Тема закрыта
предмет обсуждения - МОСКВИЧ-412 ИЭ 1982 года выпуска.
история у него довольно богатая ,изначально был куплен братом моей бабушки ,проездил он ,наверное ,около 6 лет ,особо не следил ,но слава БОГУ на состояние это не оказало влиянее т.к. машина была тогда еще новой.
далее пришел из армии сын бабушкинои сестры и выпросил продать машину ему ,ну в общем в деревне по пьяне угоняя от ментов (не знаю можно ли здесь их так называть ) сделал из машины перевертыш ,но машина благополучно была востанновлена .после отого случая за машиной стал следить !!!примерно в 1996 он продал москвича моему деду (на тот момент состояние было новой машины ) .потом мама ездила (примерно 2000 - 2003 ) ну а уж потом он стал мой
!!!!!!поначалу не относился к машине серьезно ,ездил на гулянки всякие и т.д. ,но потом я понастоящему полюбил эту машину
заниматься стал только с этого года ,вот перечень проделаных работ :
замена сайлентблоков (работа муторная)
замена пружин
замена всех амов
замена карбюратора ( к126 на дааз 2140 )
замена патрубков на радиаторе
замена всех шаровых
замена рулевого редуктора
переборка заднего моста (замена сальников )
промовилен кузов
устоновлены новые локера
замена масла в коробке и заднем моста
может что-нибуть и забыл...
вот фотки:
.я уже было попрощался с машиной... ,но дед предложил такую мысль - взять две пластины металла ( 3 мм) ,к одной из них приварить крепление рессоры ,а другую положить в салоне и стинуть их между поликом болтами .
