19 ответов в этой теме

[andrrex]

Запорол движок 331, что дешевле сделать капиталку или двиг поставить другой, желательно от классики и с минимальными переделками

[KZ-1]

Запорол движок 331, что дешевле сделать капиталку или двиг поставить другой, желательно от классики и с минимальными переделками

Все запчасти есть в продаже. А для замены надо поддон,опоры,колокол вроде под коробку.

[andrrex]

если можно пошагово и подробнее

[KZ-1]

если можно пошагово и подробнее

читай личку.

[MADS]

Балку,картер сцепъы,первичка,подушки дрыга,выжимной,катушка,патрубки...имхо!таз дрыг отстой! чет подсел на бутырку...

[Den1.8]

Балку,картер сцепъы,первичка,подушки дрыга,выжимной,катушка,патрубки... имхо! таз дрыг отстой! чет подсел на бутырку...

Ну вот а говорил хороший, эластичный :-D Вкусы поменялись?

[MADS]

Для такси-отстой.:-)

[Abramm]

Я вот тоже думаю о замене 3317 на 2106 двиг., уфе все равно нужно капремонт делать, а з\ч ,нет норм, цены на порядок выше на них.

[RapteR]

Тогда уж не на 06 дрыг а 213 или 214, а еще лучше 130-10:
ВАЗ-2130-10 с многоточечным распределенным впрыском
Технические характеристики двигателя ВАЗ-2130-10

Рабочийобъем,см*3.............................................................. 1774
Межцилинфоеое расстояние, мм ....................................... 95
Диаметр цилиндра,мм ........................................................ 82
Ход поршня,мм .................................................................... 84
Мощность, кВт/л, с. (при об/мин)....................................... 66/90 (5400)
Максимальный крутящий момент, Н-м (при об/мин) ..... 140 (3400)
Количество клапанов на цилиндр .................................... 2
Система питания ................................................................ Распределенный впрыск
Октановое число топлива .................................................. 95

Сообщение изменено: RapteR (05 January 2011 - 13:54)

[MADS]

не думаю что инж прокатит на таздрыге при оформлении

[RapteR]

MADS, ну есть и 130 в карбовом исполнении, только у него момент похуже да и вообще...

[Abramm]

MADS, ну есть и 130 в карбовом исполнении, только у него момент похуже да и вообще...

Да стоит подумать о нивовском двиге. А как например быть с подмоторной балкой? Наверное если поставить масляный картер и др. з.части с 2106 двигла? Кто знает?

[RapteR]

Abramm, есть два варианта.
а) Двигатель ВАЗ-2106-70 с измененным картером и балка с 2141-01 (ранний вариант)
б) Оригинальный двигатель ВАЗ-2106 и балка с 214100 (поздние святогоры с ваз-моторами)

При всей очевидности выбора буду агитировать за первый вариант и вот почему:

Кроме того, вполне возможно, что при рестайлинге передней части "Москвича" в 1997 году было нарушено обтекание передка, и коэффициент лобового сопротивления, будучи и без того выше "официального", опять подрос, теперь уже за счет передней части автомобиля. Также стоит отметить, что с выпуском "Святогора" АЗЛК перестал устанавливать обтекатель под передним бампером.

А обтекатель собственно туда не встает по причине новой балки и большого картера. Такие вот дела. Так что при всех ваших желаниях что ни будь изменить в машине, хотя бы иногда задавайте себе вопрос, почему на заводе сделали именно так, а не иначе. При чем классический 2141 в этом плане более правильный, чем всякие его колхозные модификации выпущенные в лихие времена, типа как дуэт состряпали за две с половиной недели - естественно что испытаниями и тестами не кто не занимался и не думал об этом...

[Жека412]

первичка,подушки дрыга,выжимной

Первичник то тут причем с выжимным, они одинаковые... И подушки тоже, а вот лапы другие...

[MADS]

Первичник

Жека412, у мя разные на кпп у таз мелкие шлици у уфакпп крупные..

[Жека412]

Жека412, у мя разные на кпп у таз мелкие шлици у уфакпп крупные..

На классике (412-2140) да - крупные... А на 41-ом что на ВАЗ что на УЗАМ стоит 6-ое сцепление (корзина и диск, тока выжимной оригинальный), так что не поверю я вам...

[RapteR]

Жека412, +100500
Официальный FAQ с http://azlk.ru/hodovaya.html:

Вопрос: Отличия коробок передач
Ответ: Коробки передач отличаются картером сцепления в сборе. Кроме того, первые партии а/м с двигателями F3R выпускались с передаточным числом главной пары 3,9.

Вопрос: Возможна ли установка КП от двигателя 1,6 на 1,7?
Ответ: Установка КП возможна при условии соответствия картеров сцепления моделям двигателя.

[MADS]

Жека412, RapteR, оке,скоро скидывать кпп,с ини,еще раз проверю )

[Abramm]

Abramm, есть два варианта.
а) Двигатель ВАЗ-2106-70 с измененным картером и балка с 2141-01 (ранний вариант)
б) Оригинальный двигатель ВАЗ-2106 и балка с 214100 (поздние святогоры с ваз-моторами)


При всей очевидности выбора буду агитировать за первый вариант и вот почему:

Сколько здесь оказывается нюансов, ужас просто!

Да и найти двигатель ВАЗ-2106-70 с измененным картером и балку с 2141-01 будет проще у нас. Вобщем спасибо. буду думать.
А про разработки в "лихие" времена полностью с Вами согласен!

[RapteR]

Abramm, если будешь с нивы мотор ставить, то от 2106-70 тебе понадобиться поддон (2141-1009010 - 950 рублей) и маслоприемник (2141-1010010 - 112 рублев) - остальные узлы обычные вазовские. На балку каталожный номер не подскажу - там накосячили чего то...