301 ответов в этой теме

[~Сталин~]

А я плюсую crow66, даже по своему Баргузину то же самое ощущаю - он более верткий чем Москвич.

вы сравниваете одно место с пальцем.

У всех ГАЗелей относительно короткая база, ну и "полукапотная" компоновка, что дает хороший козырь в маневрировании. Ну и места по-более под кабиной, рама же. Колеса почти не затирают (зато тормозные шланги тянутся в струну )

[Mikenat]

У всех ГАЗелей относительно короткая база, ну и "полукапотная" компоновка,

База та же что и у Волги, а полукапотка в этом никаких преимуществ не дает.

[~Сталин~]

База та же что и у Волги, а полукапотка в этом никаких преимуществ не дает.

по харка-м она меньше чем у газели и волги (соболевская) аж на целых 5см, у москвича чуть больше радиус разворота (на пару см), зато самая короткая база. Если у волги че-та там подкрутили, то это не значит, что у москаля ограничители не крутятся

[crow66]

Если у волги че-та там подкрутили, то это не значит, что у москаля ограничители не крутятся

крутятся ,но я писал ,что при этом начинает все шаркать . по крайней мере у меня

по харка-м она меньше чем у газели и волги (соболевская) аж на целых 5см,

цифры-цифры...цыфры конечно хорошо ,а практика лучше писал о своих ощущениях. у меня тут в сельской местности полно лесных дорог ,на которых множество различных поворотов ,разворотов . дак вот мне лично на волге приятнее ездить по этим дорогам

[crow66]

вчера потек передний правый амортизатор сегодня снял оба и оказалось ,что левый тоже вытекший правда давно ,возможно уже при мне (когда гнал машину в деревню попал левым колесом в неплохую ямку на трассе). и при всем при этом мне казалось ,что машина едет отлично ,нигде не трясло ,что же будет когда поставлю новые правда их ждать до след.субботы ,раньше никому не заказать. еще кстати сальник заднего моста стал подтекать - тоже под замену.не знаю какие амы только брать ,знаю что больше 1000р за оба не готов отдавать. посмотрел цены в инете и был приятно удивлен ,за эту цену можно взять газомасленые (фирму не помню ,но факт в том ,что самые дешевые) или уже более приличные масленые . на олгазе старожилы пишут ,что не стоит тратится на бренд и взять самые простые масленые или наоборот разориться на "кони"(более 5тр за пару),а то что между ними не стоит оно того.

[crow66]

сегодня дядя привез запчасти ,правда не все ,что я просил ,но есть то ,что я даже не просил .

вчера маме говорил ,что на волгу бывают салонные фильтра ну она и купила пусть будет ,пользы наверное мало от него ,но хоть листья лететь в систему не будут.
сальник уже заменил и масло тоже ,но не ездил ,пошел дождь и пришлось загнать машину в гараж. подложил газетку дабы убедится ,что ничего не течет.
датчик температуры не успел поставить ,а в гараже капот не открыть. собственно просил купить его ,ибо температура выше 80 не поднимается даже при +25 на улице . хотя если потрогать патрубки мне кажется ,что температура выше 80. если с новым датчиком изменений не будет ,то куплю термометр и померяю им температуру тосола в радиаторе дабы убедиться ,что все норм.
амы в магазине были только от 935р поэтому и не взяли ,на днях должны придти заводские по 525р.

[crow66]

с новым датчиком кажет 81-82гр при этом до датчика не дотронуться . по идее при этой температуре сразу обжигать не должно.закажу термометр.

[Guidewheel]

Сразу при этой темп не обожося.в какой зоне по показометру стрела в приборке.если паралельна земле,конец первой штрих зоны и немного отошла от начала цельной зоны,это 72-80.сальник чего менял.амы масло HOLA нидерланды,стоят 600-700р шт.и бегают долго.завод отстой и беларусь тож.

[~Сталин~]

с новым датчиком кажет 81-82гр при этом до датчика не дотронуться . по идее при этой температуре сразу обжигать не должно.закажу термометр.

так 60 град, это 5-сек вытерпеть, выше 70 не дотронуться, а дальше сразу ожоги, ежели пальцы сухие

[crow66]

в какой зоне по показометру стрела в приборке.если паралельна земле,конец первой штрих зоны и немного отошла от начала цельной зоны,это 72-80.

тут ничего изобретать не надо ,есть инструкции где все расписано. начало штрихзоны - 40гр ,начало белой большой зоны - 80гр ,начало малой белой 100гр ,начало красной точно не помню ,но вроде или 110 или 115гр. у меня стрелка не много заходит на белую большую и останавливается - примерно 81-82гр как я и писал.

сальник чего менял.

заняться нечем было.

амы масло HOLA нидерланды,стоят 600-700р шт.и бегают долго. завод отстой и беларусь тож.

мне без разницы какой фирмы и т.д. ,мне важно не потратить больше 1000р. сейчас вообще без амов езжу и то нравится ,не трясет .

выше 70 не дотронуться, а дальше сразу ожоги, ежели пальцы сухие

спасибо ,не много успокоил.

[Guidewheel]

1000Р.ну 200р разници всего.без амов в со скоростью 40 км еще покатит,но далее.

[crow66]

1000Р. ну 200р разници всего.

мне запчасти мама покупает ,а она не будет бегать искать определенную фирму ,я сказал купи за 1000 ,она и купит за 1000

[Guidewheel]

Сальник гп менял?их же там 2а.фильтр салонный это тот что на воздухозаборник одевается под щитком дворников с права?этот щиток хитро снимается.

[crow66]

Сальник гп менял? их же там 2а.

да . он там один ,где ты второй нашел не знаю. у тебя задний мост 10-й ,может там и два ,я без понятия.

фильтр салонный это тот что на воздухозаборник одевается под щитком дворников с права?

да ,но на 29 нет креплений под него ,поэтому он просто лежит на "колодце"

этот щиток хитро снимается.

ничего хитрого ,не раз уже снимал.

[Guidewheel]

У меня на 2401 мост разрезной и таам два сальника.я не знал про фиксаторы.под щитком есть шумка с наружи,если она с пузырями там влага и ржа.больное место.

[crow66]

У меня на 2401 мост разрезной и таам два сальника.

про разрезной я не знаю ,у меня не разрезной .

под щитком есть шумка с наружи,если она с пузырями там влага и ржа. больное место.

не знаю как насчет шумки ,у меня там битумом было покрыто .когда снял щиток первый раз битум был местами в трещинах . зачистил эти места и покрыл новым слоем. но такого уж криминала в виде ржи и гнили не было там.

[crow66]

амортизаторы сегодня были куплены - СААЗ 515р штукапочитал про них на олгазе ,мда.. лучше бы подождал заводских ,но тогда бы мне пришлось еще 2 недели ездить на пружинах. ну да ладно ,на сезон надеюсь хватит.

[Den1.8]

Мне аммоттов этой ,,фирмы'' как раз на сезон и хватило на москвиче,потом они толком не работали(работали но какбы в пол силы). На москвич вроде по 350 р. были.

[crow66]

у меня в последний год тоже на москвиче сааз стояли спереди ,дак вроде ничего ,работали . на волгу категорически не советуют их брать на зад ,пишут что разницы не чувствуется что они есть ,что их нет . на зад думаю летом разорюсь на "кони" ,но это пока мечта. кстати ,все забываю про масло отписать . вообщем помните я писал ,что на 606км после замены я решил проверить уровень и там было на 3-4мм ниже отметки макс(залито по нее было) ,дак вот уже третий день проверяю уровень и он опять на максимуме! походу в прошлый раз я что-то сделал не правильно. вообщем доволен ,проехал уже почти 900км после замены и расхода/утечки не замеченос давление все отлично! а то на олгазе начитался про давление и расход 402 дак аж страшно стало .

[~Сталин~]

так давка нормально, а вот тяга...) Сколько не видел - новый мотор, давление 6 очков, а не тянет машину (газель), еле 80 набираетНа моем 406-ом давление при нагреве падает, а тяги валом

Сообщение изменено: ~Сталин~ (23 May 2012 - 21:52)

[crow66]

динамика и тяга на отлично ,тьфу тьфу тьфу (делаю такой вывод опять же после олгаза). На низах тяга просто превосходная ,на 3-ю перехожу уже при 35км/ч ,даллее давольно бодрый разгон до 70 и 4-я ,80-85 - 5я ,до 120 разгон так же бодрый ,а больше не пробовал.

[~Сталин~]

до 120-ти по спидометру?) на таких скоростях набивка сальниковая сопливит

[crow66]

до 120-ти по спидометру?)

ага ,но по трассе я редко передвигаюсь. основная передача 3-я ,скорость 35-50км .

[Жека412]

про разрезной я не знаю ,у меня не разрезной .

Да и на разрезном 1 сальник)

[crow66]

ну вот и я так тоже думаю ,где там Женька два нашел..