283 ответов в этой теме

[Rush21]

дак есть! а вот инета скоростного нет! у меня мегафон гавно))

[MADS]

да,вродъ правильно собран вторичный...

[crow66]

да,вродъ правильно собран вторичный...

я знаю . может первичный так и должен быть ? чуть-чуть стопорное кольцо должно отходить от картера ,хотя врят ли . блин .я сегодня уже устал с ней маятся , на неделе покопаюсь еще .

[MADS]

ну прижми болтами к картеру,удлинитель,и надави на первичку,задвигаеться нет?картер сцепления её на место загонит.

[crow66]

ну прижми болтами к картеру,удлинитель,и надави на первичку,задвигаеться нет?

нет . я пробовал .

картер сцепления её на место загонит.

ага ,как бы там ниче не закусило .

[boris2137]

нет . я пробовал . ага ,как бы там ниче не закусило .

Согласен, надо искать. К сожалению ничего путного посоветовать не могу. У меня на одной коробке была похожая проблемма. Собиралось все идеально, но при включении 4 передачи первичку так-же выдавливало на 1-2мм вперед, как результат на установленной коробке - недовключение 4 передачи, которую всегда выбивало при езде. Причину так и не нашел, благо в гараже валялась запасная коробка.

[MADS]

костя,а ты гайку конкретно затянул на вроричке?

[crow66]

костя,а ты гайку конкретно затянул на вроричке?

нет . не конкретно . а кстати , да , она там случайно в первичку не упирается ???

[boris2137]

нет . не конкретно . а кстати , да , она там случайно в первичку не упирается ???

Не должна. Попробуйте подтянуть ее, но на 1 мм - по моему слишком много - затяните так что начнет клинить весь пакет шестереш на вторичке. Кстати если выпирает на 1 мм, то может попробовать поставить, как советывал ЗАПОРОЖЕЦ, только предварительно прикинув насколько этот 1мм критичен при упоре подипника первички в картер сцепления, и самой первички в коленвал.

Сообщение изменено: boris2137 (14 March 2010 - 19:41)

[GRIF]

сборка 1 Изображение 2 Изображение 3 Изображение 4 Изображение 5 Изображение 6 Изображение 7 Изображение проверяйте

Если я правильно понимаю фото (ракурс не очень), то согласно фото 7, похоже что ты неверно поставил ступицу муфты 3-4 передач... Сверся с чертежами. .. ЗЫ. Как-то пришлось ремонтировать коробку на МАЗе. там синхроны с виду абсолютно одинаковые с обеих сторон)))... для 2-3 передач это так (можно переворачивать синхрон безбоязнено). Но синхрон 4-5 передач имеет маленькую разницу в 1-2 мм - внутренний диаметр уступа под шестерни. Я тогда в спешке на это не обратил внимания. Собранная коробка не включала тока 5 ступень))) подумали, что мол новые з\ч, типа не притёрлись))) Поставили на машину коробку... всё было ОК окромя 5 передачи...Снимали коробку снова, после её разбора долга смеялись))))

[crow66]

Если я правильно понимаю фото (ракурс не очень), то согласно фото 7, похоже что ты неверно поставил ступицу муфты 3-4 передач... Сверся с чертежами.

как не правильно ,ты хочешь сказать ,что ее нужно перевернуть??? нет ,правильно она сейчас стоит .

[GRIF]

ее нужно перевернуть???

да. Не саму муфту - она то правильно стоит. А её ступицу. Мне показалось, что она развёрнута.

[crow66]

да. Не саму муфту - она то правильно стоит. А её ступицу. Мне показалось, что она развёрнута.

как правильно :
1 -
2 -

[GRIF]

Я свою коробку перебирал осенью. Потому точно не помню. НО. Согласно чертежам фото 1 верно!(Но только саму муфту ставь скошенной частью вперёд к первичке) Заметь насколько вылетает край муфты (в сторону первички) в первом случае и скока во втором. В первом должно быть меньше, т.е. от края вторички до края муты большее расстояние - это должно быть правильно.Собери коробку без промежутки в таком виде и проверь результат.

Сообщение изменено: Идущий (14 March 2010 - 20:59)

[crow66]

Потому точно не помню. НО. Согласно чертежам фото 1 верно!

мне все же кажется ,что 2 верный .

Заметь насколько вылетает край муфты (в сторону первички) в первом случае и скока во втором.

во втором вроде меньше .

Собери коробку без промежутки в таком виде и проверь результат.

уже точно не сегодня

Сообщение изменено: crow66 (14 March 2010 - 21:06)

[Mikenat]

crow66, шестерни мертво сидят, вдоль вала не перемещаются?

[crow66]

crow66, шестерни мертво сидят, вдоль вала не перемещаются?

если только совсем чуть-чуть ,0.3-0.5 мм.

[crow66]

огромное спасибо Идущему ,за то ,что обратил внимание на мою ошибку . первый вариант оказался похоже правильным ,развернул ступицу муфты и вторичка с легкостью заскочила в первичку . уже заколотил ось промежутки и прикрутил хвостовик к картеру . щас буду пробовать ставить вилки .

[GRIF]

Да не стоит))))Первое, что попало мне в руки на моём Барсе - коробка. (давно было) По моему же тогдашнему не разумению. С тех пор для меня это самое простое)))Да и по работе нередко приходися....А твою "ошибку" вовсе и ошибкой трудно назвать - наверное каждый второй её допускал.... так ...мелкий недогляд..Удачи.

[MADS]

,что обратил внимание на мою ошибку

crow66,
помниза и я на эти грабли наступал...

[crow66]

понять не могу за счет чего держится вилка шестерни задней передачи ? или мне сначала нужно прикрутить крышку с механизмом ,а потом уже одевать вилку .

[MADS]

мне сначала нужно прикрутить крышку с механизмом ,а потом уже одевать вилку .

crow66,
именно сначала её.

[GRIF]

да. сначала крышку с механизмом, потом вилку.ГЫ сам удивляюсь такому простому решению - и ведь никуда не девается))) да и куда ей там деться

[crow66]

Но ведь когда на собраной коробке снимаешь крышку с мех-м ,то вилка никуда не девается с места .

Сообщение изменено: crow66 (16 March 2010 - 21:13)

[Kaiser_S]

Здравствуйте! Кто-нибудь может подсказать, что можно сделать. У меня такая маленькая проблемка на коробке, при включении задней скорости лампочка заднего хода загорается, а когда отпускаю рычаг то он отходит от контакта и лампочка перестаёт гореть, что можно сделать?

Сообщение изменено: Kaiser_S (14 May 2010 - 23:28)