81 ответов в этой теме

[yur7764]

Вот уже почти год мучаюсь с черным нагаром на свечах, который меня преследует и до и после капиталки двигателя! Свечи сухие (не в масле), нагар сажечвый черного света. В чем проблема? Карбюратор 2105 жиклеры родные, зажигание транзисторно- тиристорное. При увеличении оборотов и стабильном положении акселератора ( к примеру 4 передача скорость 50-60 или холостые при увеличении до 2000-3000) двигатель начинает мотылять из стороны в сторону.Он начинает работать с перебоями. При больших оборотах от 4000 происходят выстрелы в глушак, причем более раннее зажигание приводит к еще большим перебоям и так же к выстрелам в глушак. Когда ставишь позже твигатель работает четче, вроде, нет перебоев, но ну слух кажись туповато набирает. Выстрелы, я заметил, появляются когда свечи покрываются нагаром (я думаю их просто пробивает). Когда почистишь или поставишь новые, вроде, первое время ничего, но это опять не надолго, а двигатель так же работает с перебоями. Может клапана пережал? на горячую слышен легкий цокот одного. В принципе машина уже 4 года и сколько помню такая трабла. Надоело чистить свечи или менять их. Говорят, можно попробовать звезду распредвала перевести на зуб раньше . Карбюратор 2105 менял на анологичный, почти новый, все равно такая же фигня. Максималку с ним больше 125 не видел. На К 126Н дед до 150 по спидометру гонял, а мне достался с 2105....20. Подскажите с чего начать. Поменял трамблер с приводом нового образца. Жду карбюратор 2140. В принципе везде уже лазил.

[Mikenat]

Больше всего похоже что богатая смесь у тебя.

[yur7764]

Mikenat, я тоже так думаю. Дождусь, когда привезут новый ДААЗ 2140 или ДААЗ 2107, потом эксперементировать буду.

[Сан Саныч]

Может, зажигание все-таки косячит? С пропусками работает возможно. Что на этот счет думаете? На 2105 карбе с родными жиклерами и норм. уровне топлива, я думаю, вряд ли идет переобогащение...

[yur7764]

А может и зажигание. Я карб менял на аналгичный т.е. 2105...20 все равни на халявы достался, но он почи новый и стоял на другом Москвиче так тот проблем не знал, а у меня коптит. А что можно с зажиганием сделать, я уже не знаю, все по рискам-меткам а все равно работает не поняино. Да, Сан Саныч, в принципе 2105 не может богатить, его по идее должно не хватать для 1,5. Может что-то с клапанами, да их вроде притирали и меняли все выпускные.

[Сан Саныч]

yur7764, ну есть один способ, проверить на счет зажигания. Поставить бсз. ))) Как у вас, у соседей, с ним, дорого стоит? А из-за ВВ проводов не может такое быть, кто что думает по этому поводу?

[yur7764]

Сан Саныч, из-за ВВ проводов может быть, но они у меня новые силиконовые. А Взамен БСЗ стоит транзисторно-тиристорное, кстати с которым рвботает значительно лучше, чем с простым. Ну, а так бесконтактный трамблер у нас стоит в 3,5 раза дороже обычного.

[Сан Саныч]

yur7764, ты думаешь косяк со свечами пошел из-за дааза, а если вернуть к-126, то все встанет на свои места? Может, но я сильно сомневаюсь. И выстрелы в глушак после 4000 тоже начались после смены карба?

[yur7764]

Сан Саныч, выстрелы в глушак, я заметил, происходят когда свечи обростают нагаром, я потом их дома проверял на самопальной установке, только без давления, так искра бьет не на центр бокового электрод, а в бок. Почистишь и все ок!

[Mikenat]

yur7764,
Тут одна мысль посетила. Немного посидела, и ушла...

А как у тебя с компрессией и расходом масла?

[yur7764]

Mikenat, до ремонта с поршнями под 76 бенз (дед когда-то ставил) компрессия была от 7 до 8 очков. После ремонта поставил поршня под 93. Расход масла небольшой наблюдался, но после первых сотен км обкатки остановился. Сейчас уже какую тысячу стоит на месте. А компрессия после сборки вроде за 10ку была. Особо не помню, надо померить, как-раз, двигатель приработался! Один раз друг колдовал с зажиганиеми карбом. так вроде и нагар стал нормальным! Но стартел при запуске, как бы закусывало, сильно раннее видать было. Теперь никак не могу комплексно все настроить!

[X-or]

Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания: .... 2. Отложение сажи. Отложение сухой копоти указывает на богатую топливно-воздушную смесь или позднее зажигание. Вызывает пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя и неустойчивую работу двигателя. Проверьте, не забит ли воздушный фильтр, уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, установку момента зажигания.

Толстая камасутра по 8-ке.

[Petruha]

А какие свечи у тебя стоят? Может, они просто не подходят по калильному числу?Например, я на 408-м моторе ставил 11-ые свечи, а надо было 17-ые ))

[Сан Саныч]

Petruha, и результат тот же был у тебя, как у yur7764?

[yur7764]

Свечи стоят BRISK , но они аналог жигулевских это я недавно по таблице узнал. Но я пробовал ставить уфимские А20ДВ результата такой же. Наверно, все таки смесь богатая. Когда ставишь, как по инструции 2-3 оборота от максим. завернутого винт качества, то двигатель вялый. Закручиваешь полностью -глохнет, начинаешь ставить как по инструкции, т.е. ставишь холостые минимальные, потом крутишь до наибольших оборотов качество и опять винтом холостых убираешь, так там не 2-3 оборота а все 4-6 наверно получается!

[Сан Саныч]

yur7764, но это же только настройка холостого хода, она оч.мало влияет на смесь в рабочих диапозонах, насколько я читал... Ты обычно двигатель все время на малых держишь? А уровень топлива не проверял?

[yur7764]

Сан Саныч, обороты когда как, иногда и гоняю, ну а так в городе 45-50 и втыкаю 4-ю. Уровень ставил вроде как в инструкции. А что, я слышал, если на холостых машина много работает то свечи закапчиваются?

[Сан Саныч]

yur7764, насчет закопчения свечь на отрегулированном холосто я думаю вряд ли. А ты не пробовал когда чистые свечи ставил стараться ездить на средних в основном, но то есть без низких, может тогда не будут они загаживаться? А на регулировку карба не ездил к спецам?

[yur7764]

Сан Саныч, ну а как сразу на средних? Завел и сорвался? Я прогреваю, когда тепло ну 2 минутки и поехал! А спецы у нас за Москвичи не берутся, хоть там инжектор будет стоять! Может если как ты говоришь я делаю только регулировку ХХ, а что там еще кроме уровня можно сделать? Или подгонять его не обращая внимания на инструкции. Просто всего 1 раз видел нагар коричневого цвета, когда дружок поколдовал возле него около 5 мин. Но мне не понравилось, что стартер закусывает при запуске...После собственных регулировок началась эта песня. Ну там цвет изолятора не идеальный был, но все же!

[Kaban-57]

мужики почему у меня все время заливает 4 свечу

[Val]

Kaban-57, проверь компрессию для начала.

[Kaban-57]

так только делали капиталку движка

[yur7764]

Kaban-57, при неаккуратной сборке можно повредить кольца!

[vetal]

Подскажите пожалуйста почему у меня на свечах нагар как будто при сильном обогащении, хотя регулирующий винт закручен полностью

[crow66]

может масло жрет