Мой ИЖ-412-ый
#176
Отправлено 02 October 2012 - 21:44
#177
Отправлено 02 October 2012 - 21:50
#178
Отправлено 11 October 2012 - 22:37
Сообщение изменено: ~Сталин~ (11 October 2012 - 22:43)
#179
Отправлено 15 October 2012 - 23:00
Махнул транзисторный ключ, причем на импортный в изолированном корпусе. С доработкой ессесно.
Ввиду того, что коммутатор достался мне дохлым (и был очень давно восстановлен). Провел разбор полетов.
Оказалось, транзистор изолирован пластинкой слюды от корпуса (ожидаемо), так что купленные батей транзисторы в изол. корпусе в принципе как раз к месту (хотя они хуже по рассеиваемой мощности). Плюс еще выявился дефект подготовки - под пластинкой слюды выфрезерована натуральная ямка.
Транзистор почти не контактировал с корпусом, по-сему и издох (ну он еще и нашенский, что минус к карме).
Фрезера у меня нету. Варианты - прикрутить пластинку из люминя, через термопасту, а на верх ключ. Не вариант ибо не было ножниц)
Выбрал другой
Выступ\отливку убрал гравером, далее КПТ и на болт
Вешаю лампу-галогенку, на 100Вт запитываю с БП регулируемого. Вместо датчика генератор с ключом на кт315 (замыкает клемму Д на массу).
Все работает, но есть одно но... Я давно хотел вывести коммутатор на "чистую воду". Не мешает ли он крутится мотору? Ответ - мешает.
С повышением частоты, увеличивалось запаздывание срабатывания силового ключа. Ну и самый главный глюк - глянул, как он реагирует на просадку напряжения.
Ниже 10в и коммутатор натурально начал сходить с ума Ввиду отсутствия зарядки на холостых, проблема актуальна)
Доработал - добавил подтяжку клеммы Д (+12 через 15к резистор) и влепил кондер на 2200мкф после защитного диода.
Коммутатор стал адекватно переваривать даже 6в))) + уменьшилось запаздывание в рабочем диапазоне частот\оборотов (от 500-8000 оборотов)
Сделал провода короче до катушки. Ну в целом разницы особой нету, хотя мотор гребет как черт)
P.S. Транзисторы СТшные, но очень похожи на кетайские) На корпусе играют борозды (наждак?). Вполне вероятно, что шило.
P.S.2 Надо найти еще дохлый 131-ый коммутатор, для запаса
Осциллограммы до
После
Обороты делить на 2 (тах показывает частоту при 1 импульсе на оборот)
#180
Отправлено 25 October 2012 - 19:48
#181
Отправлено 25 October 2012 - 19:59
#182
Отправлено 25 October 2012 - 20:05
#183
Отправлено 25 October 2012 - 20:49
#184
Отправлено 29 October 2012 - 12:13
Нашел одну единственную на весь город. Трындец. Качество не ахти, зато усы крпеления хитро пропилены, заменить можно будет быстро.
Поставил ее вынужденно - старая Б116Н вроде как и работает, но на ней прогорел нос-изолятор. Предполагаю что это причина выгорания коммутатора.
Нашел старое фото
#185
Отправлено 29 October 2012 - 14:49
А я подумал - опять крыло поменялНашел старое фото
#186
Отправлено 29 October 2012 - 18:53
#187
Отправлено 08 November 2012 - 13:49
#188
Отправлено 08 November 2012 - 14:31
#189
Отправлено 08 November 2012 - 19:42
#190
Отправлено 09 November 2012 - 12:50
#191
Отправлено 11 November 2012 - 19:42
Сообщение изменено: ~Сталин~ (11 November 2012 - 19:43)
#192
Отправлено 13 December 2012 - 23:01
#193
Отправлено 14 December 2012 - 06:37
#194
Отправлено 14 December 2012 - 12:18
#195
Отправлено 14 December 2012 - 14:06
не скрипит ниразуЦитрон тоже кака,через месяц заскрипит.
#196
Отправлено 14 December 2012 - 14:18
#197
Отправлено 14 December 2012 - 14:20
#198
Отправлено 14 December 2012 - 14:23
#199
Отправлено 14 December 2012 - 14:31
#200
Отправлено 14 December 2012 - 14:55
переплата в 5 баксов ничуть не должна задеть человека ,для которого бмв ,киа и дэу говно ,но при этом он ездит на океВ реале зажирно получилось - там был обычный на 5 баксов дешевле))))))
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых