120 ответов в этой теме

[-SeRЁGa-]

Подскажите вообще какие карбюраторы устанавливались на москвич 412 начиная с 1982 года? И как визуально их отличать? У меня теперь два двигателя и на них два разных карбюратора: первый более прямоугольный и камеры круглые, закрывается заслонкой только одна и сверху четыре шпильки. А у второго заслонка прямоугольная и нет шпикелек, а только отверстие для закручивания болта. Если можно, то лучше сюда выложить картинку и модель карбюратора. Я ещё слышал, что можно ставить не родную систему впрыска, например от ауди.

[crow66]

В первом варианте наверное ДААЗ 2140 или жигулевский ,а во втором К-126 . В первую очередь при выборе карбюратора нужно обратить внимание на какой объем он расчитан . Но ИМХО под объем 1.5л лучше взять ДААЗ 2140(ОЗОН) ,2105З(СОЛЕКС) или 21073(СОЛЕКС) . И вроде на самом карбе должен быть шильдик с моделью карба .

[Жека412]

-SeRЁGa-, ну К-126Н ни с чем не спутаешь (центральный болт под кастрюлю, окошко в поплавковую камеру)
Второй - ДААЗ (скорее 2140), какой - подскажет табличка с левой стороны карбюратора, по ходу движения...

21073(СОЛЕКС)

Под 1,7 "Нива"...

[crow66]

Ой ,опять запутался в этих маркировках ! Я имел ввиду ОЗОН 2107 .

[Den1.8]

Подскажите вообще какие карбюраторы устанавливались на москвич 412 начиная с 1982 года? И как визуально их отличать? У меня теперь два двигателя и на них два разных карбюратора: первый более прямоугольный и камеры круглые, закрывается заслонкой только одна и сверху четыре шпильки. А у второго заслонка прямоугольная и нет шпикелек, а только отверстие для закручивания болта. Если можно, то лучше сюда выложить картинку и модель карбюратора. Я ещё слышал, что можно ставить не родную систему впрыска, например от ауди.

Ставь тот который нормально работает,а проверить это можно только опытным путем.я их за 3года уже 6 штук поменял.сейчас стоит 2107 вроде ничего кушает мало правда вчера Холостые мудрить начали наверно гдето грязь попала.

[-SeRЁGa-]

Значиццо второй у меня к-126 на космиче с 1983 года. А первый пойду в гараж гляну какой. Работают они обое хорошо. И по ходу к-126 попроще будет чем второй.

[Жека412]

-SeRЁGa-, кому как я К-126 так и не одолел, на "Озоне" все зашибись, и ХХ, и пуск в мороз и едет нормуль...
"Озон" ничуть не сложнее, мне даж проще с ним...

Сообщение изменено: Жека412 (02 May 2009 - 11:48)

[crow66]

Если К-126 хорошо настроен ,то он работать будет ничуть не хуже ДААЗов . Но я как раз заменил к126 на 2140 (правда я его новым покупал)

[-SeRЁGa-]

Вот второй карб. Прошу прощения за качество фоток, делал на Motorola Razr V3 . Табличек никаких не нашёл!

[Жека412]

-SeRЁGa-, ну ДААЗ-"Озон"; либо 2140-1107010, либо 2107 (5-шных с вакуумным приводом 2-ой камеры не видел) ...
А табличка должна быть на площадке (на 1-ой фотке слева от "грибка" вакуум привода), но че-то я ее тож не увидел))

[-SeRЁGa-]

Ну подождём может кто скажет что за он? Тогда и буду думать какой ставить, а какой продавать.

[Жека412]

Ну подождём может кто скажет что за он? Тогда и буду думать какой ставить, а какой продавать.

Да все-таки походу ДААЗ 2140 (хотя с этого ракурса точно не скажешь, можно еще отличить по клапану ЭПХХ (ежли есть), с другого боку), ИМХО его и оставляй, хороший карб, можешь снять почистить (хуже не будет)... А К-126 на полочку, все равно за много ты его не продашь, да и полно их на "барахолках"...

Сообщение изменено: Жека412 (02 May 2009 - 12:58)

[crow66]

Да ,согласен ,что к126 лучше разобрать ,промыть и оставить про запас (я так и сделал) . А вот если бы ты сфоткал карб с правой(относительно машины) стороны ,то можно было бы и поугадывать марку карба ,а так я тоже склоняюсь либо 2140 либо 2107 (но скорее всего последний) .

[Den1.8]

Да ,согласен ,что к126 лучше разобрать ,промыть и оставить про запас (я так и сделал) . А вот если бы ты сфоткал карб с правой(относительно машины) стороны ,то можно было бы и поугадывать марку карба ,а так я тоже склоняюсь либо 2140 либо 2107 (но скорее всего последний) .

Мне когда мужик из подвала в ведре вытащил мой 3-й карб сказал:ставь ничего не крути не мой никуда не лезь. А похож он был на кусок говна но я сделал все как мне сказали,просто поставил и отъездил не зная горя 1.5года пока в один прекрасный день мне не стукнула в голову сами знаете что и я его почистил!после этого работать он не захотел почемуто хоть я никакие настройки и не крутил. Мораль сей басни такова если в карбах не разбираешся лучше туда не лезть особенно если он работает!

[crow66]

Мы же совсем забыли ,что на москвичи еще ставили карбюратор "вебер" ДААЗ 2101-1107010-11 .

[Жека412]

Мы же совсем забыли ,что на москвичи еще ставили карбюратор "вебер" ДААЗ 2101-1107010-11 .

Но тот что на фото -SeRЁGи-, совсем не он))) А так почти тоже самое что "ОЗОН" тока мех привод 2-ой камеры и корпус ДЗ с подогревом от ОЖ...

[crow66]

А я знаю ,что это не он ,просто вспомнил про него и написал)))

[yur7764]

Скорее всего это

либо 2140-1107010

С индексом 50 или 70, но никак не 20 т.к. у того механика на вторую камеру. У Вакуумных ДААЗов 2140 именно такая форма верхней крышки, немного отличающаяся от ДААЗов для классики.

(5-шных с вакуумным приводом 2-ой камеры не видел) ...

Ошибаешься они как раз с вакуумником, а вот с механикой я точно не видел, могу фото выложить. Хотя не исключаю, что первые образцы были с механикой.

[-SeRЁGa-]

Всё определил какой карб и оказался он ДААЗ 2140. А получилось это чисто случайно. Предыдущий владелец покрывал карб невесть чем с помощью кисти это можно на фото увидеть. И табличка получилась тоже закрашена. Отодрал потиху отвёрткой с помощью растворителя (отлезло всё легко) и увидел такую картину:
Значит этот и будем оставлять. Может кто подробно расскажет о нём или есть литература какая-либо?
P.S. Нашёл в гараже сегодня карб к-126н производство россия "Пекар"

Сообщение изменено: -SeRЁGa- (02 May 2009 - 22:24)

[Mikenat]

расскажет о нём или есть литература какая-либо?

А в раздел "Литература " зайти слабо? Там я по почти всем карбам литературу выложил....

[-SeRЁGa-]

Нашёл в литературе, буду читать.

[-SeRЁGa-]

Вот уже вопрос возник: клапан хх, что у замка капота, где его взять, разве что не с другого автомобиля. ИЛИ ЧЕМ ЗАМЕНИТЬ?

[Жека412]

С индексом 50 или 70, но никак не 20 т.к. у того механика на вторую камеру. У Вакуумных ДААЗов 2140 именно такая форма верхней крышки, немного отличающаяся от ДААЗов для классики.

Вообще без индекса с вакуумным приводом, у мну 2 таких, хотя -SeRЁGa- уже фото выложил...

Вот уже вопрос возник: клапан хх, что у замка капота, где его взять, разве что не с другого автомобиля. ИЛИ ЧЕМ ЗАМЕНИТЬ?

Это бочонок с 2-мя сосками? От ВАЗо-классики подходит и от Волги тоже, вроде...

[-SeRЁGa-]

Да это небольшой бочонок с двумя сосками, одну из которых, я обломал. К нему ещё провода два вроде идут (я уже не помню). Ну значит буду искать у знакомых с отечественных авто.

[greatwinner]

Соедини штуцера между собой и избавь себя от проблем! Реальная польза от ЭПХХ если ты собрался ехать под горку километров 10