Хм... а не должно...,что масло-то потекло из под сальника заднего моста .
Обычно если гул на нейтрали - либо раскручены болты крепления кардана к хвостовику моста, либо если у тебя еще и масло течет - надо подтянуть гайку хвостовика - если это она, то и недолго мост заклинить. У моего сослуживца такое было - потом на трассе прямо мост менял...в смысле ? гул от ГП что ли ,а причем тут новая крестовина ? честно говоря не ясно мне .