36 ответов в этой теме

[remington]

Из выхлопной трубы синий дым-в чём проблема?
Одни говорят кольца поршней залегли, другие- маслосёмные кольца.
Авто простояло на улице 1,5 года.
Подскажите кто знает.

Сообщение изменено: remington (06 November 2010 - 12:34)

[Langraf]

скорее всего в поршевой.... была такая лажа на ТАЗ2107, поменяли коечки и все Ок.

[remington]

скорее всего в поршевой.... была такая лажа на ТАЗ2107, поменяли коечки и все Ок.

ПРОШУ ПОПОДРОБНЕЙ ПОЖ.

[Rush21]

Когда машина стоит долго. масло может потихонечку в коллектор выпускной натечь. когда заведешь все нагревается и выгорает. Так часто бывает. Бывает иногда кольца залегают. Метал теряет свои свойства и меняет форму.  Если менять кольца то они продаются комплектом. Одного размера. Попробуй покататься немного если дым не пройдет то надо смотреть внутрь двигателя. У моего друга ваз 2102. стояла в гараже 7 лет. Принесли бензин и заряженный аккумулятор. Подкачали все, Масло проверили, все в норме. Крутанули завелась. прогрели. тоже пошел дым. месяца 2 катались дым прошел.

[kolyma]

компрессию меряли? масло жрет?

[psih]

Самое простое: вжигаешь пару-тройку дней не по пенсионерски.Потом смотришь, если после минимум суточной стоянки дым идет после того как завел авто -- колпачки.Если на прогретой поежженой машине газуешь до очень высоких оборотов и едет синий

[kolyma]

да ипать, че за камасутра, померь компрессию, а вжигать пару дней, гадать, к бабушке ходить - бред, он вжигать начнет - мотор заклинит

[RapteR]

kolyma, ну че ты - тема. Уже клинанет так клинанет - 100% уверен будет что "это "ж" не спроста" (С)

[remington]

компрессию меряли? масло жрет?

НЕЗНАЮ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА ПРОЕХАЛ ОКОЛО 50км. компрессию не мерял. нечем.

[psih]

Сфигале это у него мотор клинанет??? От того, что расход масла есть? У него 2 литра вылетит за два дня? Бред.Вжигать зачем? были случаи когда у машины после долгой стоянки залегали кольца, но после хорошей езды расход масла прекращался.

[Tarik]

колечки залегли 100пудов! у меня после месяца простоя дым синий шел, и тяга гуано, потом как бы притерлось)))но здесь еще и кольца изношены, так что действительно, надо покататься немного, но крутить не стоит--масло даром летит да и понту нет....просто катать в норм режиме неделю максимум, если не поможет--колечки менять и обкатка.

[Val]

Одни говорят кольца поршней залегли, другие- маслосёмные кольца.

Ну так тебе и тут на говорят всякого. Вот уже, пожалста:

Когда машина стоит долго. масло может потихонечку в коллектор выпускной натечь.

Попросим хором мсье раскрыть процесс подробнее? Для начала менять масло. Далее смотреть на каких режимах идет дым. Это из безразборных гаданий.

[RMaks]

А я бы компрессометр нашел и померял.Делов-то на полчаса.

[remington]

Ну так тебе и тут на говорят всякого. Вот уже, пожалста: Попросим хором мсье раскрыть процесс подробнее? Для начала менять масло. Далее смотреть на каких режимах идет дым. Это из безразборных гаданий.

В основном замечаю что дым валит в момент трогания с места. Кстати компрессия -8,8,9,9. подскажите что делать!!!

Сообщение изменено: remington (14 November 2010 - 20:12)

[MADS]

пля!! шуму то!! замерь компрессию. если меньше 10,то залей моторного мл по 10 в каж горшок. проверни колено,замерь онную по новой. выросла поршневой пипец. нет,так скорее клапан-седло,умерли. да,и нет в мосе маслоотражательных колпачков! есть только фетровые кольца на стержнеи клапана,под тарелкой сухарей. колпачки эт уже колхоз

В основном замечаю что дым валит в момент трогания с места.

при перегазовке

подскажите что делать!!!

уже объяснил

[remington]

пля!! шуму то!! замерь компрессию. если меньше 10,то залей моторного мл по 10 в каж горшок. проверни колено,замерь онную по новой. выросла поршневой пипец. нет,так скорее клапан-седло,умерли. да,и нет в мосе маслоотражательных колпачков! есть только фетровые кольца на стержнеи клапана,под тарелкой сухарей. колпачки эт уже колхоз при перегазовке уже объяснил

как я понял- ж.па - треб ремонт?

Сообщение изменено: remington (14 November 2010 - 20:47)

[boris2137]

как я понял- ж.па - треб ремонт?

Да нет не ж-па, правильно сказали поездить немного, клинануть не должно, но следить за давлением масла нужно, скорее всего залегли кольца, но если при троганьи с места ( стоял на холостых и поехал) то может и направляющие клапанов, можно попробовать налить в цилиндры под свечи шприцом 646 растворитель и дать отстояться сутки, если кольца, то может "отпустить", правда после этого надо менять масло.

[MADS]

да,не залягут кольца при длительной стоянке а если и залягут,стук поршней начнется,в горшке.пройдено лично.

[Val]

есть только фетровые кольца на стержнеи клапана,под тарелкой сухарей.

Я как-то уже просил тебя показать где там фетровые кольца. Но ответа не услышал.

а если и залягут,стук поршней начнется,в горшке. пройдено лично.

У тебя - неудивительно. Но обычно, болтающийся в цилиндре поршень все-таки не норма.

Сообщение изменено: Val (15 November 2010 - 05:28)

[MADS]

Я как-то уже просил тебя показать где там фетровые кольца. Но ответа не услышал.

Val,
не помню такого))
ща на балконе пороюсь найду сфотаю-выложу

У тебя - неудивительно

что -не удивительно))
а х...й бензин никто не отменял.
наднепре у мя после заправки клапана зависли,и не только у мя.
та ж хрень была и с кольцами,закоксовались.
я купил первого 40го,который 11лет без движухи стоял.
и ездил он на дизмасле,и ничего не залегло...
иль я чет не так сделал))))))))))

Сообщение изменено: MADS (15 November 2010 - 16:32)

[MADS]

блин не могу найти комплект колечек.когда не нужны все пакетик под рукой болтался.ВАЛ,поверь на слово,иль возьми камасутру по 40вым.как на ижах я не знаю.ставиться оно в ближний к тарелке клапана,паз.иль мне спецаль для тя разбомбить ГБЦ,ореха,шоб ты поверил)))обязательно их найду,а если нет,то куплю...

[Mikenat]

MADS, на сколько помню они там вроде резиновые.

Да и толку от них - что они есть, что их нету - одинаково.

[yomoye]

Из выхлопной трубы синий дым-в чём проблема?

Попадание тормозухи в 4й цилиндр. Звучит маразматически , но такое случается. Из ГТЦ гонит тормозуху в ВУ, и когда в ВУ собирается её сильно много то её начинает всасывать в впускной коллектор четвёртого цилиндра, правда при этом дым валит белый

блин не могу найти комплект колечек. ВАЛ,поверь на слово,иль возьми камасутру по 40вым.

На АЗЛК стоят, это точно, причём резиновые.

Сообщение изменено: yomoye (16 November 2010 - 09:28)

[Val]

не помню такого))

Я помню. Мне это заявление так запало в неокрепшую юную психику, что помню даже спустя два месяца:

есть тока фетровое кольцо под тарелкой клапана

что -не удивительно)) а х...й бензин никто не отменял. наднепре у мя после заправки клапана зависли,и не только у мя. та ж хрень была и с кольцами,закоксовались. я купил первого 40го,который 11лет без движухи стоял. и ездил он на дизмасле,и ничего не залегло...

И застучали поршни? Попробую еще раз:

а если и залягут,стук поршней начнется,в горшке. пройдено лично.

Если поршень стучит в цилиндре при перекладке, кольца у него выполняют уже чисто декоративную функцию. Хоть залегли они, хоть только что поставлены.

ВАЛ,поверь на слово,иль возьми камасутру по 40вым.

Не поверю. И даже брать не буду.

как на ижах я не знаю.

На АЗЛК стоят, это точно, причём резиновые.

Я может быть сейчас сделаю сенсационное заявление, но что на 2140 (АЗЛК), что на 412 (АЗЛК, ИЖ) стоят двигатели УЗАМ-412, которые производились на одном и том же заводе. На каком - не скажу я и так уже одну страшную тайну выдал.

[Mikenat]

стоят двигатели УЗАМ-412,

Эхх.... Опять показал свои незнания.... он еще УМПО-412 назывался