11 ответов в этой теме

[panzer1989]

Подскажите, как правильно вытягивать и устанавливать двигатель в москвич 2140. А то его вытягивание превратилось в полдня гемора и погнутой поперечной передка, а хочется чтобы было както полегче. Вытягивали талью без кпп, цепляли за 2 средних канала впускного колектора(посредине). Цеплялся в основном масляным фильтром(пришлось снять) и кожухом сцепления.

[kolyma]

Гбц снимали? Колокол почему не снияли???

[Андрюха]

Гбц снимали? Колокол почему не снияли???

гбц впринцепе не мешает. если только лишний вес, а колокол я тоже не снимал, но я движку вытаскивал лебедкой, и нече не помешало снял токо коробку

[boris2137]

Подскажите, как правильно вытягивать и устанавливать двигатель в москвич 2140. А то его вытягивание превратилось в полдня гемора и погнутой поперечной передка, а хочется чтобы было както полегче. Вытягивали талью без кпп, цепляли за 2 средних канала впускного колектора(посредине). Цеплялся в основном масляным фильтром(пришлось снять) и кожухом сцепления.

Обычно креплю движок веревкой: одна петля пропускается между кожухом сцепления и картером движка, вторая - по передку под шкив коленвала. Обе соединяются поверху где-то посредине ГБЦ. Вынимается без проблем. Если талью, то желательно помошника, который работает талью, а Вы направляете движок, обычно обходимся втроем и используем вместо тали трубу положенную поперек моторного отсека и привязанную к веревкам.

[kolyma]

блин, если так рассуждать, то можно и с коробкой снять... У человека не получается снять с колоколом, плюс лишний вес и дополнительный объем ГБЦ... не проще ли снять все и попробовать?

[boris2137]

блин, если так рассуждать, то можно и с коробкой снять... У человека не получается снять с колоколом, плюс лишний вес и дополнительный объем ГБЦ... не проще ли снять все и попробовать?

Талью с коробкой? Легко, лишь была яма под машиной, а то удлинитель упирается. По моему человеку надо понять в какую сторону и когда движок подавать. Первый раз я тоже геммороился: то подушкой зацепиться, то колоколом упрется и т.д. Движок вынимается в рабочем положении, только необходимо слегка его завалить назад

[kolyma]

Я всегда снимаю за 15 минут перед этим сняв коробоку с колоколом вместе, потом башку и все, вытащил, тали не надо точнее сначала башку, а уже потом коробку, иначе придется домкратить мотор

[iyzef]

Есть такая штука - полиспаст.Чем больше роликов у него тем легче,правда и веревку больше вытягивать надо.У которого с одной 4 а с другой 3 ролика - в самый раз двиг тягать. Я всегда двиг один снимаю т.к. усилий нужно минимум.С двига снимаю только карб,еще снимаю радиатор и отцепляю КПП,колокол остается.

Прикрепленные файлы

•  полиспаст.gif   40.79К   14 Количество загрузок
•  STAYER.jpg   58.26К   11 Количество загрузок

Сообщение изменено: iyzef (31 March 2011 - 05:12)

[Den1.8]

По разному снимал и в сборе с кпп и гбц и отдельно блок и с колоколом, технология впринципе одна: подать двиг максимально вперед и заваливать назад. Если вручную то естествено надо снять гбц и отсоединить колокол(снимать его не обязательно просто открутить от двс и всё) если конечно тебя зовут Арнольд и у тебя есть друг с фамилией Валуев то можно и в сборе вытащить :-D

[X-or]

Без колокола, генератора и карбюратора 412-ый двиг мы снимал вдвоем. Просто взяли трубу, подцепили металлическими тросами двиг к ней и подняли Такой же способ при снятии 408 двига не прокатил (хотя с него еще и ГБЦ сняли). Тяжелый он очень. Втроем так снимали С лебедкой проще, но у меня гараж обвалится при этом

[maverick]

Я свой двиг смал предварительно все раскидав на нем, отцепил коробку и снял башку, вынули вдвоем за пол часа с навесной талью.

[киря66]

Мне брат один вытаскивал,руками.Предварительно всё сняли,ГБЦ и всё навесное.КПП так же отсоеденили.

Сообщение изменено: киря66 (15 October 2011 - 20:05)