44 ответов в этой теме

[Nexus]

Мне говорили,что это вакуумник,но я его поменял,но проблема всеравно осталась.Что мне делать?

[Mons]

А какого цвета электроды на свече? Сколько прошёл двиг. масло кушает или нет? Ты мало дал инфы, возможно это направляющие,может колечки, может карбюратор. Я так понимаю что ты меняешь свечу по причине того, что на электродах образуется нагар в слетствии чего свеча перестает работать,так? Если да,то сперва проверь компрессию в 4 целинере, будешь знать в каком состоянии колечки. Порядок действий таков- сначало просто измеряешь компрессию,затем заливаешь грамм 50 моторного масло в цилиндр и снова измеряешь,если разница будет существенная то возможно причина твоей проблемы в колечках. И по больше информации о двигателе давай. Остальные свечи работают нормально, какого цвета электроды на них? Какой карбюратор?

[Nexus]

А какого цвета электроды на свече? Сколько прошёл двиг. масло кушает или нет? Ты мало дал инфы, возможно это направляющие,может колечки, может карбюратор. Я так понимаю что ты меняешь свечу по причине того, что на электродах образуется нагар в слетствии чего свеча перестает работать,так? Если да,то сперва проверь компрессию в 4 целинере, будешь знать в каком состоянии колечки. Порядок действий таков- сначало просто измеряешь компрессию,затем заливаешь грамм 50 моторного масло в цилиндр и снова измеряешь,если разница будет существенная то возможно причина твоей проблемы в колечках. И по больше информации о двигателе давай. Остальные свечи работают нормально, какого цвета электроды на них? Какой карбюратор?

Двиган 412.Карб.К 126.Двигатель после капиталки пробегал где-то 28-30000км,проблем с ним не возникало.Масло расходует по норме примерно 70-90гр.Пускается без проблем,даже зимой. Остальные цилиндры работают нормально и свечи в них не вылетают,нагар на них как правило кирпичного цвета.Но в 4-м она всегда черная с толстым слоем нагара.

[Mons]

Отдали мне в этом году двигатель,старый хозяин его перебрал,и проездил он на нём тыщ 5 и снял так как машину продавал а номер не сходился,но суть не в этом. Он мне говорил что всё супер с мотором,но вот только во 2 цилиндре постоянно засирает свечу. Он тогда грешил на то,что замки колец встали в один ряд и масельце попадает в камеру сгорания. Пришлось мне этим летом разобрать тот двигатель,как же я был удивлен когда из этого самого цилиндра,при снятии гильзы ВЫСЫПАЛИСЬ колечки! По его словам двиг тянул отлично и никаких притензий у него и нему небыло, кроме свечи во 2 цилиндре. Так что вон оно как бывает. Дай бог чтоб у тебя этого небыло.

[Nexus]

Ну ты меня и напугал,про кольца я вообще не думал,но на днях собирался измерить компрессию во всех цилиндрах и если что,то помере надобности поменять родимые.

[OZION]

Аналогичная проблема, грешу на то что 4ый цилиндр самый дальний и по каким то причинам смесь там плохо сгорает

[Mikenat]

OZION, 4-й он самый проблемный обычно, но правда не на столько....

[temrik]

ВСе правильно ....нужно мерить компрессию.....и исходяот этого дальше (плясать) и делат выводы!У меня так вообще с 3 целиндром проблемы!И тоже сажа черная на свечах!

[Val]

грешу на то что 4ый цилиндр самый дальний и по каким то причинам смесь там плохо сгорает

В плане распределения смеси, 1-ый не менее дальний, чем 4-ый. А вот с охлаждением у него все гораздо хуже.

[~Сталин~]

А масло какое льете?

[Nexus]

А масло какое льете?

М-8в по старинке.

[Mikenat]

М-8в по старинке.

Эээххх..... читайте темы про масло....

[boris2137]

Двиган 412.Карб.К 126.Двигатель после капиталки пробегал где-то 28-30000км,проблем с ним не возникало.Масло расходует по норме примерно 70-90гр.Пускается без проблем,даже зимой. Остальные цилиндры работают нормально и свечи в них не вылетают,нагар на них как правило кирпичного цвета.Но в 4-м она всегда черная с толстым слоем нагара.

Прежде чем лезть в движок попробуйте проверить высоковольтную часть 4 горшка ( крышку трамблера, провода). Вероятность мала но иногда бывает что и помогает.

[Nexus]

Эээххх..... читайте темы про масло....

Прочел.И даже както стыдно перед машинкой стало,что я ему всякую бяку лью,будет мне уроком.Как раз собрался маслице поменять,залью соответственно по совету трудящихся.

Прежде чем лезть в движок попробуйте проверить высоковольтную часть 4 горшка ( крышку трамблера, провода). Вероятность мала но иногда бывает что и помогает.

Я все колпачки,провода и крышку трамплера недавно менял.Все осталось как было.

[boris2137]

Я все колпачки,провода и крышку трамплера недавно менял.Все осталось как было.

Ну тогда скорее всего колечки. Проверьте компрессию как советовали выше.

[AkseleratoR]

Не развивал мощность двигатель, выкрутил свечи, 3 из них загнутые, ажно внутренний электрод сломан!!! из-за чего знает кто???

[Mikenat]

AkseleratoR,

И сколько они там стояли?

[Mons]

3 из них загнутые, ажно внутренний электрод сломан

А ты случаем головку не снимал?

[AkseleratoR]

AkseleratoR,

И сколько они там стояли?

всмысле сколько стояли? стояли, стояли выкрутил, вкрутил другие, проехал выкрутил все тоже самое

А ты случаем головку не снимал?

ну после этого снял, не че интересного не увидел...

[boris2137]

Ну чудес наверно не бывает, надо думать почему забиваются свечи. Если на движке все родное, то напрашивается вывод, что скорее всего шлифовали коловку и при этом сняли лишнего и тогда поршень мог бы достать до свечи. Но тогда бы наверно на поршнях были бы следы, что и было бы видно при снятии ГБЦ. Вы про это ничего не написали. Как самый простой вариант - попробуйте поставить на свечи дополнительные уплотнительные шайбы, взятые со старых свечей.

[AkseleratoR]

Ну чудес наверно не бывает, надо думать почему забиваются свечи. Если на движке все родное, то напрашивается вывод, что скорее всего шлифовали коловку и при этом сняли лишнего и тогда поршень мог бы достать до свечи. Но тогда бы наверно на поршнях были бы следы, что и было бы видно при снятии ГБЦ. Вы про это ничего не написали. Как самый простой вариант - попробуйте поставить на свечи дополнительные уплотнительные шайбы, взятые со старых свечей.

ты сам то понял что написал?! "поршень достал до свечи"!!! да он скорее достанет до клапанов чем до свечи достанет!!!

[RapteR]

AkseleratoR, а как тогда они погнулись то? Не от высокой же температуры их в каральку загнуло. Или свеча далеко торчит или поршень высоко ходит или каким то чудом клапана задевают за свечи.

[Val]

Тогда плохая карма, не иначе. Если вы так хамски реагируете на ответы на собственные вопросы, зачем спрашиваете?

[AkseleratoR]

Тогда плохая карма, не иначе. Если вы так хамски реагируете на ответы на собственные вопросы, зачем спрашиваете?

понятно!!!

AkseleratoR, а как тогда они погнулись то? Не от высокой же температуры их в каральку загнуло. Или свеча далеко торчит или поршень высоко ходит или каким то чудом клапана задевают за свечи.

был вариант от некачественного бензина! Но то что поршнем достает, если вы видилели головку с внутриней стороны то как это может произойти!!!??? если был бы у меня поршень закругленный как на двигах под АИ-93 стоит то да... но тут же прямой как сковорода!!!

[boris2137]

понятно!!! был вариант от некачественного бензина! Но то что поршнем достает, если вы видилели головку с внутриней стороны то как это может произойти!!!??? если был бы у меня поршень закругленный как на двигах под АИ-93 стоит то да... но тут же прямой как сковорода!!!

Интересный у вас бензин, что свечи гнет - первый раз про такой слышу, обгорают электроды, забивает сажей - такое бывает. Остается вариант что электроды гнутся не от работы а при закручивании свечи. А поршня на 92 бензин - выпуклые это правильно, но на 76 они тоже выпуклые только с небольшой обниской по краю.

Сообщение изменено: boris2137 (24 September 2009 - 17:43)