Мотор москвичовский – УМЗ, – рассказывает владелец, – правда, он был полностью отремонтирован и немного доработан. Теперь выдает около 95 "лошадок", а питается исключительно восьмидесятым бензином, что меня вполне устраивает. Была мысль установить дизельный двигатель, но потребовались бы еще большие переделки. А так пришлось только сместить двигатель на пять сантиметров влево для центровки с коробкой. КПП и раздатка у этой "машины для души" от "Субару Леон", с мотором они соединены через переходную плиту. Металлическая защита моторного отсека позволяет уверенно ездить по бездорожью, не опасаясь за целостность картера.
- Перебрал несколько видов трансмиссии, но остановился именно на субаровской. Задний мост и кардан тоже от "Субару", но уже от "Легаси" 2001 года выпуска.
