460 ответов в этой теме

[Mikenat]

что воздух холодный будет поступать

особенно зимой отличное решение.

[flash]

особенно зимой отличное решение.

но ведь на всех инжекторных воздух и зимой и летом берется холодный и нормально, а чем мой космолет хуже тем более что от фильтра до карбюратора будет почти метр и воздух немного подогреется

[Mikenat]

flash,
почитай - http://www.moskvich-...p?showtopic=152
http://www.moskvich-...p?showtopic=147

И не забывай - в инжекторе немного по другому вся впускная система сконструирована, и проблемы обмерзания карбюратора там нет.

[B@RR@CUD@]

у меня просто кастрюли под него нет, а нулевик уже давно лежит. и я хочу вывести его возле правой фары под решётку радиатора. думаю мотор будет лучше работать, потому что воздух холодный будет поступать и естественный наддув

помоему это ненормально, тем более зимой, я например специально гофру вёл через блок чтоб вуоздух пока проходит 60см успел хоть немного подогрется. да конечно холодного воздуха влезет больше чем горячего но (турбонаддува от етого не будет) и уж давления никакого не создастся.....(ИМХО это всё глупости)

[flash]

B@RR@CUD@, а ты разве не замечал что зимой машина резвее едит, и не только москвич, а и инжекторные. мой Логан реально ожил



извиняюсь за повторы, инет тупит, надеюсь модератор простит

Сообщение от модератора Mikenat

может, но уже задолбался твои повторы удалять

[Val]

а ты разве не замечал что зимой машина резвее едит, и не только москвич, а и инжекторные. мой Логан реально ожил

Вот как раз по теме - Потеря мощности Это что касается практики, на теорию ссылка была выше.

[flash]

у меня ничего не обмерзает, при любом морозе

[Val]

Сообщение от модератора Val

Все, здесь завязали дискуссию про обмерзание. Желающие могут продолжить в - [url="http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://"http://www.moskvich-ok.ru/forum/index.php?showtopic=762""""""""""""""""""""""""""""]http://www.moskvich-ok.ru/forum/index.php?showtopic=762[/url]

[flash]

лучше подскажите почему холостых нет на дааз 2140.....20. точнее они есть, но плавают от 300 до 1000. и то может заглохнуть. а если подсосом в районе 1200 оборотов держать - все нормально. и я че-то не могу найти регулировочные винты, точнее вроде нашел, но толку от них мало

[Mons]

лучше подскажите почему холостых нет на дааз 2140.....20. точнее они есть, но плавают от 300 до 1000. и то может заглохнуть. а если подсосом в районе 1200 оборотов держать - все нормально. и я че-то не могу найти регулировочные винты, точнее вроде нашел, но толку от них мало

карб чистил? если нет то вперёд!!

[crow66]

и я че-то не могу найти регулировочные винты, точнее вроде нашел, но толку от них мало

flash, то что выделено красным - регулировочный корпус клапана количества смеси (в принципе от него должно быть много толку)
то что выделено синим - регулировочный эмульсионный винт (качество смеси)

[flash]

crow66, а что за винт над синим выделением? я блин его крутил. завтра утром попробую заново правильно регулировать

[Жека412]

crow66, а что за винт над синим выделением? я блин его крутил. завтра утром попробую заново правильно регулировать

Желтый? Это корпус ТЖ ХХ...

[crow66]

Жека412 прав ,это имено он. Flash ,кстати, у тебя обороты на хх стали плавать после того ,как ты его покрутил?

[flash]

плавали еще до этого, но когда его немного выкручиваешь - вроде лучше становится. а вот регулировка "корпус клапана количества смеси (в принципе от него должно быть много толку)то что выделено синим - регулировочный эмульсионный винт (качество смеси)" результата не дала. точнее от движения клапана количества смеси что-то и было заметно, то эмульсионный винт у меня пластиковый и почти не крутится, соответственно толку нет

[Mons]

а может это не пластикавый болт а заглушка?

[flash]

а кто его знает, выглядит как болт, но на карбе с жиги он маленький медный и глубже сидит, я б его поставил, но на нем вторая камера заглушена

[crow66]

эмульсионный винт у меня пластиковый

flash, он не должен быть пластиковым (первый раз слышу про пластиковые винты на карбе)

и почти не крутится, соответственно толку нет

сейчас точно не могу сказать ,но там должно быть точно не менее 5-и оборотов !

[Жека412]

Пластиковая - ограничительная втулка, а винт регулировочный под ней...

[flash]

это значит мне ее сначала нужно выкрутить?

[Mons]

Она должна выковыриватся, у меня никогда не задерживались,даже на новых карбах.Люблю чтобы машина работала так как мне надо!!

[flash]

завтра значит отковыряю, попробую покрутить.

[Hardd]

Всем привет!У меня на карбюраторе 2101-1107010-03 при резком нажатии на педаль, газа во время движения возникает провал в момент открытия второй камеры. На нейтральной при резком нажатии провала нет. Еще нагар на свечах черный. Перелив? Хотя расход 10л.

[Mons]

Переливать может из-за большого уровня в поплавковай камере. При сильной перегазовке из трубы черный дым не идет? Если да то смотри уровень топлива, и жиклеры продуй! А ускорительный насос работает нормально, из носика бензин при нажатии на педаль газа цвыркает?

Сообщение изменено: Mons (06 February 2009 - 01:54)

[crow66]

Может проблемы с зажиганием?мне советовали при провалах в первую очередь смотреть зажигание.