29 ответов в этой теме

[Spec]

Суть проблемы такова:1. Утром завожу машину, АКБ начинает брать зарядку, стрелка амперметра доходит до первой точки (иногда дальше или ближе) и ее начинает качать в разные стороны как метроном. Причем качание стрелки каждый раз с разной амплитудой.2. Ночью при включенном свете фар повороты или совсем не включаются (чаще левый поворот), или включаются с 10-15 сек. задержкой, если увеличить обороты двигателя то задержка уменьшается.Дополнительно сообщаю:АКБ уже около 5 лет;летом были проблемы с зарядкой разобрал РР362А протер, продул все заработало;на прошлой неделе стартер начал брать на себя и был заменен на другой;Есть 2 подозрения: 1 к.з. в цепи левого поворота; 2 неисправность в РР362АХочу выслушать все мнения, заранее благодарен

[radioactive]

Возможно:1.Неисправность одного из диодов выпрямителя.2.Неисправность РР362.3.Отсутствие надежного контакта клемм АКБ (окисление).4.Износ щеток генератора.5.Маловероятно, но возможна неисправность одной из банок АКБ.

Сообщение изменено: radioactive (31 October 2010 - 04:53)

[Руки-Голова]

Первым делом сделай ревизию А/Б, похоже ей каюк,ну и типа

летом были проблемы с зарядкой разобрал РР362А протер, продул все заработало; на прошлой неделе стартер начал брать на себя и был заменен на другой;

все это слова - цифры давай : сколько выдает генератор на разных режимах ( должен - 14.2вольта) под нагрузкой и т.д.

[Spec]

Даю цифры:напряжение на АКБ без нагрузки 15,2Вс генератора где-то на 2000 оборотов выходит 18,6ВСегодня утром РР362А был заменен на регулятор с ГАЗ 53 напряжение с генератора стало 16,4В, стрелка амперметра по прежнему сходит с ума, повороты вроде лучше стали включатся.Клемы на АКБ 3 дня назад заменил на новые (латунь), окислений на АКБ нет.Сегодня попробую по регулировать ГАЗ-оновскую релюху, там вроде есть регулировка.

[Руки-Голова]

Первое, судя по

напряжение на АКБ без нагрузки 15,2В

А/б на замену.

с генератора где-то на 2000 оборотов выходит 18,6В

а под нагрузкой - фары к примеру.Накрылся регулятор + все контакты (соединения ) зачистить.

заменен на регулятор с ГАЗ 53 напряжение с генератора стало 16,4В,

Регулируй - должно быть 14.2 - 14.5вольт , под нагрузкой падает до 14.1- 14.4 вольт.Если на а/Б напруга 13.0 вольт и более - это говорит о высоком внутреннем сопротивлении (сульфатация пластин и прочей байде)Эта батарея на морозе не запустит двигатель.Зима на носу.

[Spec]

АКБ заменил на новый, РР362А заменил на ГАЗоновский а позже на жигулевский реле регулятор. На выходных менял торпедо вместе с приборной панелью, ампермет стал сходить с ума намного реже и не так бурно как раньше. Вечером обратил внимание на свет, он моргает(притухает) когда амперметр начинает колбасится.

[psih]

Думаю чудес не бывает и гена просится на покой. У меня такая же фигня. РР менял. Акб просится вместе с геной.

[Spec]

Да совсем забыл, гену тоже заменил, но правда не на новый а на Б/У. Заменил потому что пропала зарядка.

[RapteR]

Spec, нет причин для беспокойств. Генератор не постоянно вырабатывает ток - у него есть порог по оборотам (вот тут можно подглядеть табличку внизу страницы http://ahlen-auto.na...ectrics_gen.htm), так вот, у тебя допустим генератор Г-222 с оборотами возбуждения 1250, ХХ мотора к примеру стоит 1300 оборотов, генератор возбудился, от нагрузки генератора обороты на двигателе падают до 1100, возбуждение отключается, обороты растут снова до 1300 ну ты понял... Придави немного педальку газа и все будет ок. Ну и амперметр соответственно показывает тебе когда генератор включается и начинает давать заряд - уходит в плюс, когда отключается - в минус. В общем или ставить гену с меньшим порогом возбуждения или поднимать обороты ХХ.

[meripop13]

Была такая же лабуда.Нашёл в журнале"За рулём" совет заменить смазку в амперметре,правда не указанно какую смазку применить.Заменил щиток приборов на 2140.Дефект пропал,а так чего только не делал.Менял гену,регулятор в сборе с корпусом,протирал контактные кольца.

[boris2137]

Была такая же лабуда.Нашёл в журнале"За рулём" совет заменить смазку в амперметре,правда не указанно какую смазку применить.Заменил щиток приборов на 2140.Дефект пропал,а так чего только не делал.Менял гену,регулятор в сборе с корпусом,протирал контактные кольца.

Все может быть...Но как менять смазку в амперметре, что-то с трудом представляю. По-моему проще поменять прибор

[Проходчик]

Все может быть...Но как менять смазку в амперметре, что-то с трудом представляю. По-моему проще поменять прибор

Менять смазку в амперметре - это из области "вытереть сопли в ушах".Откуда там смазка? Нужно подтянуть ремень на генераторе, проверить холостые обороты, при необходимости увеличить их и, думаю, проблема с танцующей стрелкой амперметра исчезнет.

[bobby73]

Какой должен быть ток возбуждения подоваемый на шеколадку? Где то читал что 5А. Мерял у себя 15А. Что приводит к тому что шеколадка бесится и заряд постепенно растет до 20В. На кольцах ротора 5Ом. При откидываниии гены т.е. шеколадка и + не мерял, но амперметр на приборной уходит в -. Причина в гене? Если да то подскажите от куда плясать, может ли диодный накрылся? Для проверки диодов их надо выпаивать? Спасибо за ответ.

[inikolayenko]

При откидываниии гены т.е. шеколадка и + не мерял, но амперметр на приборной уходит в -. Причина в гене?

Конечно, он отключен - зарядки нет. Менять регулятор (он-же шеколадка) не пробовали?

[bobby73]

Конечно, он отключен - зарядки нет. Менять регулятор (он-же шеколадка) не пробовали?

Пробовал, результат одинаковый. Меня беспокоит ток возбуждения

[inikolayenko]

Ток возбуждения исправного генератора должен составлять 3-7 А. Иные результаты свидетельствуют об износе щеток генератора или повышенном сопротивлении обмотки возбуждения

На кольцах ротора 5Ом

Для сравнения

[bobby73]

Щетки новые.

Сообщение изменено: bobby73 (10 August 2012 - 09:49)

[~Сталин~]

Пробовал, результат одинаковый. Меня беспокоит ток возбуждения

пробой ротора (обмотки возбуда) на корпус. Проверять лампочкой на 220

[bobby73]

Если можно то по подробнее как проверять

[bobby73]

Все проверил пробой ротора возле колец. Отодвинул подводящий провод пробоя нет. Чем можно залить там провод? Есть мысль или эбоксидкой , или селиконом.

[~Сталин~]

отпаять и надеть изоляцию какую, аля стекловолокно или залить нитролаком.

[3JIo6HbIu]

Спрошу здесь. Вроде подходящая тема. Почему сильно греются контакты амперметра на приборке?? Контакт хороший. На амперметр приходит 3 провода, уходит 2 - это нормально? Дед любил всяких дополнительных выключателей понаставить. В старой приборке был заменен амперметр на неродной (от жигулей или чего-то похожего). Там тоже посадочные места были подплавлены. В новой приборке было все гуд, а сейчас заметил, что шкала перекосилась слегка. Залез туда - тож подплавлена пластмасса приборки Я в электрике не особо силен, но прозвонить провода могу )) Так вот куда копать теперь? Или это болезнь?

[Den1.8]

Моё мнение это болезнь,из всех москвичей что я видел только у двух Аметр работал.

[cannibal]

Скорее всего плохой контакт в месте соединения шпилька-корпус(обведено красным)
Сделать с этим вряд ли что то получится, ибо салумин

[3JIo6HbIu]

ясноприкрутил амперметр к пластику приборки через паронитовые прокладки, все контакты зачистил, посмотрим, как будет дальше себя вести этот девайс )