Labukh]

DiG_eL, да, с установкой пришлось помучиться - двери у меня форточные, отсюда и проблема.

[Mikenat]

Как кому. А мне эти лопухи нравятся.... Может потому как у меня на звере подобные, даже больше... Ну просто информативные они. И это главное. Стоковые при всей их красоте не дают такой информативности.... ИМХО..

[Labukh]

Сёдня трабла была - жесть. Заехал к знакомому мастеру поменять подшипник на правой задней полуоси, т.к. старый гремел вовсю. Заранее запасся новым подшипником, сальником и кольцом. Разобрали полуось, выкинули сальник (пожеванный как ****), заменили подшипник, поставили новый сальник. Дошло дело до установки кольца. Разогрели паяльной лампой докрасна, начали набивать - не лезет. Погнал в магазин, купил новое кольцо, нагрели докрасна - не лезет. Погнал второй раз в магазин, купил очередное кольцо. Подточили полуось напильником. Нагрели докрасна - не лезет. Плюнули, надрезали кольцо болгаркой, набили на место, проварили сваркой, зачистили и поставили всё на место. До следующей замены подшипника, думаю, другую полуось достану....

[boris2137]

Сёдня трабла была - жесть. Заехал к знакомому мастеру поменять подшипник на правой задней полуоси, т.к. старый гремел вовсю. Заранее запасся новым подшипником, сальником и кольцом. Разобрали полуось, выкинули сальник (пожеванный как ****), заменили подшипник, поставили новый сальник. Дошло дело до установки кольца. Разогрели паяльной лампой докрасна, начали набивать - не лезет. Погнал в магазин, купил новое кольцо, нагрели докрасна - не лезет. Погнал второй раз в магазин, купил очередное кольцо. Подточили полуось напильником. Нагрели докрасна - не лезет. Плюнули, надрезали кольцо болгаркой, набили на место, проварили сваркой, зачистили и поставили всё на место. До следующей замены подшипника, думаю, другую полуось достану....

Единственный совет - смотри внимательно не будет ли "жрать" сальникна такой втулке. И не проще ли было снять пару "десяток " на токарном станке с полуоси?

[Labukh]

boris2137, в том-то и проблема, что станка в мастерской нету. Но в крайнем случае разборка неподалёку, полуось купить не проблема...

[~Сталин~]

siniy_sumrak, не встречал варианта "лягушки" вкрученной в коробку. Провода к ней подведены? Каким образом?

Есть такой случай - на 408-ом с переключением на руле. У самого такая лежит

Сёдня трабла была - жесть. Заехал к знакомому мастеру поменять подшипник на правой задней полуоси, т.к. старый гремел вовсю. Заранее запасся новым подшипником, сальником и кольцом. Разобрали полуось, выкинули сальник (пожеванный как ****), заменили подшипник, поставили новый сальник. Дошло дело до установки кольца. Разогрели паяльной лампой докрасна, начали набивать - не лезет. Погнал в магазин, купил новое кольцо, нагрели докрасна - не лезет. Погнал второй раз в магазин, купил очередное кольцо. Подточили полуось напильником. Нагрели докрасна - не лезет. Плюнули, надрезали кольцо болгаркой, набили на место, проварили сваркой, зачистили и поставили всё на место. До следующей замены подшипника, думаю, другую полуось достану....

Тут одна проблема - сварка очень не надежная вещь для таких случаев.

[Labukh]

За 2 месяца было замечено 2 проблемы, и обе практически устранены. Первая - перепускал ГЦС (помогли найти проблему Вал и Микенат), проблема успешно разрешилась методом замены манжет. Вторая проблема преследует меня больше года (со дня покупки машины) - это подтекание ГТЦ. Было сделано 5 замен манжетов и 3 замены ГТЦ, как новых так и б/у. И наконец вчера был поставлен почти новый ГТЦ от Газели. Проблемы с перепусканием исчезли, но тормоза вяленькие. По словам главного форумного авторитета Микената, мы неправильно сделали развод трубок через тройник. Над этим вопросом ведутся работы, которые в случае положительного решения будут опубликованы в отдельной статье на сайте.

[Rav555]

Dj Grom, оо, вот этого не знаю, надо будет с электриком знакомым посоветоваться. Но уже примерно представил, как красиво на торпеде будет смотреться ряд разноцветных светодиодов: контроль противоугонки, контроль стопарей, контроль противотуманок, контроль подсоса, контроль ламп заднего хода, контроль обогрева заднего стекла. При желании можно вывести и контроль вкл. печки, и вкл. зажигания, но тогда это уже будет украшательство, а не полезная информация.
Кстати, на предыдущей машине у меня была фича: встроенные в ручку КПП двухцветные светодиоды, включавшиеся вместе с зажиганием. Особенно эффектно это выглядело ночью. И вот как-то остановили меня ГАИшники, около часа ночи. Я остановился, машину не глушу, и не вылезаю. Он подходит ко мне, не успел представиться - и сразу на ручку: а это что такое? Ну, говорю, ручка КПП такая, друзья подарили типа. Видно, быковатый ГАИшник попался - минуту смотрел на ручку, восхищался, а потом говорит - ладно, езжайте, и документы даже не проверил

У меня такое не раз было!Тормозят,я выхожу с документами,а инспектор берет в руки документы,смотрит на машину и восхищается как хорошо она сохранилась,заглянул в салон(он тож в идеале) отдал документы и всё)))

[VedmeD170888]

Хороший мася,коллега)))))

[Mikenat]

VedmeD170888,
он его продает/меняет на на комп, мобилу, телевизор плазменный, ДВД с жостким диском, холодильник, газовую плиту, посудомоечную машину...,и отдельный дом...., и надувную бабу

(Москвич не мой, я просто разместил обьяву... )

[VedmeD170888]

могу предложить портативный ДВД 15 дюймов, все форматы, флешки и прочая дребедень ПЫСЫ: Извините за флуд, если че...

Сообщение изменено: VedmeD170888 (02 December 2008 - 19:08)

[crow66]

он имел ввиду на все сразу

[VedmeD170888]

не....дорого...

[Labukh]

Давненько я не заглядывал в свой гараж, но сегодня есть горький повод. В общем, застучал у меня второй движок Вкратце:Выехал рано утром на Днепропетровск (190 км). Проехал километров 70, и закипел (забыл перед выездом убрать картонку, которой радиатор прикрывал). Сгоряча заглушил машину, потом сообразил что нельзя было этого делать. В целом выгнало через крышку расширительного бачка около 3-х литров Тосола. Такой вывод сделал из того, что долил все запасы воды - 3 литра, а перед выездом радиатор был полон. В общем, температура упала до 80 и я поехал дальше. Километров через 40 заметил странный цокот и упадок тяги. Вылез, полез к свечам - на 2-м горшке оказалась мокрая. Поменял, с трудом завёл - троит. До ближайшего городка (Царичанск) было около 10 км, понемногу доплёлся до местного "СТО". Пришёл "типа механик", полез послушал и сделал заключение: либо сгорел клапан, либо прогорел поршень. Дело в том, что при попытке завести мотор происходит выхлоп прямо в маслозаливную горловину, причём один раз было очень много дыма, а в основном гонит масло. Масло перед поездкой долил, был нормальный уровень. Двиг конечно был "подношенный" - нехило дымел из сапуна, но ещё бы мог побегать. В общем, пока не сделал вскрытие, хотелось бы услышать варианты предварительного диагноза - может, кто-то по симптомам сможет что-то сказать....Да, забыл: домой добирался на буксире - добрые люди тянули 120 км, промёрз конкретно, выпил водки, отогрелся, теперь пишу тут...

[Mikenat]

Предположений может быть много. Но , пожалуй, только вскрытие подскажет. Заодно из 2-ух моторов можно будет и 1 нормальный собрать...

[Labukh]

Итак, небольшой отчёт по последнему ремонту. Пока без фото.Причина поломки - прогоревший поршень. Благодаря тому, что в запасе имелся "родной" мотор, стуканувший около года назад, было принято решение собирать из 2-х моторов один на основе родного - во-первых, пробег родного составлял около 82 тысяч, во-вторых, он ни разу не капиталился, в отличии от второго, пережившего уже 2 капиталки (судя по расточке вала), в-третьих, он родной, следовательно, в техпаспорте стоит его номер. Головку удалось достать практически новую - пробег около 5 тысяч. Кольца и вкладыши, естественно, новые, коленвал расточили. Стартер типа Тотти, маленький, достался вместе с головкой "по блату" от списанного "Каблука" с одной фирмы. Свечи купил 3-контактные немецкие, название потом напишу - под рукой нету. Масло - Луксойл ПС 15W40 с молибденовой присадкой. Куплен и установлен переходник на жигофильтр, фильтр Zolex. В целом расходы составили почти 2500 грн (300 долларов), из них 120 долларов - работа. Головка - 50 долларов, стартер - 25 долларов, расточка коленвала - 25 долларов, остальное - расходники (масло, тосол, свечи, прокладки, подушки и пр.) БСЗ, карбюратор, нулевик, кран на печку и бензонасос остались прежние, поскольку всё новое, купленное в течении последнего года. Фотоотчёт по ремонту - после выходных.Дальнейшие планы (в расчёте на то, что скоро должны появиться деньги): замена передних крыльев, замена порогов, общая подварка, покраска (планирую 2-цветный вариант), доводка общего внешнего вида и в последнюю очередь салон (иносидухи, линолеум, новые дверные карты). Если хватит денег - 5-ступка и иноторпеда.

[Den1.8]

Итак, небольшой отчёт по последнему ремонту. Пока без фото. Причина поломки - прогоревший поршень. Благодаря тому, что в запасе имелся "родной" мотор, стуканувший около года назад, было принято решение собирать из 2-х моторов один на основе родного - во-первых, пробег родного составлял около 82 тысяч, во-вторых, он ни разу не капиталился, в отличии от второго, пережившего уже 2 капиталки (судя по расточке вала), в-третьих, он родной, следовательно, в техпаспорте стоит его номер. Головку удалось достать практически новую - пробег около 5 тысяч. Кольца и вкладыши, естественно, новые, коленвал расточили. Стартер типа Тотти, маленький, достался вместе с головкой "по блату" от списанного "Каблука" с одной фирмы. Свечи купил 3-контактные немецкие, название потом напишу - под рукой нету. Масло - Луксойл ПС 15W40 с молибденовой присадкой. Куплен и установлен переходник на жигофильтр, фильтр Zolex. В целом расходы составили почти 2500 грн (300 долларов), из них 120 долларов - работа. Головка - 50 долларов, стартер - 25 долларов, расточка коленвала - 25 долларов, остальное - расходники (масло, тосол, свечи, прокладки, подушки и пр.) БСЗ, карбюратор, нулевик, кран на печку и бензонасос остались прежние, поскольку всё новое, купленное в течении последнего года. Фотоотчёт по ремонту - после выходных. Дальнейшие планы (в расчёте на то, что скоро должны появиться деньги): замена передних крыльев, замена порогов, общая подварка, покраска (планирую 2-цветный вариант), доводка общего внешнего вида и в последнюю очередь салон (иносидухи, линолеум, новые дверные карты). Если хватит денег - 5-ступка и иноторпеда.

Все Классно должно получится,а как на списаном каблуке новая голова оказалась?и может не стоит линолиум?кубиков прибавить не хотелось?

[crow66]

Labukh, блин ,можно сказать за 10 дней капиталку сделал ,как у тебя так все бысторо получаеться . вот что значит опыт и знания !

[Mikenat]

Labukh, блин ,можно сказать за 10 дней капиталку сделал ,как у тебя так все бысторо получаеться . вот что значит опыт и знания !

Угу, и использование наемной рабочей силы. Эксплуататор!!!!

[Labukh]

Den1.8, были бы деньги - можно было бы и 2 литра сделать. Но тут был чисто бюджетный вариант. А на Каблуке новая голова оказалась так: делали ему капиталку, привезли новую голову, собрали двиг, машина чуток поездила, и купили ему на замену китайца-фургона. Каблук внешне убитый, вот и решили его списать, а мой моторист втихую снял с него голову и стартер, взамен поставил мои - какая разница, что им списывать...
crow66, мерси за комплимент, но мои достоинства заключались в частности: где быстро достать деньги, купить запчасти и не дать напиться спецу по моторам
Mikenat, от такого слышу