12 ответов в этой теме

[СENTURION]

У меня вопрос поповоду грязной или некристально чистой жидкости. К чему приводит? чем черевато? и тд и тп...

[Val]

Жоткаст

Так, Сатурну больше не наливать. Загрязнение или "некристальность" ТЖ намекает на то, что она не свежая. Как следствие - закипание/замерзания, коррозия. В общем, если в очередной раз не найдешь тормоза - вот оно!

!

ВНИМАНИЕ! Хватит плодить темы!

[Владелец МОСКВИЧА]

Так, Сатурну больше не наливать. Загрязнение или "некристальность" ТЖ намекает на то, что она не свежая. Как следствие - закипание/замерзания, коррозия. В общем, если в очередной раз не найдешь тормоза - вот оно! [mod]Хватит плодить темы![/mod]

еще может быть плохая ТЖ (например "нева") она разъедает тормозные шланги отсюда и "некристальность" ТЖ

[djaison5]

еще может быть плохая ТЖ (например "нева") она разъедает тормозные шланги отсюда и "некристальность" ТЖ

не надо тут на неву гнать жидкость нормальная а вот роса дрянь

[-=Андрей=-]

не надо тут на неву гнать жидкость нормальная а вот роса дрянь

все кавно что не в наших автомобилях, а что в наших все золото, я вот только не понимаю зачем же их разрабатывали???? может воды налить, а что закрытая система, плотность. везде хорошо где нас нет и все хорошее что сами берем остальное кавно.."все хорошо для тех случаев для которых оно было сделано" я думаю никто же не заливает ОЖ вместо масла и бензин в КПП, всему везде свое место и то там и работает, причем на отлично.. думаю я понятно выразился..

[RapteR]

Ой только не надо тут войну брэндов устраивать. Есть ГОСТ в конце концов - смотрите параметры: гидроскопичность какая, температуру закипания и т.д. только вот не надо "понятийных" разговоров.

[djaison5]

все кавно что не в наших автомобилях, а что в наших все золото, я вот только не понимаю зачем же их разрабатывали???? может воды налить, а что закрытая система, плотность. везде хорошо где нас нет и все хорошее что сами берем остальное кавно.."все хорошо для тех случаев для которых оно было сделано" я думаю никто же не заливает ОЖ вместо масла и бензин в КПП, всему везде свое место и то там и работает, причем на отлично.. думаю я понятно выразился..

у меня кстати тоже не нева а рос дот залит.а на неве я 3 года ездил и ничего плохого сказать о ней не могу

[RapteR]

Пфффф... для тех кого на гугле забанили:

“НЕВА” - первенец современного ряда, ныне изрядно устаревший и снятый с массового производства (мелкосерийное кое-где сохранилось). Основные компоненты - гликолевый эфир и полиэфир с добавлением антикоррозионной присадки. Температура кипения составляет 195ОС без влаги и 138ОС при содержании 3,5% воды. Норматив морозостойкости выдержан “Нева” имеет цвет от светло-желтого до желтого. Главный недостаток - повышенная гигроскопичность, вследствие чего уже через год эксплуатации температура кипения приближается к критической. Только с учетом этого обстоятельства и можно использовать “Неву”, которая не имеет других ограничений к применению на автомобилях любых марок. “РОСА” - продукт, относящийся к наиболее совершенному типу. Основной компонент - борсодержащий полиэфир наряду с присадками специального назначения. Цвет - от светло-желтого до светло-коричневого. Показатели кипения таковы: в “сухом” виде - 260ОС, в “увлажненном” - 165ОС, при этом критический показатель (150ОС) достигается только после трех лет нахождения жидкости в гидроприводе тормозной системы.

http://www.t-s.ru/?id=4011 - вот сравнительная таблица самого производителя. Прекрасно видно, что температура закипания и вязкость у DOT 4 значительно лучше, чем у "улучшенной" НЕВЫ.

[MADS]

А вопрос можа?спасибо...а как часто вы тормозуху заменяете в системе?я раз в год промываю. уж больнна сцука влагу любит!

[RapteR]

MADS, думаю раз в год это все же перебор, а вот раз в 3 года все же нужно. Ну или по случаю ремонта тормозной системы.

[Raiden14]

Больше 2х лет, имхо, держать её в системе не стоит.

[MADS]

Больше 2х лет, имхо, держать её в системе не стоит.

Raiden14,
так же и тесты ЗА РУЛЕМ решили.
если надь сыыль скину

[Raiden14]

Кидай, думаю многим полезно будет.