16 ответов в этой теме

[HITMAN-47]

Привет, у меня такая проблема, на третей передаче разгоняешь космич до, примерно 60-70, и бросай газ, происходит торможение и гул в коробке, торможение не очень сильное, но скорость значительно падает, при чем гул не постоянный, а своего рода ритмичный, и это только на 3 передаче. Что может быть? Я грешу на подшипник...А?

[Tarik]

Привет, у меня такая проблема, на третей передаче разгоняешь космич до, примерно 60-70, и бросай газ, происходит торможение и гул в коробке, торможение не очень сильное, но скорость значительно падает, при чем гул не постоянный, а своего рода ритмичный, и это только на 3 передаче. Что может быть? Я грешу на подшипник...А?

Может, опора, либ масла маловато.... у меня на старой опоре на третьей когда втискал 4500 то коробко буквально орала...у меня лечилось заменой опоры и добавкой масла

[HITMAN-47]

Tarik, ты не понял, у меня наоборот, ну или почти наоборот, у меня на оборатох коробка работает нормально, а когда ногу с педали убераешь на 3 передаче после разгона начинается сильное торможение двигателя и вой, я еще думаю может мост причина...

[RMaks]

Я грешу на подшипник...А?

Знакомый моторист всегда к мотору со стуком подходит с "слухачем" (переделанный под свои нужды фонедоскоп), долго слушает, потом делает умный вид и говорит (к примеру) - стук второго коренного вкладыша. Спрашиваю: -А зачем? Ведь что стучит слышно было как он только из-за поворота выехал, и какая разница из-за какого вкладыша разбирать, из-за второго или из-за третьего? - Хорошие понты, дороже денег. Теперь по теме - если хочешь чтобы тут тебе накидали четыре страницы понтов по твоему описанию стука, то читай дальше. А если не устраивает работа коробки из-за грохота и диких потерь на трение, то ее нужно снимать, открывать и смотреть что там у нее внутри

[inikolayenko]

а когда ногу с педали убераешь на 3 передаче после разгона начинается сильное торможение двигателя и вой, я еще думаю может мост причина...

Ну 3-я передача сама по себе шумная. Если не ней нет дерганья/клацанья, то думаю на это можно "забить". З.Ы. Масло в коробке есть?

[Tarik]

Видно, сносилились зуб"я...часто тормозишь третьей???

[Skaut]

Здравствуйте коллеги. Я за рулём не так давно. У меня Москвич -412ИЭ.Проблема в следующем: при переходе и работе на 3-ей раздаёться скрип. На 1-й, 2-й, 4-й работает как часы. А вот с 3-ей .... Может подскажете "где собака порылась"?

[Nomus]

Блин, у меня похожая проблема - http://www.moskvich-...?showtopic=1174Видимо, редкий случай. Придётся разбираться самим.

Сообщение изменено: Nomus (18 May 2009 - 09:40)

[Mikenat]

Поймите правильно - просто выражение "раздается скрип" аналогично "что-то случилось". По такому признаку что-то определить просто нереально. Нужно больше исходных данных.

[HITMAN-47]

Дело в том, что мне начинает казаться, что проблема не в коробке, а в редукторе, но почему только на 3 передаче такой косяк, не пойму... Масло есть, регулярно проверяю!

[Tarik]

ну, если кажется, креститься надо Х))))))))но если косяк именно на третьей, стоит заметить скорость, при какой скрипит-шумит-воет, если на всей третьей--коробка, если на какой-то конкретной скорости движения--мост....

[HITMAN-47]

ну, если кажется, креститься надо Х))))))))но если косяк именно на третьей, стоит заметить скорость, при какой скрипит-шумит-воет, если на всей третьей--коробка, если на какой-то конкретной скорости движения--мост....

Точно, на определенной скорости, при 60-70 км/ч...

[Tarik]

а на третьей до скока тянеш? если ето предел, то норма для третей)))) а если можно больше, а шум пропадает, то ето мост....

[Митрич]

Иногда, довольно часто, обычно при интенсивном разгоне выключается третья передача. Пробег автомобиля 45 тыс. км., 1988 г.в. с чего порекомендуете начать, я подозреваю, что проблема с фиксаторами, так как фиксация передач (3-й и 4-й) не очень сильная, масло в коробке менялось регулярно, шумов нет, коробка изначально попалась тихая. Пока придерживаю рычаг при разгоне рукой, что не очень-то удобно, усилие минимальное, похоже, для надежной фиксации передачи не хватает совсем немного. В остальном все нормально.

[Den1.8]

Иногда, довольно часто, обычно при интенсивном разгоне выключается третья передача. Пробег автомобиля 45 тыс. км., 1988 г.в. с чего порекомендуете начать, я подозреваю, что проблема с фиксаторами, так как фиксация передач (3-й и 4-й) не очень сильная, масло в коробке менялось регулярно, шумов нет, коробка изначально попалась тихая. Пока придерживаю рычаг при разгоне рукой, что не очень-то удобно, усилие минимальное, похоже, для надежной фиксации передачи не хватает совсем немного. В остальном все нормально.

Интересно регулярно это как?вроде с твоим пробегом его ещё не пора менять,разве что из-за старости,а начинать тут с того что снимать и разбирать КПП если тебя это дело не устраивает,сам сегодня коробку менял, только я во внутрь не лезу так как ничего там не понимаю,то про что ты говориш вроде синхронизаторы называются а не фиксаторы, а вообще(только не обижайся)есть темы про КПП и не обязательно создавать тему про каждую проблему.

[NIKENAME]

Кстати у меня тоже появилась вибрация. Как только еду 60 - 80 и скидую на нейтралку такой шум что капец. Ну начал пока что с самого простого. Поехал и от балансировал правое задние колесо,оно у меня единое не от сбалансированное было. Заехал на яму,и увидел что открутились болты на кардане. Удивительно то что болты ставил недавно новые и дорогие. Обновил на их гравера и закрутил по крепче. Надеюсь вибрация должна пропасть.)))

[Rush21]

сори что не потеме но всетаки

Кстати у меня тоже появилась вибрация. Как только еду 60 - 80 и скидую на нейтралку такой шум что капец

Была абсолютно такая же хрень. я за недельку до аварии поставил другой кардан. поехали проверять разогнали машинку до 120 и никаких шумов ,стуков, вибраций. но мотало немного - посмотрел убился короткий наконечник с права.