35 ответов в этой теме

[Amirchezzz]

Итак,недавно поставил новый шланг на передний левый тормоз,прокачал тормоза,решил совершитьт обкатку,сильно не гнал,40 км максимум...И вот...Смотрю стелка температуры на глазах стала уклоняться к красному делению...Что это может быть и что мне делать,желательно по пунктам,там,почистить радиатор поменять клапан и т.д.И ещё у меня проблема с бензонасосом,как только он сильно нагрееться перестаёт качать бензин и машина глохнет=(говорят неисправность самого насоса или что то другое,помогите люди

[inikolayenko]

А ОЖ в системе присутствует?Радиатор "вверху", "внизу" как (по температуре)?По насосу - лучше поставить "Пекар".

[Amirchezzz]

А ОЖ в системе присутствует? Радиатор "вверху", "внизу" как (по температуре)? По насосу - лучше поставить "Пекар".

Жидкость наполнена до краёв и в доп бачке тож почти до краев,мож что то засорилось и сколько стоит примерно это пикар в рублях=) А х да,ещё забыл,сверху радиатор такой горячий,даже дотронуться нельзя,а внизу он немного теплый...даже потрогать возможно.

[Mikenat]

Я с телефона, поэтому тяжело давать ссылки, не поленись использовать поиск по словам "температура двигателя" и "бензонасос". Эти вопросы уже не раз подымались.

[Amirchezzz]

Я с телефона, поэтому тяжело давать ссылки, не поленись использовать поиск по словам "температура двигателя" и "бензонасос". Эти вопросы уже не раз подымались.

Хорошо...Но а общие советы,может там что нить засорилось?

[Amirchezzz]

Хотя бы с охлаждением помогите...

[Val]

"Помоги себе сам!" (с) ГОТелепатов на этом форуме до сих пор не появилось.Смотреть термостат потом помпу.

[Amirchezzz]

"Помоги себе сам!" (с) ГО Телепатов на этом форуме до сих пор не появилось. Смотреть термостат потом помпу.

Короче надо как минимум систему охлаждения снимать...Заодно и двигло снаружи почищу=)

[Val]

Кхм...Первоначальный диагноз можно поставить вообще без разборки. Просто проверив температуру шлангов, радиатора и убедившись в наличии циркуляции ОЖ.

[RMaks]

Это..... а ремень целый?Первое что стоит проверить исправность термостата и помпы. А потом смотреть радиатор на предмет забитых трубок.ЗЫ Всю систему охлаждения снимать не надо

[Amirchezzz]

Это..... а ремень целый? Первое что стоит проверить исправность термостата и помпы. А потом смотреть радиатор на предмет забитых трубок. ЗЫ Всю систему охлаждения снимать не надо

Да я тоже больше на термостат думаю=)Насчёт помпы не знаю,но посмотрю конечно.

Кхм... Первоначальный диагноз можно поставить вообще без разборки. Просто проверив температуру шлангов, радиатора и убедившись в наличии циркуляции ОЖ.

А какая температура должна быть у шлангов и как прверить эту церкуляцию???

[Den1.8]

В первую очередь выкинь Термостат. Временно положь на бензонасос мокрую тряпку,и периодически поливай её водой.

[inikolayenko]

Если верх радиатора горячий - значит термос живой.Может проблема с крыльчаткой в помпе

[~Сталин~]

Кхм... Первоначальный диагноз можно поставить вообще без разборки. Просто проверив температуру шлангов, радиатора и убедившись в наличии циркуляции ОЖ.

Да печку включить - если горячий воздух идет, то помпа исправна

Если верх радиатора горячий - значит термос живой.

Тут ты не прав - термос нижний, верх запитан постоянно. Термостат снять, расковырять и достать все мет. финдюлины из его. Поставить обратно и проверить температуру. Сразу же искать новый, если с расковыряным станет лучше.

[Val]

Да печку включить - если горячий воздух идет, то помпа исправна

В общем да, но если система завоздушена, то помпа может быть исправна, а печка будет холодной.

[inikolayenko]

~Сталин~,

Тут ты не прав - термос нижний, верх запитан постоянно.

Ну топикстартер не указал какой у него термос...

[~Сталин~]

В общем да, но если система завоздушена, то помпа может быть исправна, а печка будет холодной.

Ну так нужно шланг печки отсоединять при заполнении ОЖ

[Mons]

Я дико извиняюсь, но каким образом тормозной шланг,связан с ОС. авто? Или я чё то не понял? Я заменил 4 шланга, но мотор греться после замены не стал. Если радиатор внизу холодный,значит термостат не пропускает ОЖ. на большой круг. Причины могут быть разные, может завоздушиться термостат, может просто подклинить(можно постучать легонько молотком по корпусу) причиной может быть пробой прокладки под головкой.

[Amirchezzz]

Спасибо за помощь юному ретроавтомобилисту вообщем как я понял: 1 посмотреть помпу(или её заменить) 2 почистить сам радиатор 3 поменять все шланги идущие к нему Если что порой бывает так,что верх радиатора горячий,даже очень,а низ тёплый или порой даже прохладный,из печки вроде теплый воздух идёт.

В первую очередь выкинь Термостат. Временно положь на бензонасос мокрую тряпку,и периодически поливай её водой.

На счёт насоса я знаю,так и делаю,дядя посоветал,но как то влом после 40-50 минут езды так делать каждый раз

Я дико извиняюсь, но каким образом тормозной шланг,связан с ОС. авто? Или я чё то не понял? Я заменил 4 шланга, но мотор греться после замены не стал. Если радиатор внизу холодный,значит термостат не пропускает ОЖ. на большой круг. Причины могут быть разные, может завоздушиться термостат, может просто подклинить(можно постучать легонько молотком по корпусу) причиной может быть пробой прокладки под головкой.

Спасибо,но я наверно все трубки ОС заменю,старые иссохлись все уже=)

[inikolayenko]

Amirchezzz,

1 посмотреть помпу(или её заменить)

из печки вроде теплый воздух идёт.

Помпа отпадает

2 почистить сам радиатор

Если мотор начал перегреватся ни с того ни с сего, радиатор отпадает.

3 поменять все шланги идущие к нему

Шланги подвода ОЖ к радиатору можно не менять, если они не текут.

Остается термостат.

[Amirchezzz]

Amirchezzz,
Остается термостат.

Так и сделаем=)А шланги всё равно шланги в двигле пора менять,старые уже(Хотя и ничего не течёт,даж подтёков нет)

[inikolayenko]

Amirchezzz, Спасибо не мне, а всем участникам топика. Ибо все, написаное мной, писалось выше. Читайте внимательней!

[Amirchezzz]

Точно.Спасибо всем,кто не поленился дать дельный совет,скоро сдам экзамены,и...На гараж

[Mikenat]

Да, кстати, зажигание проверь - от этого тоже греется.

[alexwm.fx]

Да, кстати, зажигание проверь - от этого тоже греется.

А у меня все проблемы с ростом температуры в пробках и на затяжных подъемах решились чисткой радиатора (Хотя спецы заглядывали в него, на вес пробовали, говорили шо чистый, рой в сторону зажигания). Щас вон даже при +31 ездил по городу в пробках, максимум 82-84 градуса, а раньше при +24 до 95 доползало. Да и по горным дорогам на подъем теперь со спокойной совестью едишь, не включая печки