200 ответов в этой теме

[Анатолий 412]

Ни грамма не жалею.

По конкретней пожалуйста,если можно.

[inikolayenko]

Конечно можно:1.Другие передаточные числа (1-й можно камаз за собой таскать , на 3-й по привычке газ давиш - а скорость уже за 70 км/ч)2. Отсутствует "фирменный" вой КПП - стало на много комфортнее в салоне.3. Отсутствует люфт кулисы 4. Мое мнение - ВАЗКПП надежнее чем наша родная

[iyzef]

inikolayenko, Ну знаешь,я на стоке ,на третьей до 110 дожимал (когда пьяный от ментов убегал) так что по числам она вродь ничего, а счас у меня почти сто кобыл и на первой ,ежели чего прицепить ,я могу и фаркоп (который для прицепа) оторвать.Трогаюсь в основном со второй ,до 40 догоняю и сразу включаю четвертую.А на четвертой мона ездить хоть с 20км/ч.Коробка тазовская имеет одно лишь свойство- она не воет как наша, а скока гемору ее вткнуть?Лучче двиг перебрать и обьем поднять, пользы гораздо больше.Вот счас у меня 1,8л а жрет по трассе 7л,по городу 7,5л это из-за того что я с утра как выехал сразу четвертую врубаю , у двига на малых скоростях ,звук как у тепловозного движка, стукать даж и не думает.Ну правда лью тока 95, жизненные расчеты показали что 95 мне дешевле обходится, если залью 92 то расход уже не менее 10л/100км.Вот еслиб пятиступка где на халяву досталась т.е. с повышенной "пятой" тогда мож и занялся б гемором.А простая 4-х ступка - ф топку, лучче двиг перебрать.

Сообщение изменено: iyzef (22 August 2011 - 15:29)

[inikolayenko]

я на стоке ,на третьей до 110 дожимал

Дык я и не спорю, и это не заслуга КПП

Трогаюсь в основном со второй ,до 40 догоняю и сразу включаю четвертую.А на четвертой мона ездить хоть с 20км/ч

Долго КПП не проживет

а скока гемору ее вткнуть?

Чего? 6 часов работы с перекурами. Это лишь мое ИМХО

[iyzef]

Из мося всеравно мерседеса не сделаешь, потому и говорю что 4-х ступку ставить -толку нет, вот если пятиступку ,тогда да.

[RMaks]

Вот счас у меня 1,8л

А как в 1,8 100 поней поместилось? 80, ну 85. Врядли больше. И судя по описанию, если в машину нормальную (3,9) ГП поставить, то будет на много лучше.

[iyzef]

Степень сжатия получилась выше чем надо, поршневая-то 1,7 а колено 80-е вот поршни и полезли выше чем надо , сделал бутерброт из прокладок ,но все равно 5мм не добрал(кста башка 248).Так что СЖ тока под 95 бенз, отсюда и мощь непридвиденная.Кста жрет 95-го меньше чем при 1,5 92-го,наверно из-за того что практически всегда на четвертой езжу. Прет как тепловоз на четвертой - 20км/ч ехает даже ничего не брякает в двиге, и газульку топанешь не звенит а просто разгоняется.Кста карб от бэхи тож свою лепту вносит-заводится хоть когда с пол-тырчка, и реактиивныый, если на обгон идешь, педальку в пол -в сиденье вжимает.Народ на иномарках кирпичами какает- как это древнота мось их так запросто делает?...Да Еще ГП по стоку еще 3.9 стоит, Вот Подумываю колесья побольше диаметром поставить.К вою коробки как то уж привык да не хоцца на старости лет заниматься гемором с другой КПП.По мне проще колеса другие поставить.

Сообщение изменено: iyzef (24 August 2011 - 13:39)

[Manoffire]

Вот думаю на своего 412-го пятиступку поставить.Не подскажете какая лучше Вазовская или от Фиата?? На авторынке говорят что и ту и ту можно поставить, разница только в цене...Но я на 90% уверен что не только в цене.Так вот вопрос:Какая коробка лучше?Чем лучше?В чём их отличие?И какая разница в их установке?Заранее спасибо за ответы)))

[Mikenat]

ВАЗ и Полонез (Фиат) - одно и то же. Разница - на Полонез есть детали, которые не подходят от ВАЗ-КПП, потише она ВАЗовской... Да наверное и все. А, есть некоторый выбор - на Полонез выпускались коробки нескольких вариантов с разныпи передаточными числами. Однако на ВАЗ - тоже. Так что - выбор только за вами.

[Manoffire]

Так что - выбор только за вами.

Ясно. Спасибо. Значить будем думать)

[anndru]

всем прюв. у мну ваз кпп 5 ступ. доволен как удав. но на днях одна бяка вылезла при переключении с третьей на четвертую рычаг кпп идет туго как через смолу или резину и не чувствую вкл передачу или нет . до этого было все гуд. грешу на синхроны так как 4 иногда не включается. я с 3 на пятую перехожу благо езда в основном на одной скорости. никогда с таким не сталкивался. на предыдущей кпп ваз 4ст было вескакивала и вторая и четвертая, причина была в вилках (гомно паленое из чугуна но непонятного стерлись до тонкого ). просто в выходные буду перебирать а покупать что синхры вилки . они у нас не дешевые.

[Mikenat]

А кулиса или резинки ее не того? Не поизносились? Или может сама кулиса лопнула? Ход ручки случаем не увеличился хоть даже на чуть-чуть?

[anndru]

вроде нет. не увеличилось. разберу посмотрю.

[diggary]

как вынуть подшибник?в колоколе защиту снимать нужно или нет?какие гайки нужны на кпп ваз?

[anndru]

снял кпп выжимной стерт и развальцован до блина . перебралкпп заменил диск сцепления. выжимной. а коробку обратно не могу вставить 1см остается чтоб села доконца и не идет дальше. подозреваю в подшипник не поподаю но фиг его знает. не видно. что может быть. варианты. хелп

[Val]

Налепи немного пластилина и узнаешь точно, в первичном вале дело или нет.

[Den1.8]

диск отцентровал?

[anndru]

a центровал но не валом. а про пластилин. куда лепить

[Den1.8]

лучше валом,иначе замечаешься.

[Val]

Пластилин на торец вала или на подшипник. Видно будет куда тыкал. На разных машинах центрировал чем придется. Проблем не было ни разу.

[anndru]

a ладно седня покумекаю спасибо

[Shrieck]

Как то меняли с одним пареньком сцепу на 2106. Так я пальцами отцентровал так что КПП с первого раза залетела)))

Причем оставалось как раз 1-1.5 см. Потом болтами притянул и норм. 

[alexcuc]

anndru, попробуй при установке КПП выжать сцепление когда упрешься. Если диск не оцентрован, как раз на место и встанет.

[anndru]

сцепу нажать невозможно так как переходная плита и колокол и коробка все вместе. спосибо. уже воткнул. проблема была в кончике вала. вроде не заметно а фаска сбита. я шкурку конусом в дрель и обработал вал села. щас другое. все на нейтрали а машина трогается. я в шоке.опять снимать перебирать. кста когда собирал добавил одну шайбу где вторичный вал под подшипник на трех винтах чтоб поджать и передача 4появилась.не из за нее ли. хотя также на 4ступке делал все норм а тут что то не то.

[Mikenat]

кста когда собирал добавил одну шайбу где вторичный вал под подшипник на трех винтах чтоб поджать и передача 4появилась.не из за нее ли. хотя также на 4ступке делал все норм а тут что то не то.

С шайбами, в том числе и этими в таких коробках надо очень аккуратно. У меня на полонезовской коробке из-за 1 неправильно установленной шайбы был и вой и невключение передач.