219 ответов в этой теме

[NIKENAME]

Если не ошибаюсь пленок у нас в мире ух как много есть. Выбор не ограничен. Я ищу именно ту которую я видел уже на машине я сфоткаю те фары и выложу сюда. Машина уже 2 года ездит на тех фарах

Сообщение изменено: NIKENAME (07 June 2010 - 08:09)

[Mikenat]

полностью устаревают мои philips h4

Галоген? А теперь представь себе - ты оклеиваешь пленкой свою фару. Во-первых нифига ты не обклеишь идеально ровно, без микронных , даже миллиметровых складочек и неровностей. Фокусировку света ты тоже нарушаешь - толщина пленки ниразу не равна толщине металлизированного напыления. Ну и нафиг такие танцы? И сам неизвестно что видеть будешь, и других слепить. Как по мне есть 3 вещи в машине, на которые нельзя жалеть денег, и всегда все менять на новое. 1 - тормоза, 2 - рулевое, 3 - световые приборы.

, я её поджигал от спички не горит она, она даже не плавиться. только размягчается, вид её такой.

Хрен редьки не слаще. Выглядит красиво, но ниразу не тоньше родного покрытия фары.

[NIKENAME]

Галоген? А теперь представь себе - ты оклеиваешь пленкой свою фару. Во-первых нифига ты не обклеишь идеально ровно, без микронных , даже миллиметровых складочек и неровностей. Фокусировку света ты тоже нарушаешь - толщина пленки ниразу не равна толщине металлизированного напыления. Ну и нафиг такие танцы? И сам неизвестно что видеть будешь, и других слепить. Как по мне есть 3 вещи в машине, на которые нельзя жалеть денег, и всегда все менять на новое. 1 - тормоза, 2 - рулевое, 3 - световые приборы.

Да у меня стоит галоген. А фары новые под галоген стоят дорого((. Ладно послушаю вашего совета и как то соберусь куплю новые фары.

Сообщение изменено: NIKENAME (07 June 2010 - 08:12)

[Mikenat]

Машина уже 2 года ездит на тех фарах

Вот НА этих фарах она, пожалуй, пусть ездит. А я предпочитаю ездить С нормальными фирменными/родными фарами.

NIKENAME, вот с чем бы согласился - так с тем, чтобы "отмыть" старую фару от "зеркала" и методом напыления или иным способом нанести новое металлическое зеркало. Тогда скорее всего все было бы в пределах нормы.

[yur7764]

А фары новые под галоген стоят дорого

если что, то переходник под галогеновую лампу сейчас тоже ни разу не редкость.

[NIKENAME]

Вот НА этих фарах она, пожалуй, пусть ездит. А я предпочитаю ездить С нормальными фирменными/родными фарами.

NIKENAME, вот с чем бы согласился - так с тем, чтобы "отмыть" старую фару от "зеркала" и методом напыления или иным способом нанести новое металлическое зеркало. Тогда скорее всего все было бы в пределах нормы.

А еще сосед мне говорил что есть хромовая или никелевая краска. Типа чтоб я содрал старое напиленные, все гладенько зачистил и покрасил той краской. Что скажете на этот способ?

[Mikenat]

NIKENAME, как по мне - еще хуже чем пленкой. Пленка хоть попрямей будет, меньше искривлений....

В общем - вариант только для музея - все красиво, а пользоваться низзя

[NIKENAME]

Всем спасибо за разъяснения. Значит буду покупать новые фары)

[AndKom]

А разве на 2125 фары не такие же, как на 2140??

На 2140 они вроде поквадратнее, что ли. Хотя сама идея неплохая насчёт фар 2140, попробовать можно (и нужно, чтобы знать точнее). А отремонтированные лишними не будут, пригодятся. В левой фаре у меня обычная лампочка, в правой - галогенка.

[Raiden14]

На 2140 они вроде поквадратнее, что ли.

кажется. они один-в-один

В левой фаре у меня обычная лампочка, в правой - галогенка.

ай-яй-яй, лучше либо одно, либо другое.

[Жека412]

кажется. они один-в-один

не кажется "квадратные" фары что на АЗЛК 412, 2140, ИЖ 2125 одни и те же...

[-=Андрей=-]

ну ёмаё, а рафик то забыли, та же морда те же фары, тока фургон))))

Сообщение изменено: Т-40 (09 June 2010 - 17:20)

[Жека412]

ну ёмаё, а рафик то забыли, та же морда те же фары, тока фургон))))

Еще "Авиа", если не ошибаюсь и Вартбург А так же некоторые ЛАЗы, и даже ЛиАЗы 677

Сообщение изменено: Жека412 (09 June 2010 - 17:21)

[Mikenat]

на РАФике - один в один с 2140 фары. На Вартбурге - однозначно другие. Только сегодня видел. На счет Авиа - тоже кажется не такие, но 100% утверждать не буду.

[Жека412]

На Вартбурге - однозначно другие. Только сегодня видел

я про такой: хотя тоже не утверждаю))

[-=Андрей=-]

ватбург
авиа, как видно совсем не то(((

[Жека412]

Т-40,да с Авией погорячился, знач у меня в памяти уже "околхоженная" осталась))

[Mikenat]

я про такой: хотя тоже не утверждаю))

Старый, еще ГДРовской постройки - могут стоять фары и москвичевские. Кстати, ГДР как раз и выпускало фары для москалей. А вот те, которые более новые, постройки уже ФРГ - там точно другие, к москалям не идут.

[flash]

да че искать с чего-то, если еще без проблем продаются москвичевские фары

[-=Андрей=-]

незнаю чего, я галогеновые едва летом нашел купил за 500 каждую, поставил и не парюсь, что у галогеновых что у обычных стекло одинаковое, по сравнении со старым стеклом немного потоньше и меньше выраженные изгибы, рассеивательодинаковый на некоторых галогеновых стоит шторка на других нету.

[AndKom]

Буду ставить от 2140.

[Mikenat]

AndKom, проверял? Подходит?

[Mikenat]

Старый, еще ГДРовской постройки - могут стоять фары и москвичевские. Кстати, ГДР как раз и выпускало фары для москалей. А вот те, которые более новые, постройки уже ФРГ - там точно другие, к москалям не идут.

Вот как раз уже ФРГшный Вартбург. Как видно - фары совсем другие.

[MADS]

что у галогеновых что у обычных стекло одинаковое, по сравнении со старым стеклом немного потоньше и меньше выраженные изгибы,

Т-40,
ошибаешься,чувак)
под обычную лампу стекло изогнутое сверху,галоген же - ровное...

[MADS]

под обычную лампу стекло изогнутое сверху,галоген же - ровное...

кста,возвращаясь к эт вопросу,на изогнутом стоит немецкая фирма вродъ на R начинаеться название.
и маркировка Е8
на плоской ОСВАР и маркировка Н4.