400 ответов в этой теме

[cannibal]

У меня лежит новячий колдун, с пробками еще, уже третий год думаю, ставить или нет, ибо крепления отсутствуют, придется колхозить

[Tarik]

пробуй ездить так,не понравиться--поставиш

[Tarik]

всем хорошего времени суток! давненько я здесь не писал ничего, но ето не значит что с машинкой ничего не делалось!итак начнемвесной у меня сильно увеличился продольний ход кв, и било решено перебирать двигатель, попутно сделав ему капиталку и увеличить рабочий об"ем.так как 3318 кв в краткие сроки и за разумніе деньги достать не удалось, решено било делать 3317--сказано-сделано!с Донецка разние люди прислали кв шлифованний в 0,5 ремонта, которий только поставить, переходние гильзи конотоп и поршня 3317(кажется уфа, сейчас не припомню), кольца прицепили дружба(в желтой такой упаковочке, поскольку дело било весной то толком не помню названий).разобрав двигатель удивился его состоянием--под замену реально нужно било только полукольца и кольца--все остальное можно било оставить, но 1,5 движок слаб для меня и апетит для моего стиля великоват получался), с дуру разобрал голову, потом оказалось что лутше би не разбирал--при сборке неправильно поставил оси коромисел, в итоге не поступало нормально масло в головке и запоролась третяя постель, и после замени осей на норм нет давления))) но ето поправимо, пока ездим так(давление на хх на горячую 0,7-0,5 мехманометром, а так виведено на лампочку)фоток процеса нет, думаю ето никому не интересно)попутно сменил панель, несколько фоток здесь http://moskvich.neti....php?topic=15.0 (на правах реклами), пинать несильно)в настоящем времени делаю переднюю подвеску ибо грохот с нее достал) пока только правую часть разобрал--шаровие под замену, как и нижние сайленти, верх живой(100тик прошел), и еще удивили резинки на нижнем ухе аамо--25тик и уже с"елись(фенокс масло), кто что юзает здесь, и можна такие резинки найти в продаже?

[cannibal]

чо с торпедой?гуталином обмазана?

[Tarik]

не, обклеена дермантином))самий большой плюс в том что всюду где шурупчики можно открить и есть доступ до всего--не нужно снимать панель всю, а если даже придется--три болта и два розема и все)

[Tarik]

всем привет, давненько не писал здеся))прикупил головку тут на днях для експериментов, 250грн, нужно притереть клопи и между РВ и постелью 0,08 зазора, но так как я планирую сделать рв кришечним, как КВ, то здесь зазор роли почти не играет. в планах на нее портинг каналов и колектора. кришки на рв и осях коромисел, и тип все)в понедельник приключилось приключение--темно, поворот, випригивает бабка перед капотом, резкий тормоз и руль вправо(влево нельзя, встречка там присутствовала), встреча с бордюром....((( бабка "обласкана" потоком ругани двух водил, я на бордюре с оборваним креплением нижнего ричага передним....кое-как добрался домой, сегодня сварка и какая-то мать исправили проблем)))еще гена издох по причине обгоревшого плюсового провода, заменен на волго 62амма, пока доволен)типа так и живем)

[Den1.8]

Не понял про крышки РВ,можно поподробнее. Зазор 0,08 вполне нормальный.

[Tarik]

о крышках- пожалуста) ето тиму ноу-хау для нашей головы, так какдля того чтобы снять коромысло или рв нужно снять голову(можно канех и так, но думаю гемор еще тот) ). цель--снимать РВ и оси копромысел не снимая головы. Еще не смотрел в деталях, но думаю если постель рв роспилить горизонтально и потом ненужным рв профрезеровать без масла до нужного размера, то должна получиться крышка, как в кв, которая зажимается шпильками головкито самое делаем в креплениях осей коромысел, если разрез получается в маслоканале то разрез либо сместить либо канал доработать...ногами не пинать, идея сирая и возникшая в моей голове, будет прорабатываться по мере работесли есть идеи то всегда рад услишать))зазор 0,08 маловат для пс уже, у меня около 0,09 в родной голове, так на хх(около 950)мигает лампа давки

[Den1.8]

БРЕД! Лови гнилые помидоры. Ты же не только постель РВ притягиваеш а еще и ВСЮ гбц,сравни моменты зятяжек!У меня при зазоре 0,15 лампа давления загоралась когда обороты ниже 800 падали(полностью прогрет) так что не надо тут ля ля :-)

[Tarik]

сравним момент кореня кв и головы)) у меня 10 корень и 11 голова, разница небольшая...

[Den1.8]

Ты что сравниваеш??? Ты хочеш сделать как на ТАЗЕ,вот и посмотри каким моментом постель РВ на Тазе притягивается,если ты не заметил то у них крепление гбц и крепление постели разные болты.

[Tarik]

я в курсе как на тазе, НО! почему момент здесь играет критическую роль? ширина разреза постели-то компенсируется фрезеровкой постели, тоесть кришка садится почти так же, как будто и не разрезаная, момент приходится на те же елементі, что и до етого....вот не пойму, о чем ти))и ето, там шпилька голови все же остается, а не болт, ибо на тазе болт, если не ошибаюсь

Прикрепленные файлы

•  11.jpg   23.77К   0 Количество загрузок

Сообщение изменено: Tarik (23 November 2012 - 19:10)

[Den1.8]

Как ты считаеш почему при каждой протяжки гбц на Узаме обязательно нужно регулировать клапана?

[Tarik]

неужели проседают места крепления осей коромисел?ну вот не знаю, пока уверен в идее)

Сообщение изменено: Tarik (23 November 2012 - 19:25)

[alexcuc]

Башку разрежешь и в последствии выкинешь... Идея хороша, но нужно с нуля башку делать под съемный РВ и оси... Иначе после первой затяжки места под гайками просто раздавит.

[Tarik]

ну вот, такую идею взяли и спортили)))))а так хотелось..., видно нужно просто портануть и поставить...

Сообщение изменено: Tarik (23 November 2012 - 19:57)

[Den1.8]

После того как ,,портанеш'' многое поймеш о гбц,свойстве алюминия,прохождения потока,и еще много всякого опыта придёт :-D

[Tarik]

ну так я не планирую потрошить на 42 мм, я с 33-х на 35-36 пройду и все)напомните пожалуйста диаметри клапанов стока!колектор хотелка хочет портануть хоть немного, ибо кажутся дири маловатими(почему маловато--раньше двиг до 6200 крутился, теперь даже 5к не хочет на передаче), много на себя карб берет, но не столько же!

Сообщение изменено: Tarik (23 November 2012 - 20:18)

[Den1.8]

Тут тема есть моя:Доработка 412 гбц Поищи,там всё есть.

[Tarik]

сенкс, погуглим)вот, посмотрел, 38ето по клапану, так де-то 35, ну и канал так-же будет)и камеру посмотрим,но думаю там убирать особо не буду

Сообщение изменено: Tarik (23 November 2012 - 20:47)

[Tarik]

короч, занялся я сегодня головой, первим делом отскреб нижнюю плоскость от остатков старой прокладки и герметика--результат на фотках(раковини большие) но прогара нет. ето критично или сойдет, нужно ли фрезеровать?(там около 1 мм нужно, а я и так 95 лью)и как всегда попадалово с осями коромисел--впуск вишел а випуск нифига--весь в старом загоревшем масле--никак не идет, придется резать ось кусочками и долбить, потом новую...вообще чем дольше я делаю ету голову тем больше вижу что ей доставалось побольше чем моей, той что на двиге сейчас, ибо камери и канали какие-то влажние, все в старом загоренном масле...кстати, слишал про какую-то чудо-химию, которая ето отест, кто-нить слишал о такой? ибо солярой че-то неохото ето драять, она ето походу и не возьмет....

Прикрепленные файлы

•  Зобр014.jpg   56.1К   6 Количество загрузок
•  Зобр015.jpg   58.01К   8 Количество загрузок
•  Зобр016.jpg   54.48К   7 Количество загрузок
•  Зобр017.jpg   56.44К   7 Количество загрузок
•  Зобр018.jpg   57.49К   8 Количество загрузок
•  Зобр019.jpg   56.8К   5 Количество загрузок
•  Зобр020.jpg   57.35К   3 Количество загрузок
•  Зобр021.jpg   54.96К   3 Количество загрузок

[Tarik]

и еще такой интересний фактик, и неприятний тоже--если еду 3000+ оборотов на четвертой, то ползет температура вверх,бурлит в расширителе, перед тем есть детонация, еду менее активно-все в норме....что б ето могло бить?и еще--кто чем шарошит головки(вопрос к Дену, он камери сгорания дорабативал) )?

Сообщение изменено: Tarik (24 November 2012 - 21:11)

[Анатолий 412]

многие форумчане ездят без колдуна и вроде не жалуются

Tarik,Я тоже до недавна относился к таким же форумчанам, которым отсутствие "колдуна" жисть никак не портило, но... Почитай мой гараж АЗЛК-2141 "Вишня", а там уже думай сам.

[~Сталин~]

и еще такой интересний фактик, и неприятний тоже--если еду 3000+ оборотов на четвертой, то ползет температура вверх,бурлит в расширителе, перед тем есть детонация, еду менее активно-все в норме....что б ето могло бить? и еще--кто чем шарошит головки(вопрос к Дену, он камери сгорания дорабативал) )?

голова в раковинах и прогар ПГБЦ.

[Tarik]

скорее прокладка прогорела--я ж голову не притирал, раковины старие хоть и небольшие, но остались, до недавнего ездил так, видно еще не прогорел)бум менять прокладку и притирать, сенкс, Сталин!