18 ответов в этой теме

[qwerty9730]

привет всем.. проблема вот в чем. короче когда двигатель завожу в холодном состояние работает как швецарские часы только вот до 80 прогреваеться начинает тупить... вот едешь 60 км и газ короче пропадает мощность двигатель теряет ставишь на нетралку и сё двигатель глохнет , и даже не посмотришь что 60 даже бываешь только 1 втыкаешь и всё тронешься и всё заглох, бензанасосо думал поменял шланги фильтры поменял карбюратор чистил незнаю что еще я думаю в карбюраторе какая то херь но незнаю.. может у кого то такое бывало и знает как исправить ???

[-=Андрей=-]

qwerty9730, конденсатор поменяй на трамлере и дальше радуйся жизни. было такое

[flash]

может действительно дело в карбе, не хватает топлива под нагрузкой

[RMaks]

Состав смеси смотреть.Два варианта1. Богатую смесь выдает когда на подсосе работает2. Классический - осень пришел, а про шланг на жаровню кто-то забыл.При обоих свечи на неедушей машине чОрные с жутким нагаром.

[-=Андрей=-]

flash, а ничего что при холодном когда нужна богатая смесь его хватает а как прогрелся глохнет?

а я говорю кондерр на трамлере, тоже свечи черные нифига не едет, и глохнет.

и тоже так же искал, все перерыл. и карб перебрал, и уровень и свечи менял, и клапана смотрел ни зажатые ли, оказалось все в порядке кроме козюльки за 10 руб.

Сообщение изменено: Т-40 (14 September 2010 - 11:05)

[Mikenat]

http://www.moskvich-...p?showtopic=148

Запрещается: 8. Создавать темы с "неявными" , то есть невнятными и непонятными названиями типа ("Помогите!"). Подобные темы будут удалятся, а авторы могут быть подвержены наказанию. Так же в названиях тем применение большого количества восклицательных знаков или других.

Сколько времени нужно на исправление?

[qwerty9730]

ну всё сразу типа бан давать еще.. просто написал помогите .. и да я еще новичек тут.. времени незнаю сколько если можешь сам исправ тему я что то не могу найти где её исправить.

[inikolayenko]

qwerty9730, Попробуй отредактировать первое сообщение

По проблеме - может быть что угодно: от неотрегулированного б/н до неверно установленного теплового зазора клапанов.

[qwerty9730]

лан отредактеривовать у меня не получаеться сообщение пускай будет помогите .. а вот на счет своего москвича посмотрю что сделать.. вроде отец помочь решил ведь он его 24 года на нем ездил. ну постараюсь сделать и кандюк вот не помню у меня кажеться там без контактная стоит система зажигания... ну посмотрю.. я думаю может и игла протекает и залевает карб ну это очевидно бензанасос бывает качает как сумашедший а бывает не очень. самое главное сьездил на рыбалку и всё пошло и поехало всё таки обидно не подводил а тут начал (( всем спасибо за советы буду делать .. ну если что вспомните отписывайтесь еще буду очень рад помощи.. может когда нибудь и я помогу вам )

[Mikenat]

самое главное сьездил на рыбалку

Километраж и условия какие были? Т.е. интересует в каких режимах мотор работал.

[Kampfar]

T-40 за 10 руб? А что у тебя за конденсатор,можно фотку? Просто у нас по 40р и такое г.. одноразовое,хорошо у одного чела нашел советский. По теме можно попробовать подтянуть гайки крепления карба к коллектору и отрегулировать клапана.

[RMaks]

Километраж и условия какие были? Т.е. интересует в каких режимах мотор работал.

)))))))))) + 100 за неподключенную жаровню

[qwerty9730]

да километраж 40 км только туда.. ну режим ну 80 -100 км в час.. ну примерно 2000 2500 оборотов где то .... да вроде понял в чем причина в бензобаке стоит у меня зади еще электрический насос а впереди механический и вот через один патробок забилась грязь прочистил вроде ехал норм до гаража ну сегодня поеду проверять уже побольше километраж.

[inikolayenko]

в бензобаке стоит у меня зади еще электрический насос а впереди механический

А вот тут подробнее

[flash]

я же говорил что топлива не хватает.

[qwerty9730]

всё я сделал его наконец то.. как и выяснилось патрубок надо было прочистить от заднего электрического бензанасоса который идёт в бензобак ( от запорожца снял печку и поставил туда качает прикольно если механ перегреваеться . уже 150 км проехал всё норм..

[shadow29]

qwerty9730, а можно вопросик не в тему?что ты с москвичком сделал что он у тебя на 100 км/ч 2500 оборотов выдает?у меня он раньше больше 3 тыс. раскручивался а сейчас при 5-ти ступке от 2107 около 2800 крутиься

[qwerty9730]

незнаю.. это всё отец его делал а мне передал его когда себе он купил универсал 11. ну вроде движок 1800 расточенный до 41 москвича он что то говорил потом безконтактное зажигание задний дополнительный электрический насос.. ну когда 4300 я делаю оборотов до стрелка спидометра за 160 укладываеться и газ еще есть но рычит будь здоров а 2400 -2500 это где то сотка он едет хочу поставить конечно туда семерочную 5 ступнчатую кпп но пока незнаю как кардан говорят надо поменять и какую то прокладку и коробку поставить найти и всё... а забыл еще стоит сзади редуктор от пирожка усиленный. незнаю москвич как москвич хорошая машина если его сделать нормик то нечего не надо...волги он на старте делает только так.. ну с новыми пока не соревновался ауди 80 бочки выигрывал.. даже с приорой соревновался пол кузова выигрывал а потом проиграл и то я потом не стал гнать так сильно не надрываю своего синего генерала ли.

[RMaks]

что ты с москвичком сделал что он у тебя на 100 км/ч 2500 оборотов выдает?

КПП 1R+ГП 3,9. На стоковых колесах как раз и будет при 2500-2600 100 кмч на пятой. А на 4й и с редуктором "от пирожка" - на сотне будет 2800-3000. Брешет кто-то. Спидометр, тахометр или афтар. Скорей всего спидометр, из-за замененой главной пары