9 ответов в этой теме

[Kampfar]

Проблема с давлением масла- при заводке лампочка не тухнет секунды две. Двигатель Ваз-2103,менял несколько фильтров,перед установкой проверял воздухом- клапан держит. Но каждый раз после длительной стоянки,даже час хотябы- лампочка гаснет не сразу. Почему-то с фильтра стекает масло видимо. Может повышенное давление портит клапан в фильтре? Или же затянут редукционный клапан? Было еще подозрение что бензонасос бензин в масло пропускает,но поставил Даазовский а там спускное отверстие есть-если мембрана не держит должно по идее все ставливать. Масло чистое,двиг после капиталки,хорошо мылся внутри,масло лукойл п/с. Что может быть?

[iyzef]

Ну эт тебе лучче в какой нибуть тазовский сайт заглянуть.Тут понимаешь ли все больше про УЗАМ разговоры.

[boris2137]

Проблема с давлением масла- при заводке лампочка не тухнет секунды две. Двигатель Ваз-2103,менял несколько фильтров,перед установкой проверял воздухом- клапан держит. Но каждый раз после длительной стоянки,даже час хотябы- лампочка гаснет не сразу. Почему-то с фильтра стекает масло видимо. Может повышенное давление портит клапан в фильтре? Или же затянут редукционный клапан? Было еще подозрение что бензонасос бензин в масло пропускает,но поставил Даазовский а там спускное отверстие есть-если мембрана не держит должно по идее все ставливать. Масло чистое,двиг после капиталки,хорошо мылся внутри,масло лукойл п/с. Что может быть?

По-моему это нормально. Пять лет отъездил на 2104 (прошел 45 т.к) с теми же симптомами и ничего страшного

[Kampfar]

По-моему это нормально. Пять лет отъездил на 2104 (прошел 45 т.к) с теми же симптомами и ничего страшного

Нифига это не нормально.Это значит что грязное масло задержанное фильтром снова сливается назад. Или просто сухой пуск.Скиньте хоть адрес нормального тазо-форума в личку а то я все на мертвые или глухие натыкаюсь.А на 41-м мосе какой модели двиг ставился?

[Den1.8]

Борис плюс много! У меня тоже после стоянки гаснет через секунду/две Если боишся что тазомотор от этого крякнет поставь уфу :-D

[koan1312]

Думаю, если 2 секунды после пуска горит лампа аварийного давления масла, то это не страшно. Оно ведь не сразу расходится по системе смазки, поэтому после запуска мотора лучше 10 секунд подождать, пока маслонасос создаст давление.

[Kampfar]

Походу это прикол полусинтетики. На уфе то фильтр снизу прикручивается а тут сбоку,может в этом проблема.

[boris2137]

Нифига это не нормально.Это значит что грязное масло задержанное фильтром снова сливается назад. Или просто сухой пуск.Скиньте хоть адрес нормального тазо-форума в личку а то я все на мертвые или глухие натыкаюсь.А на 41-м мосе какой модели двиг ставился?

А чистое масло не сливается из фильтра? И фильтр это единственная точка из которой может уходить масло из системы? Про таке проблемы фильтра можно говорить если у Вас во всем абсолютно нулевый движок. А про то какой движок - читайте внимательно начало темы

Сообщение изменено: boris2137 (09 August 2011 - 19:30)

[woolf]

Или же затянут редукционный клапан?

Я бы проверил редукционный клапан. Как-то тоже сталкивался с проблемами давления масла, экспериментировал с жесткостью пружины в клапане. В итоге также выяснил, что вязкость масла тоже влияет на это. Когда было более жидкое, так давление масла вообще поднималось только на повышенных оборотах. А со старым более вязким маслом и на холостых все хорошо было... ------------- Подбор домашнего персонала Поисковая оптимизация сайтов Бесплатные онлайн флеш-игры

[Val]

В итоге также выяснил, что вязкость масла тоже влияет на это. Когда было более жидкое, так давление масла вообще поднималось только на повышенных оборотах. А со старым более вязким маслом и на холостых все хорошо было...

*скандирует* Нобелевскую премию! Нобелевскую премию! Нобелевскую премию!