18 ответов в этой теме

[neznayka]

всем здрасте вот решился немного отписаца о сваём moss.а вот ион сам

правда уже впроцессе.
в первую очередь хочу выразить благодарность всем участникам форума,за предоставленную информацию без которой я нечего своими руками не сделал ,так как с машинами на ВЫ
продал мне его дедулька ,по его словам он был в отличном состоянии,сел и поехал . но как оказалось...писец .а точней увидел я его в гараже ,на улицу дед отказался его выталкивать ,мол примёрзли ворота и сил снег раскинуть нет .всё что меня подкупило к покупке так то что один хозяин и пробег 86тык.посмотрел все сварные узлы,млин,класс.так ещё и гаражный ,ну да вмятины ,так у него гараж во дворе и кучу неудобных поворотов к нему ,ну приминал он его там, как сознался сам.
вобщем как выяснилось позже ,головка разморожена ,начём я у деда вытянул свои 2т.гривасов.жаль было конечно головку , выроботки на ней практически не было ,наскорую руку была куплена гбц за 300 гр. б\у ,после транспортировался на 200 км домой .ну а после понеслось поехало ,ремонт ВСЕГО. вобщем бросил яукорь почти на год. За это время было проделано работы ;
замена шаровых фенокс ,рулевая тропеция(не помню чьё,но дорого и г.) .арматизотор перед фенокс (газмяс),зад стандарт ,чёрные(не помню чьи памойму раша),тормозные шланги, передние тормозные колодки, подшибник задний на полуосях и само сабой сальники там же.

После был снят и откапетален двиг со всеми вытикающими,остался пока 1.5..куплена за 500 гр.гбц завтулинная,притирка клапанов(польша).


После покраска,отдал в «хорошие руки» предоплата 1000 гр. улетела в трубу,спустя месяц забрал, купил компрессор и погнал постигать непознанное.

Сообщение изменено: X-or (27 October 2010 - 06:12)
поправил ссылки на фото

[neznayka]

сейчас он такой,скромнинько,шоб незглазили

Замена редуктора ,забрал за350гр.


Установка 2го стабилизатора заняло часа3-4





Замена каробки на фиат ,куплена перебранной за1200гр. правда без привода спидометра.

после немногих извращений над подвесным и 2х часов такойта матери получил вот ето

немного усилий над ваз подвесным

а сие чудо пихали долго пака шпильки для стартера несняли.

продолжения будя,устал

Сообщение изменено: X-or (27 October 2010 - 06:13)
поправил ссылки на фото

[RapteR]

Ммм... прикольно.... А фотки нормально вставить слабо?

[X-or]

Фотки поправил. Теперь можно смотреть.Про шпильки стартера не все видать знают С ними и на классическом москвиче и на 41-ом не поставишь коробку Сервисмэн меня уверял, что это подушка КПП мешается XD

[neznayka]

А фотки нормально вставить слабо?

до сих пор непойму как делать увеличение по клику остоваясь на форуме

Сообщение изменено: neznayka (27 October 2010 - 08:07)

[X-or]

до сих пор непойму как делать увеличение по клику остоваясь на форуме

у тебя всё правильно было, только по краям лишние теги IMG были и вначале ненужный префикс. У меня в подписи ссылка на руководство по картинкам

Сообщение изменено: X-or (27 October 2010 - 09:22)

[neznayka]

были приобретены хорошие глаза ,всего 10гр. на разборе, как новые Е22 Н4 освар

атакже вот такая нужная штука,правда уже в магазине 315гр.
после дороботан багажник.работает класс,тока вконце откр. нужно придерживать

Сообщение изменено: X-or (27 October 2010 - 14:13)

[X-or]

Первая фото нормально вставлена, а другие почему большущие?

[Tarik]

нда...фото што нада))))а где такие фары дешевые есть?????я б сразу четире взял))))

[neznayka]

Первая фото нормально вставлена, а другие почему большущие?

научился,клацал всё подряд вапрос,знающих гбц,насколько далжна планироваца гбц так штоб поршень небился об башку.

[kolyma]

я тебя немножко огорчу, трамблер ты купил не тот

[Tarik]

по чем знаешь ???циферки вроде норм(у мну вроде такие же, по памяти не вспомню...)

[neznayka]

я тебя немножко огорчу, трамблер ты купил не тот

абаснуй. на фото мож и невидно,номер 5406 3706 ту003 1302-86 выпуск03-10

[crow66]

я тебя немножко огорчу, трамблер ты купил не то

трамблер тот . на датчике холла . снизу цифра ...86 ,честно говоря не знаю что она значит ,может тебе показалось ,что там 05 . но все равно маркировка трамблера указана выше .

[kolyma]

ай, простите, лоханулся, я не разглядел и подумал что там 05

[neznayka]

запустил двиг,радости небыло придела,но недолго.стук,как позже вскрытие покозало 1 поршень бился о клапон и "чашку"

гбц планирована,и меньше от стандартной на 1.5мм.как с этим бороца? 2 прокладки,но ето ни есть хорошо,вроде
и вабще,накой планирую гбц,несчитая того что ана поведена,чего добиваюца этим.
ещё имею родну гбц с малым пробегом но ..вот счем

имет ли она право на жизнзнь,это впуск и выпуск.дедулькин капкан.

Сообщение изменено: neznayka (28 October 2010 - 17:14)

[neznayka]

итак,по двиглу я ниоткого некакого совета недождался,жал. дам дельный совет для тех у кого быть может ,когдато после сборки двига начнут встречаца поршень и клапон,даже если всё стоит по меткам.так вот, решаеться это перекидованием цепи 1 зуб(теряеться динамика),или делаюца канавки подклапан на всех поршнях,одинаковые(последствий незнаю).я выбрал 2 вариант.талчки о "чашку" устранил убрав внутрений наплыв,(гбц планированая).старт оказался мягким беспроблемный,давление 3-4 .вот ано .самое грусное в этой истории , что с перепугу скинул двиг, а оказалась проблема сверху .
ешо по работе сделал ось,навьё .натяжка потолка на москвиче,при замене саблюдайте очередность прутов,они разные,и непапутайте зад и перед полотна.сначала устанавливаються пруты(одетые в палатно) в старые отверстия(астарожно непогните их),после делаеться натяжка в доль авто,неспеша,по принципу центр лоб-центр зад,угол лев.лоб-угол прав.зад и т.д.для фиксации потолка я брал потолочные скобы от таза.после идёт натяжка по ширене авто также как выше описано с центра и поролельно др.др.сразу давать сильный натяг нерекомендуеться,енто не барабан, так как в холодное время года материал сжимаеться и могут образаваться дырдочки.и ещё при устанвки паталок желательно подогреть страительным феном,тока без фонотизма.я делал так,накрыл авто палеителеном ,поставил обогреватель,вкл,папил кофе мин 15 и после делал натяг,сам.оценить можете на фото.
сделал замену задних тормазных целиндров
и самое вкуснинькое,задний стаб



стаб таза ,становица как радной

Сообщение изменено: neznayka (12 November 2010 - 07:55)

[Val]

делаюца канавки подклапан на всех поршнях,одинаковые(последствий незнаю).я выбрал 2 вариант.талчки о "чашку" устранил убрав внутрений наплыв,(гбц планированая).

Я так понимаю - "планированая" = фрезированая? Да еще и криво похоже.

[neznayka]

так понимаю - "планированая" = фрезированая? Да еще и криво похоже.

жаль нет фото какая ана вобщем,гбц как правельно што сней нескажу,патаму неперекревлять,проливались каналы(раковины)после чего планировалась, а наплывы старого хазяина видать непомехой были(брал она была бу)наверно ездил на 2х прокладухах