100 ответов в этой теме

[москвич85]

Вот моя машинка!

Машина куплена в 1999г. С этого времени была проведина большая работа по ремонту. Машына была в ужасном состоянии...

Сообщение изменено: москвич85 (16 August 2010 - 13:47)

[inikolayenko]

Больше фоток и истории

[москвич85]

Будет больше. Просто инет баранит...



Была полностью поварена, сделан кап ремонт двигателя. Новый стартёр.
Из недавних ремонтов.Весной была поменяна рулевая колонка.


Поменяли почти все узлы сцепления, тормозов. Недавно купил новые барабаны тормозов. Теперь знаю, что ездил почти без тормозов.

Сообщение изменено: москвич85 (16 August 2010 - 14:42)

[москвич85]

[москвич85]

Перебрали переднию подвеску. Поменял амортизаторы, ресоры.

Замучали вечно выпадающие на кочках предохранители. Поэтому поменял колодку предохранителей.


Поставлена кнопка аварийной сигнализации.

Сообщение изменено: москвич85 (22 August 2010 - 17:23)

[Rush21]

классый апарат! просто чудо! а как себя чувствует дрыгатель?

[москвич85]

Также поменяли кулису переключения скоростей. Стара болталась, что у кобылы хвост....


Двигатель, если я правельно понял...
Работает отлично. Нареканий нет!

[Rush21]

да с кулисой проблемы не только у тебя)) ну если двиг в порядке то проста конфетка. белый цвет ей к лицу. у меня была бежевая. смотрелась хуже! давай еще показывай фото и рассказывай что да как. а мы посмотрим да послушаем

[москвич85]

Хотел поставить коробку с фиата 5 ступенчатую, но так и не смог собрать нужную сумму. Поэтому эта идея пока отложенна на будушее..


Двигатель слава богу, заводится с пол оборота. Только если стоит больше недели, тогда немного надо погонять. Секунд пять...

Карбюратор стоит К126Н. Новый. Куплен пол года назд. Хотел конечно поставить чтото интересней, но очень много противоречивых сведений. Поэтому не решился и поставил то что стояло. Только новый без окошка..

[Rush21]

к 126 реальная тема!!. самый простой! самый редко редко обслуживаемый карбюратор специально для узамовского двигателя! да их было как раз несколько модификаций. с окошком и без. конечно первый вариант был немного удобнее))

[Бродяга]

Также поменяли кулису переключения скоростей. Стара болталась, что у кобылы хвост....

Если еще рычаг укоротить (длина по вкусу, уменя было вдвое короче) то будет лучше всяково переднеприводново тазика

[AndKom]

Если еще рычаг укоротить (длина по вкусу, уменя было вдвое короче) то будет лучше всяково переднеприводново тазика

Интересная идея, когда будет время, попробую.

[Бродяга]

Правда там появится проблема с набалдажником так как я тупо спилил ножовкой по металу и резьбы не стало. Но мой набалдажник был универсальным и крепился винтиками в корпусе. Мне понравилось очень

Сообщение изменено: Val (24 August 2010 - 05:11)

[москвич85]

Интересный вареант... Хотелосьбы посмотреть!!!

[Бродяга]

Если смогу сфотаю. Мой мось давно стоит и теперь наверна откроется только кирпичем в окно

[москвич85]

Если смогу сфотаю. Мой мось давно стоит и теперь наверна откроется только кирпичем в окно

Ого.. Я думаю не стоит идти на такие жертвы!!! Дружише, а почему он давно стоит?

к 126 реальная тема!!. самый простой! самый редко редко обслуживаемый карбюратор специально для узамовского двигателя! да их было как раз несколько модификаций. с окошком и без. конечно первый вариант был немного удобнее))

Согласен с окошком было удобней. Не надо было зря его раскручивать, чтоб глянуть уровень. Меня почти убедили ставить солекс с пятёрки. Пошёл на базар покупать. Да хороший продавец попался. Вот он мне сказал в чём здесь засада... Прочитал мне длиную лекцию. И посоветовал лучше съездить к хорошему карбюраторщику. И он точно скажет что надо, а что нет.

[inikolayenko]

Меня почти убедили ставить солекс с пятёрки

Почему почти?

[Бродяга]

Ого.. Я думаю не стоит идти на такие жертвы!!! Дружише, а почему он давно стоит?

Кузов сгнил, менять надо

[москвич85]

Кузов сгнил, менять надо

Да уж это плохо...

Почему почти?

Меня смушала целесообразность этой замены, так как вещь не из дешовых. Я был готов уже купить... Но на базаре я узнал, что он дорогой в ремонте я ежу на 76. Сказали поэтому часто будут засорятся жеклёры... Вот

Сообщение изменено: москвич85 (25 August 2010 - 19:39)

[inikolayenko]

москвич85,
Ставь фильтр от инжектора и засорятся ничего не будет.
В ремонте точно так-же как и остальные.

[москвич85]

москвич85,
Ставь фильтр от инжектора и засорятся ничего не будет.
В ремонте точно так-же как и остальные.

Ага. Теперь меня интересует, что изменится? Чем он лучше? Как эта замена повлеяет на машину?

[RapteR]

москвич85, на машину не как не повлияет - просто больше мусора будет задерживаться в фильтре, а не проходить и оседать в карбюраторе.

[москвич85]

Ага.. С этим всё понятно!!! Ну и теперь пожалуй последний вопрос по поводу карбюратора. Какие всё таки плюсы у солекса??! Что изменится в лучшую сторону после замены??? За ранее спасибо за ответ!

[RapteR]

москвич85, солекс может работать хоть боком, хотя прямо т.к. имеет более грамотную поплавковую камеру. Очень просто регулировать хх - даже отверток не надо - очень удобный и практичный пластмассовый винт. Нет дебильного "микровыключателя" для ЭПХХ, который присраный к ОЗОНу очень доставляет. Говорят, что он более экономичен и меньше загрязняет окружающую среду, опять же в виду того, что конструкция более современна, чем ОЗОН. А еще есть замечательная трубочка для подвода ОЖ, что позволяет прогревать карб и тем самым улучшить смесеобразование, особенно в холодное время года.

[москвич85]

Очень доходчиво!