6 ответов в этой теме

[9011987]

Привет всем. Недавно ездил в деревню забирать машину (Москвич412иэ, простоял год), которая осталась после деда.Столкнулся с такой проблемой: заводиться нормально, только на холостых уже "подфыркивает", когда добавляешь газу - двиг никак не реагирует,еще добавляешь газу - он глохнет.Толко на ходу, когда до конца гашетку - его как бы прорывает и мощность поднимается (но не до конца). И фыркать все равно продолжает. Посоветуйте в чем может быть неисправность.

[ydjyka]

Смотри зажигание-кондер контакты и карб 100% он забит.

[MADS]

карб 100% он забит.

9011987, рой там

[AndKom]

Привет всем. Недавно ездил в деревню забирать машину (Москвич412иэ, простоял год), которая осталась после деда.Столкнулся с такой проблемой: заводиться нормально, только на холостых уже "подфыркивает", когда добавляешь газу - двиг никак не реагирует,еще добавляешь газу - он глохнет.Толко на ходу, когда до конца гашетку - его как бы прорывает и мощность поднимается (но не до конца). И фыркать все равно продолжает. Посоветуйте в чем может быть неисправность.

Привет, новый коллега! Почисть карбюратор. В ДААЗ 2105 и 2107 любит загрязняться эмульсионная трубка, та, что стоит под главным воздушным жиклёром 1 камеры (маркировка 170 у 2105 или 150 у 2107). Если эта самая трубка не вынимается, пшикни туда аэрозольным очистителем карбюратора и аккуратно почисть заострёнными спичками - не повредит, а потом продуй сжатым воздухом из насоса или компрессора. Носик ускорительного насоса положи на ночь в ацетон или в растворитель 646 или 647, а потом продуй сжатым воздухом. Загляни в поплавковую камеру - грязи там быть не должно, а если есть - устрани. Ещё посмотри, есть ли повышенный зазор между плоскостями карбюратора. Если есть - аккуратно убери лишний металл бархатным напильником и сполосни в 76 бензине, ацетоне или в растворителе, предварительно сняв резинки (их ацетон или раствроитель могут разъесть). Если что - пиши, будем думать дальше.

[volk70]

мне так кажется не факт что карб засорен! у меня тоже самое было,думал карб засорился,а он чистый как яйца кота! просто скорее всего уровень топлива в поплавкой камере велик,тобиш смесь слишком богата,от сюда следует что свечи засирает только в путь! выкрути свечки и посмотри,они скорее всего чернючие и нагар в милиметр толщиной! свози к карбюраторщику он все сделает быстро и не дорого! еще + ко всему может быть вакуумный корректор трамблера не работает или что скорей всего шланг идущий к нему( он у меня попросту переплавился ) я все исправил из выше сказанного так теперь летает моя ласточка

[Dimon_F]

ко всему выше перечисленному добавлю что бензонасос тоже стоит посмотреть

[9011987]

Приятного всем времени суток. Накануне разобрал карбюратор и почистил в ацетоне. Вот только недавно вернулся с улицы,поставил. Результаты: двигатель стал реагировать на педаль газа,устойчивее работать. Но любопытная деталь - поначалу вел себя так же (добавил газу - глохнет),а потом нагрелся и начал реагировать. Правда при резком нажатии ведет себя инертно (обороты за педалью газа заметно запаздывают)и по-прежнему подфыркивает, может какой цилиндр не работает?

мне так кажется не факт что карб засорен! у меня тоже самое было,думал карб засорился,а он чистый как яйца кота! просто скорее всего уровень топлива в поплавкой камере велик,тобиш смесь слишком богата,от сюда следует что свечи засирает только в путь!

Карб и правда был оооочень засорен. Я конечно полный чайник, но уровень в поплавковой камере все-таки отрегулировал(по книжке.

выкрути свечки и посмотри,они скорее всего чернючие и нагар в милиметр толщиной! свози к карбюраторщику он все сделает быстро и не дорого! еще + ко всему может быть вакуумный корректор трамблера не работает или что скорей всего шланг идущий к нему( он у меня попросту переплавился ) я все исправил из выше сказанного так теперь летает моя ласточка

но при запуске я же новые свечи ставил, значит какое то время он должен был норм работать. Шланг целый.

ко всему выше перечисленному добавлю что бензонасос тоже стоит посмотреть

до бензонасоса обязательно доберусь