284 ответов в этой теме

[X-or]

Вот такой он. 1974 г.в. Экспортный вариант вроде как. Есть еще один такой в Саранске (клон) но он в более худшем состоянии.

[Жека412]

Твое?А так машин действительно редкий, у нас в городе тож 1 видел, правда 1 раз... Блин почти сосед по конвееру...

Сообщение изменено: Жека412 (29 January 2008 - 19:56)

[X-or]

Твое?

нет конечно, тачка отца знакомого. Её хотели продавать, ибо другую покупают вроде, но щас передумали. Надо на форум его затащить, пусть гараж делает )))

[R18]

чета солянка какая-то.Руль, подрулевые 2140, торпеда поздняя 412.Если не ошибаюсь на 412 70хх годов торпеда шла металлическая

[X-or]

Дык сразу понятно что руль меняли. Сказали родной был очень скользкий. Вот насчет торпеды ниче сказать не могу. Но такого же типа была на экспортном 412 АЗЛК который я разбирал, только приборы как на 2140 были круглые.

[Жека412]

Подрулевые там вообще 3х рычажные

[Mikenat]

Интересная вещица. Я думал что просто морды от АЗЛК-шных собачат на Ижи, или бирку переклеивают. А оказывается были заводские такие

[bum]

А с чего вывод, что он экспортный? Обычный ИЖ-412 первых серий, пока еще гедеэровских фар на два завода хватало. Немного потасканным смотрится, а так, Москвич как Москвич.

Интересная вещица. Я думал что просто морды от АЗЛК-шных собачат на Ижи, или бирку переклеивают. А оказывается были заводские такие

Решетка радиатора на АЗЛК и ИЖах, даже если и там и там были прямоугольные фары, абсолютно разная.

[X-or]

почему первых серий, 412-ые начали выпускать с конца 60-ых, а этот 1974 года. А про экспортный говорил хозяин, еще с внутренней стороны крышки багажника бумажка была об этом (опять же хозяин сказал)
Про редкий я заикнулся потому что даже на ТКМ такова не было ни у кого в гараже (имеется в виду с такой мордой, а я видел только три фотки из инета таких ИЖей. Вот они... (причем все каблуки и явно не в России)

[bum]

Ну это ты искал плохо, фотографий не так и мало (кстати сходи на rcforum.ru, там очень много интересного). Просто 412-е начали выпускаться на ИЖе именно с квадратными фарами, но потом было решено от них отказаться, поскольку поставщик из ГДР не мог обеспечить ими и АЗЛК и ИЖ в полном обьеме. Поэтому на все ИЖи, кроме 2125 вернули старую морду от 408-го. По крайней мере легенда такова.

Сообщение изменено: bum (29 January 2008 - 22:47)

[X-or]

этот иж 74 года.. это уже не такой ранний. начали то их выпускать еще в 67 году !! вот еще одну фоту вспомнил http://www.autowp.ru...moskvich-_2.jpg

[bum]

ОК, надо будет уточнить эту тему.

[X-or]

И они точно не шли с самого начала с квадратными фарами. Скорее всего решили рестайлинг под новые морды азлк 412 сделать, а с поставками таких фар получились траблы, вот и отказались от них, пока новую морду в 82 году не сделали.

[Жека412]

Ээх... Не могли пораньше на пару тыщ автомобилей поставить... ((

[Shel]

Клас!!!!!

[R18]

так то надо бы канешна музейные фотки ИЖа глядеть.Честно говоря даже у нас такие ИЖы не видел ни разу.

Просто 412-е начали выпускаться на ИЖе именно с квадратными фарами

хех, а вот спорное утверждение, ибо в кадрах кинохроники по конвейеру шли 4хфарники...

[Raiden14]

Этот Москвич моего отца. Машина действительно экспортная. На бумажке которая была приклеена к крышке багажника было написано: color и model. И на родной панели приборов надписи были на английском. А подрулевые переключатели от жигулей... Родной перелючатель поворота у самого основания сломался. По поводу пошарпанности - это ж рабочая лошадка, а не музейный экспонат.

[X-or]

недавно шел домой увидел почти такой же, тока бледно рыжий. Ну типо бежево-оранжевый какой-то. Морда хром с квадратными фарами. Но я спешил домой поэтому не подошел посмотреть это ИЖ или АЗЛК ) Скоро лето. Подснежные моськи выберутся на свет, буду любоваться, ибо у нас в городе их очень много )

[fan]

А с чего вывод, что он экспортный? Обычный ИЖ-412 первых серий, пока еще гедеэровских фар на два завода хватало. Немного потасканным смотрится, а так, Москвич как Москвич. Решетка радиатора на АЗЛК и ИЖах, даже если и там и там были прямоугольные фары, абсолютно разная.

Если он 74 года то экспортный, потому как на иж в 73 году перестали поставлят эти фары и на внутренний пошли кругляки, а на экспорт и на комби прямоугольные.

[Raiden14]

Наконец-то решил сделать гараж. Машина Иж-412 1974 г.в. За время жизни машина прошла пол-России и больше 150000км. Начала на ней ездил мой дед, потом отец, теперь я. Цвет называется серо-масляничный. Из переделок: карбюратор 2105, переходник под вазовский масляный фильтр, выкинут вакуумный усилитель тормозов. Машина сейчас ездит каждый день и хлопот особо не доставляет.










Просьба к администраторам объединить с темой http://www.moskvich-...p?showtopic=192

Сообщение от модератора X-or

темы объеденил, но авторы темы тот кто написал первый пост, то есть я. Не смущает? (Твой пост прикрепил)

Сообщение изменено: X-or (20 April 2009 - 12:04)

[fan]

Хороший мось.... Из пожеланий: навести порядок в салоне. Но в целом молоток. А он пригнан из-за бугра или нет?

[crow66]

Отличный моська! А какова причина снятия вакуумника ?

[Raiden14]

Хороший мось.... Из пожеланий: навести порядок в салоне. Но в целом молоток. А он пригнан из-за бугра или нет?

Как буду машину мыть и в салоне порядок наведу. Машина за бугор не попала, уж не знаю почему... Всю свою жизнь здесь провела.
2crow66
лет 10 назад из-за него постоянно пропадали тормоза, что мы только с отцом не делали. В итоге отец разозлился и сказал, нечего его ставить. С тех пор так и езжу. Педаль конечно пожестче, зато таких проблем не возникает

Сообщение изменено: Raiden14 (18 April 2009 - 20:56)

[fan]

Машина за бугор не попала, уж не знаю почему... Всю свою жизнь здесь провела.

Ответ прост - все кто непроходил по каким-либо причинам ОТК оставался на родине.

[Raiden14]

У нас вчера ночью снег выпал. Причем нормально так накидало, на машине около 3 см было. Утром сегодня гололед, а я на летней резине. Ощущения, прямо скажу, не фонтан...