207 ответов в этой теме

[K90]

boris2137, тестер есть. А как прозвонить?

[K90]

Кстати, попробуем вычислить сопротивление твоей грелки (потом померяй, скажешь точную цифру) R=U/I=13/5=2,6 Ом.

Точный расчёт. Именно 2,6 Ом.

[boris2137]

boris2137, тестер есть. А как прозвонить?

Для начала необходимо найти контакты, которые идут к управляющей катушке. Между ними должно быть како-то сопротивление (точно не скажу но наверно где-то от 10-100 Ом), но никак не короткое замыкание. При подаче 12 В на эту пару должен быть слышен щелчек - срабатывание реле. Остается теперь найти пары которые замыкаются при включении реле. Для этого один щуп тестера ставится на контакт, а остальные прозваниваются при поданном/отключенном напряжении на катушку реле. А если есть запасное реле и лень возиться проще аккуратно отогнуть отбортовку корпуса реле и снять с него сам корпус (прямоугольный кожух ) и все будет видно: что идет на катучку, а что на контактную группу реле. Потом так же аккуратно поставте крышку на место.

[mouseTPAKTOPuCT]

москвичи-питерцы. не в курсе у вас ктото изготавливает стекла с обогревом на заказ? может слышали где или вроде того.

[boris2137]

Не помню кто в этой теме интересовался ценой на заднее стекло с подогревом для 412. Сегодня зашел в магазин - лежит 950 р.

[Nomus]

Не помню кто в этой теме интересовался ценой на заднее стекло с подогревом для 412. Сегодня зашел в магазин - лежит 950 р.

У вас москвичёвские стёкла лежат в магазинах?!!! На разборке случайно наткнулся на стекло с подогревом и тонировкой. Отдали за 200 рублей. Правда, сгоряча начали отдирать тонировку и повредили дорожки. Восстановить не получается. Дорогой электропроводящий клей оказался полной фигнёй.

Сообщение изменено: Nomus (25 December 2009 - 19:36)

[KZ-1]

москвичи-питерцы. не в курсе у вас ктото изготавливает стекла с обогревом на заказ? может слышали где или вроде того.

Зачем тебе?

[boris2137]

У вас москвичёвские стёкла лежат в магазинах?!!!

Открою страшную тайну у нас есть даже два магазина называемых Москвич

Сообщение изменено: boris2137 (26 December 2009 - 00:05)

[mouseTPAKTOPuCT]

KZ-1,

Зачем тебе?

для того чтобы изготовить стекло с обогревом, подсказывает КЭП.

Сообщение изменено: mouseTPAKTOPuCT (26 December 2009 - 09:55)

[KZ-1]

для того чтобы изготовить стекло с обогревом

Какое-то индивидуальное?

[mouseTPAKTOPuCT]

KZ-1,
на иж комби не было задних стёкол с обогревом камрад

[KZ-1]

на иж комби не было задних стёкол с обогревом камрад

Понятно.Наверное такое сделать все равно дорого будет.В конце концов зеркала есть.

[mouseTPAKTOPuCT]

KZ-1,
да не должно дорого быть. боковые не катят. не люблю себя ограничивать, люблю полный обзор на все 360 градусов

[Rolf1980]

Визет тебе у нас дык таких стекол днем с огнем не сыщеш, вот чем решил проблему, оч. мощная вещ.

А как ты обогрев сделал? Чем самое главное? В Крыму зимы толком нет,но в промерзшей машине стекло потеет на раз,поэтому очень интересно. Мне на фирме поклеили американку тонировку...и стекло поэтому менять неохота. Заранее благодарю за ответ.

москвичи-питерцы. не в курсе у вас ктото изготавливает стекла с обогревом на заказ? может слышали где или вроде того.

На комби вообще не проблема. У вас где то рядом если есть изготовление стекол,именно триплексов,можно сделать подобную штуку,с К-стеклом. Оно предусмотрено именно для обогрева. У нас на фирме этим занимаются. Но от тебя далековато будет.

[filin]

Можете смеятся но была уменя мысль на зиму провести к заднему стеклу гофр-шланг (например такой как на пылесосе) от печки. Пассажиров у меня обычно не много и если ето проложить слева внизу вдоль задней двери то жить будет.Если мало будет одного - провести два, этож только на зиму . А так вроде дёшево и сердито. Но конкретно ещё не решал.

[Rolf1980]

Можете смеятся но была уменя мысль на зиму провести к заднему стеклу гофр-шланг (например такой как на пылесосе) от печки. Пассажиров у меня обычно не много и если ето проложить слева внизу вдоль задней двери то жить будет.Если мало будет одного - провести два, этож только на зиму . А так вроде дёшево и сердито. Но конкретно ещё не решал.

В связи с появлением новой дыры,тем более не малых размеров,обдув лобового и ног будет сто процентов нарушен. Думаю,что печку нужно пересадить. С чего нибудь другого. Или,как минимум,менять еле живой моторчик печки. Собираюсь этим делом заняться вплотную. Если приду к какому то гениальному решению,обязательно выложу на форуме.

[K90]

filin, ну тогда без центробежника никак. Стандартной крыльчатки врят ли хватит

[Rolf1980]

filin, ну тогда без центробежника никак. Стандартной крыльчатки врят ли хватит

Логично. Моторчик изначально еле дышит. И дышит явно на ладан...:-D

[K90]

filin, на зад гофру проводил Mons, только не к стеклу а к ногам задним пассажирам.

[mouseTPAKTOPuCT]

Rolf1980,

На комби вообще не проблема. У вас где то рядом если есть изготовление стекол,именно триплексов,можно сделать подобную штуку,с К-стеклом. Оно предусмотрено именно для обогрева. У нас на фирме этим занимаются. Но от тебя далековато будет.

да далековато, но всё равно спасибо. радует что это вобще возможно

[filin]

В связи с появлением новой дыры,тем более не малых размеров,обдув лобового и ног будет сто процентов нарушен. Думаю,что печку нужно пересадить. С чего нибудь другого. Или,как минимум,менять еле живой моторчик печки. Собираюсь этим делом заняться вплотную. Если приду к какому то гениальному решению,обязательно выложу на форуме.

Ну меня больше волнует запотевшее стекло чем замёрзшие ноги .А подключить хотел к обдуву пассажирских ног, и так чтоб было меньше хлопот с переделкой.

[boris2137]

А как ты обогрев сделал? Чем самое главное? В Крыму зимы толком нет,но в промерзшей машине стекло потеет на раз,поэтому очень интересно.

С проблеммой запотевания стекол на универсалах (2137, 2104) сталкиваюсь в полный рост. Еще раз повторю на москвиче проблемма решена очень просто: стоит обдув заднего и бокового правого стекла, для обдува используется не крыльчатка, а турбинка с улиткой, типа как используется на промышленных вытяжках воздуха. Она дает хороший направленный поток воздуха, который можно распределять при помощи направляющих, сделанных из оцинковки куда нужно. На выходе системы обдува стоит сеточка из нихромовой проволоки, но по-моему толку от нее как от обогревателя минимум. Весь размер приспособления примерно 10 на 10 см. Надыбал его из какой-то списанной советской ЭВМ. Теперь пытаюсь найти что-то похожее что бы поставить на 2104

[K90]

filin, тогда всё же лучше придумать обогрев или с нихромовой нитью, либо с фольгой алюминиевой. И переделывать не нужно будет. Правда делать нужно)))

[filin]

filin, тогда всё же лучше придумать обогрев или с нихромовой нитью, либо с фольгой алюминиевой. И переделывать не нужно будет. Правда делать нужно)))

Фольгу и нить клеить на машине лучше не зимой а летом . А в подводе тёплого воздуха к стёклам гофром есть какая-то святая простота. Мне это делать не срочно - зимой пока езжу мало, просто хотел идейку подкинуть в тему мож кто домыслит кому нужнее.

[Rolf1980]

С проблеммой запотевания стекол на универсалах (2137, 2104) сталкиваюсь в полный рост. Еще раз повторю на москвиче проблемма решена очень просто: стоит обдув заднего и бокового правого стекла, для обдува используется не крыльчатка, а турбинка с улиткой, типа как используется на промышленных вытяжках воздуха. Она дает хороший направленный поток воздуха, который можно распределять при помощи направляющих, сделанных из оцинковки куда нужно. На выходе системы обдува стоит сеточка из нихромовой проволоки, но по-моему толку от нее как от обогревателя минимум. Весь размер приспособления примерно 10 на 10 см. Надыбал его из какой-то списанной советской ЭВМ. Теперь пытаюсь найти что-то похожее что бы поставить на 2104

Спасибо за подробное пояснение. Есть вариант согнуть стекло,триплекс,с К-стеклом. Не факт конечно,что получится. Потому как пока ложатся уши на форму,середина может провалиться.