393 ответов в этой теме

[MADS]

извини, но я ничего не понял

позиция №14.болтну ослабь гайку и покрути болт туда сюда сам поймёшь. я не мастак объяснять.

они симметничные, тока с одной стороны посередине есть дырка, так вот дыркой было установлено К колодке с рычагом ручника.

позиция № 12 .по центру риски видешь?

ну я черех трубку засунул тросс с этой самой шайбой (задолбался в корень засовывая

не должна она проходить в трубку... не ...должна

[mouseTPAKTOPuCT]

ЗАПОРОЖЕЦЪ,

позиция № 12 .по центру риски видешь?

ага, чёто чёрненькое белеецо. понял примерно

не должна она проходить в трубку... не ...должна

дык а как иначе? у меня трос в сборе. тоесть эта шайба уже запресована на тросс. я с обратной стороны просовывал его через трубку. как по другому то?

[MADS]

как по другому то?

она разрезная и больше по диаметру чем трубка.её перед установккой снимаешь.а иначе,сам подумай,на кой ... она в трубке нужна?

Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (20 December 2009 - 22:36)

[mouseTPAKTOPuCT]

ЗАПОРОЖЕЦЪ,
хм...я не стал снимать я поглядел - она мёртво тросс зажала. ну думаю видать надо прям так пропихивать пролил трубку WD-хой, прочистил отвёртками и старым троссом, ну и пропихнул в итоге)

[mouseTPAKTOPuCT]

блин, чёто странно. на холодную стал плохо заводитсо. сёня стоял в гараже, там температура гдето около нуля. но утром пришлось долго крутить чтоб завёлся. хотя раньше с полпинка. странно блин. а ехать стал лушче, тапку давишь и в сиденье ощутимо вжимает. а раньше наоборот сока не давил толку мизер...

[mouseTPAKTOPuCT]

эх..вот и первый косяк мой) вобщем сегодня решил поставить картонку перед радиатором, чтоб было потеплее. стало и правда потеплее. поездил полдня, ну а потом решил сьездить на парковку пустующую и пошлифовать лёд колёсами минут 15 развлекался а потом вдруг фигак! дым изпод капота. желто коричневый. заглушил. выбегаю. а там из расширительного бачка хлещет тосол.вытащил трубкую. открыл радиатор. вроде успоколися. решил долить из расширительного тосола. лью и вижу что он какойто странный. не синий а зеленовато жёлтый и жутко мутный...я блин испугался что прокладку пробило и тосо в масле и масло в тосоле. шуп достал, нет. масло чистенькое. фух вобщем видать тосол старый и от повышения темпы всю гадость подняло. вот думаю менять его или нет? патрубки новые купил уже, но радиатор дорой сволочь, да и хочу от ваза радиатор взять. что посоветуете?зы. до кучи выяслилось что 3 цилиндр не работаетнадеюсь там ничего серьёзного, завтра сьезжу копрессию померять

[crow66]

но радиатор дорой сволочь, да и хочу от ваза радиатор взять. что посоветуете?

смысл ?родной сними ,промой и усе .

до кучи выяслилось что 3 цилиндр не работаетнадеюсь там ничего серьёзного, завтра сьезжу копрессию померять

может свечка ?провод ?

[Mikenat]

Тосол , как и любую жидкость желательно периодически менять. А то что он желтый стал - да, всю срань подняло из недр, да и сам уже разложился.

[mouseTPAKTOPuCT]

crow66,

смысл ?родной сними ,промой и усе .

а чем мыть? просто водой? под напором чтоб сильным было?

может свечка ?провод ?

врядли свечка, я ж их все выкручивал и чистил. врядли также свечка попала в тот же горшок. по вроводу фиг знает, всё может быть. компрессию померяю, там видно будет
Mikenat,

Тосол , как и любую жидкость желательно периодически менять. А то что он желтый стал - да, всю срань подняло из недр, да и сам уже разложился.

да хотелось дотянуть до лета, там всё равно двиг перебирать. ну лан раз уж такое дело

[Tarik]

радиатор можно мить тем же что и чайник))))))вроде, лимонной кислотой....точно не помню, но думаю, есть в продаже такое средство для промывки....

[mouseTPAKTOPuCT]

Tarik,
типо залить, на сутки оставить а потом промыть водой? эта, а как в двигателе промыть СО? ведь какой смысл мыь радиатор если вся эта гадость всё равно в двигателе в основном?

[Tarik]

етим и двиг промивать, а еще лутше---двиг разобрать, если нужно--капиталить и чистить....

[mouseTPAKTOPuCT]

Tarik,
капиталить и чистить это весной-летом, счас нет не времени ни денег ни возможности.

[Tarik]

так промівкой же и промой, имхо, хуже не будет..... но я точно не помню, чем, может, кто-то еще подскажет...

[mouseTPAKTOPuCT]

мазафака не залёся ижик днём. всего минус 5. и кривым крутил, и даже аккум из дома притащил заряденный. бестолку. даже не чихает. свечи сухие. чую в карбе проблема. поначалу вобще даже не чихал, потом мужик посоветовал бензину налить прямо в карб. после этого раз пять чихнул и всё. нивкакую(

[KZ-1]

свечи сухие

Снимаем шланг с карба и вручную подкачиваем(может насос на свалку).Если идет-смотрим в карбе.

[mouseTPAKTOPuCT]

KZ-1,
у меня два фильтра, до насоса и после. в обоих бензин есть вродек томуже из фильтра который после насоса я бенз весь вылил в карб, покрутил и фильтр опять полный гдето наполовину. так что не в насосе дело наверно. да и еслиб в насосе он бы завёлся после того как бензин прямо в карб налили

[KZ-1]

KZ-1, у меня два фильтра, до насоса и после. в обоих бензин есть вродек томуже из фильтра который после насоса я бенз весь вылил в карб, покрутил и фильтр опять полный гдето наполовину. так что не в насосе дело наверно. да и еслиб в насосе он бы завёлся после того как бензин прямо в карб налили

Логически рассуждая:если свечи сухие,значит бензин не поступает в цилиндры.

[mouseTPAKTOPuCT]

KZ-1,
логично. если в фильтре после бензонасоса есть, и он бензин качает то логически рассуждая проблема в карбе. вроде так. тем более что когда крутил стартером долго весьма сильно завоняло бензином

[KZ-1]

весьма сильно завоняло бензином

Снимаешь крышку воздухана и жмешь на дроссельную.Есть бензин-значит смотрим эл.часть-трамблер,контакты,в/в провода. Кстати у меня была такая хрень-проводок в трамблере на корпус замкнул.Мы с товарищем часа 2 все перепробовали,пока случайно не обнаружили.

[mouseTPAKTOPuCT]

KZ-1,
да я вот сегодня пока свечи выкручивал выяснил что провод 3 цлиндра выходит из колчачка весьма свободно, думаю в этом и проблема. вобщем я уже созрел чтобы БСЗ ставить, теперь надо тока доехать и купить её

[KZ-1]

провод 3 цлиндра выходит из колчачка весьма свободно

Это не проблема.Завелся бы(естественно дергался бы).Я имел в виду плюсовой провод в трамблере.

[KZ-1]

KZ-1, понятно что это не пробелма завода, но вполне проблема того что троил. ибо по словам мастера который карб натсраивал троит именно 3 цилиндр.

Давай разберемся почему не заводится.

[KZ-1]

Да троит полюбому от етого, надо зачистить и поджать

Проблему троения решил покупкой В/В проводов фирмы Tesla за 330 рублей.Заодно выкинул эбонитовые переходники(забыл как называются).

зазор проверить между контактами.

Точно-этот зазор сбегает буквально через 100 км.

[mouseTPAKTOPuCT]

завтра куплю БСЗ, новые провода и возможно свечи. установлю всё и буду глядеть вот думаю свечи ставить дургие или нет? пред владелец сказал что тока с этими свечами нормально на 80 бензе ездит, хорошие свечи мол умирают.