604 ответов в этой теме

[flash]

интересно, технически возможно укоротить алюминиевый радиатор печки с мерса(длина где-то 35 см, высота 20 и толщина 2 см) до размеров москвичевского. целиком как-то вроде великоват, а с корпусом печки тем-более не залезет наверно под торпеду

[RapteR]

flash, к чему все эти страдания? Волговская прекрасно встает. Если надо только для того, что бы всем гордо заявить "а у меня печка с мерса", то можно и помучиться. Не знаю как на мерсах, но волговскую можно перебрать при наличии прямых рук, ножовки по металлу и паяльной станции.

[flash]

а все потому что эта уже есть, а волговскую нужно купить, вот и вся разница

[Qvartal]

Покопались на чердаке и откопали две печки от Москвичей.







Одна с как мне казалось обычной крыльчаткой и улиткой ,а вторая с пластмассовой крыльчаткой и такой же улиткой. кстати тут видно доселе и мне не известный вид двухрядного радиатора печки,тратий ряд вроде как мог быть? но видно на заводе решили двумя обойтись. На фотках видны варианты крепления двигателей. Сегодня свою печку разобрал ,и оказалось что есть еще и третий вариант крепления только фотку не сделал.

[RapteR]

А они точно обе с 412? Такое впечатление что они с разных модификаций машинок.

[Qvartal]

А они точно обе с 412? Такое впечатление что они с разных модификаций машинок.

Внешне совершенно одинаковые,разница только во внутренностях. Не знаю на счет модификаций,просто на чердаке кроме печек сами авто не поместились.

[RapteR]

Больше похож на ИЖевский вариант. По крайней мере у отца в комбике 92 года стоит с такой крыльчаткой. А по радиаторам не один не похож. Ну собственно субите сами, вот фотки:

[Val]

Разница во времени выпуска.

[Qvartal]

Посмотрел маркировки на корпусах печек , эта с металл крыльчаткой "2125"

а с пластмассовой начинкой "408"

а у меня на 2140 стоит с металич крыльчаткой но корпус имеет немного другую конструкцию и маркировки как таковой нет.

И вообще вчера начал процесс установки моторчика с центрифугой от волги.

Сообщение изменено: Qvartal (11 September 2009 - 09:47)

[RapteR]

Qvartal, ну тогда принимай поздравления - волговская крыльчатка лучшее лекарство для печки в москвиче. Еще и радиатор можно ГАЗелевский поставить.

[412]

Кто нибудь использует, элелектро отопители. Что нибудь вроде http://www.v-avto.ru...341.300x300.jpg Мощность у девайса 150 Вт. Вот думаю электроотопитель на заднюю полку, чтоб на стекло дул поставить а второй между передних сидений чтоб пассажирам в ноги. Ну и как утопический вариант, может вообще печку убрать и заменить подобными штуковинами. Места меньше занимают, не нужно ждать пока жвижок прогреется(иногда быстрее до места доедеш чем салон прогрееш с родной печкой), да и поток воздуха можно направить куда угодно, плюс можно отапливать каждую часть салона отдельно(типа климат контроль ) итого шесть таких штук понадобится. Вот только вопрос хватит ли у генератора мощности.

Сообщение изменено: 412 (12 September 2009 - 18:45)

[flash]

идея интересная, особенно про обдув ног, аля как в нормальных иномарках. а вот про заднее стекло идея: сделать подлокотник между передними сидушками, в заднюю часть пару дефлекторов каких- нибудь, внутрь радиатор небольшой и вентилятор, вот и получится двухзонный климат, да и заднее стекло думаю обдует

[412]

. а вот про заднее стекло идея: сделать подлокотник между передними сидушками, в заднюю часть пару дефлекторов каких- нибудь, внутрь радиатор небольшой и вентилятор, вот и получится двухзонный климат, да и заднее стекло думаю обдует

Верно, я как раз собирался заколхозить длинный тонель от торпеды (как на хонде акккорд) переходящий в подлокотник.

[Val]

Вот только вопрос хватит ли у генератора мощности.

На пару таких должно хватить. Правда, если остальные потребители не включать. И не опускать обороты ниже 3-4 тысяч...

[Mons]

Правда, если остальные потребители не включать

Во во,ездить без света, музыки и т.д. Насчёт обдува заднего стекла ещё возможно,но а в остальном,стондартная печка справляется не плохо. Если плохо греет,то небольшие доработки помогут в решении этой проблемы.

[412]

Проблема с электрообеспечением решится путём установки генератора шевроле нива, даже запас будет. установка здесь - http://www.moskvich-...?...50&start=50 Мощность, кВт 1120 Частота вращения вала без нагрузки, об/мин 1200 Частота вращения вала, об/мин / при токе, А 6000/80 Длина, мм 194.5 Диаметр, мм 125 Думаю установка такого на мощности скажется незначительно ,а если движок 1,7 то вообще нормуль

Сообщение изменено: 412 (12 September 2009 - 19:59)

[flash]

или отопитель в подлокотнике отапливать тосолом с мотора, а вентилятор с компа мощный, даже можно отдельно на каждую сторону

[RapteR]

Мда... с чем мне повезло - так с печкой и что в моем 41 мосике стоит движка 2106 - печка дует жаром так, что глаза сохнут - часто моргать приходиться. Да и распределение воздуха по салону сделано грамотно - задним пассажирам дует в ноги, а средние воздуховоды можно направить между сидений что бы грели среднюю часть кузова. + сеточка на заднем стекле очищает стекло за 2 минуты. я доволен. Жаль что в 412 все это счастье засунуть некуда, а то чувствуется что с отоплением в 412 инженеры АЗЛК мягко говоря лоханулись...

[Mons]

Стесьняюсь спросить, а как это"отопитель в подлокотнике"? Что там за радиатор,и у кого такой дивайс? Фото, по возможности.

[flash]

Стесьняюсь спросить, а как это"отопитель в подлокотнике"? Что там за радиатор,и у кого такой дивайс? Фото, по возможности.

это мы размышляем как замутить двухзонный отопитель типа как в дорогих иномарках, с дефлекторами назад

[Mons]

это мы размышляем как замутить двухзонный отопитель типа как в дорогих иномарках, с дефлекторами назад

ааа, я подумал что кто то уже так делал.

[Mikenat]

Мощность, кВт 1120

Я все правильно прочитал???? Это где же такое чудо есть - Мегаваттный генератор такого маленького размера - уж точно новое слово в выработке электроэнергии

[RapteR]

Генераторы 9402.3701-01: Номинальное напряжение 14 В, максимальный выпрямленный ток 80 А, мощность 1120 Вт, частота вращения вала без нагрузки 1200 об/мин, частота вращения вала 6000 об/мин при токе 80 А взято отсюда

[412]

Я все правильно прочитал???? Это где же такое чудо есть - Мегаваттный генератор такого маленького размера - уж точно новое слово в выработке электроэнергии

Всё верно такие генераторы на москвичи ставят, и испльзуют как электростанции, несколько москвичей с такими генераторами обеспечивают электроэнергией небольшой город. Да, да точно говорю(шутко) PS накладочка вышла, тупо скопировал с сайта торгующего запчастями - Коенчно же 1120 Вт

Сообщение изменено: 412 (13 September 2009 - 19:23)

[Mikenat]

мощность 1120 Вт,

Коенчно же 1120 Вт

И в исходном -

Мощность, кВт 1120

На что я и обратил внимание. 1000 кВт = 1 мегаватт, а это, уж извините, целая электростанция....