47 ответов в этой теме

[DISO]

'Николаевич', on 25 May 2013 - 14:41, написал(а):

Ржавчина тонкого слоя снимется тонким слоем колодок. Страшно или нет - не знаю, колодки Ваши. Суппорта снимать, иначе ни как. Откручивать удобно пневмо- или электрогайковёртом. Менять - да, попарно.

А точно я свои старые поставлю покатаюсь пока ржавчина не слезит и усё!!! Спасибо!

[Николаевич]

'DISO', on 26 May 2013 - 04:24, написал(а):

А точно я свои старые поставлю покатаюсь пока ржавчина не слезит и усё!!!

Низзя! Старые колодки на новых дисках свой автограф оставят! Сделают неравномерную выработку. Наждачкой по ржавчине пройдитесь, только без фанатизма, ям не наделайте!

Сообщение изменено: Николаевич (26 May 2013 - 06:49)

[anndru]

не париться. меняеш диск и колодки и ездишь несколько торможений и ржа уйдет. проехал по луже у дома и припарковался машина три дня стояла погода не очень диск ржой чуть покрылся от сырости и че снимать диск и шкурить? пипец . ставь не парься ржа сойдет. а старые не советую тк они приработались по своему. новый диск новые колодки ! и переодически менять колодки.

[Николаевич]

anndru, Вы видите в каком состоянии у DISO диски? Думаю нет, если бы видели то здесь не писали. Я тоже не вижу. Поэтому - наждачка!

[DISO]

'Николаевич', on 29 May 2013 - 04:17, написал(а):

anndru, Вы видите в каком состоянии у DISO диски? Думаю нет, если бы видели то здесь не писали. Я тоже не вижу. Поэтому - наждачка!

Ну да они не слегка ржавые! Представьте что будет с металом за 22 года. лежания в гараже дади Вани. а теперь уже полгода лежания под прилавком магазина.
ржавчина есть я пальцем тёр метал не видно.
Если 3 машина постояла там будет налёт ржавчины котрый пальцем отойдёт, а здесь уже слой. в общем купил нулдёвку жду зарплату куплю диски)))

Вот что мне говорят что суппорт тоже не реально открутить там прикипает по хожу чем на крепление суппорта.

Может есть какая нибудь хитрость может чем полилить надо? постучать или ещё чего.

[Николаевич]

'DISO', on 29 May 2013 - 04:26, написал(а):

Вот что мне говорят что суппорт тоже не реально открутить там прикипает по хожу чем на крепление суппорта. Может есть какая нибудь хитрость может чем полилить надо? постучать или ещё чего.

Молоток и зубильце для отгибания стопорной скобы, головка 17 мм а лучше две, длинная и короткая, пара сотен рублей, шиномонтажка. Ихним пневмогайковёртом попытаться открутить. Поливать можно керосином, солярой, у меня порой тормозушка после прокачки остаётся, тоже хорошо проникает.

[DISO]

'Николаевич', on 29 May 2013 - 04:40, написал(а):

Молоток и зубильце для отгибания стопорной скобы, головка 17 мм а лучше две, длинная и короткая, пара сотен рублей, шиномонтажка. Ихним пневмогайковёртом попытаться открутить. Поливать можно керосином, солярой, у меня порой тормозушка после прокачки остаётся, тоже хорошо проникает.

поищу пневмогайковёрты тормозуха есть не много попробую ей полить.спасибо.

[anndru]

если поржавел криво и глубоко будет не гуд тогда только на токарке снять слой до металла.лей тормозуху дай постоять еще добавь потом не таропись. через 5 минут не открутишь. я молотком через медяху по этим болтам стучал тормозухой залил. открутил только на следующий день .

[DISO]

'anndru', on 29 May 2013 - 18:23, написал(а):

если поржавел криво и глубоко будет не гуд тогда только на токарке снять слой до металла. лей тормозуху дай постоять еще добавь потом не таропись. через 5 минут не открутишь. я молотком через медяху по этим болтам стучал тормозухой залил. открутил только на следующий день .

Да точно тогда пару дней поливать буду тормозухой потом попробую, там вот где головка кажется точно жидкость не пройдёт а где резьба туда подлезьть не получается не как. ещё вот думаю сейччас по городу проехал где то 35км диск и и всё остальное нагрелось не плохо. чуть ли руку не обжигает. на улице +32 на диске грудусов 60 наверно. может попробовать откручивать когда он такой горячий или на оборот лучше когда там всё холодное +20 рано утром?

Сообщение изменено: DISO (30 May 2013 - 06:26)

[anndru]

расширяется примерно одинаково так что утром или днем одинакого просто самому чтоб не обжигаться. на головку болта тормозуху встык лей она просочится поры есть. и про ударник не зря сказали и я писал. постучать надо только не на прямую а через медь болванку. а то болт запорешь.

[DISO]

'anndru', on 30 May 2013 - 08:55, написал(а):

расширяется примерно одинаково так что утром или днем одинакого просто самому чтоб не обжигаться. на головку болта тормозуху встык лей она просочится поры есть. и про ударник не зря сказали и я писал. постучать надо только не на прямую а через медь болванку. а то болт запорешь.

Понял хорошо спасибо anndru
пойду его поливать начну)))

[boris2137]

'DISO', on 25 May 2013 - 13:54, написал(а):

попытался открутить, не как! один болт снял второй не как на суппорте. нижний где он с рулевой крепится. запорол ключ и головка уже слегка сорвана. Что делать теперь и ума не приложу. как же снять то его теперь блин.....

Часто бывает, что длинный болт (который проходит через сошку) прикипает именно в сошке, а не в резьбовом соединении. Поэтому выход один - лить всякие ВД-40, керосин, можно обстучать сошку, что бы как-то прослабить соединение. Как крайний случай - нагреть болт горелкой. Но в таком случае болт на замену т.к. соединение достаточно ответственное.

[Tarik]

'boris2137', on 30 May 2013 - 16:57, написал(а):

Часто бывает, что длинный болт (который проходит через сошку) прикипает именно в сошке, а не в резьбовом соединении. Поэтому выход один - лить всякие ВД-40, керосин, можно обстучать сошку, что бы как-то прослабить соединение. Как крайний случай - нагреть болт горелкой. Но в таком случае болт на замену т.к. соединение достаточно ответственное.

полюбе, почти всегда в сошке прикипает, я победил в свое время розрезанием сошки, ибо шляпку сорвал, а в сошке под конус, и он вместе с сошкой и прокручивался

[anndru]

как я понял снять хочет с меньшими потерями а то еще болт этот потом искать . попробуй газовым ключем первый номер взять за грани надеть трубку и попробовать только не зверствовать.

[DISO]

Ну да хотелось бы чтоб без потерь было. раз уж он в сошке прикипает, то постучу для начала по сошке. и газовиком если туда залезит попробую отвернуть его. а там стучать и с большой силой давить на него не страшно? а то узел на двух шаровых висит им не чего не будет от этого?уже начал поливать тормозухой так слегка попробовал не даёт даже близко, хотя болт сверху пошел от таких усилий. значит буду поливать все выходные))

[anndru]

можно ключ накидной на 17 кольцевой и бить молотком. по ключю. но не зверствовать емко но не слабо. ражковый расходится и болт портит. динамический ключ называется или русский ключ.а про шаровый думаешь подвеска у тебя меньшие нагрузки выдерживает?

[DISO]

'anndru', on 31 May 2013 - 17:54, написал(а):

можно ключ накидной на 17 кольцевой и бить молотком. по ключю. но не зверствовать емко но не слабо. ражковый расходится и болт портит. динамический ключ называется или русский ключ. а про шаровый думаешь подвеска у тебя меньшие нагрузки выдерживает?

динамический ключ это круглый с гранями? накидной что ли называется. реально хороший кляч я им с зади на рессорах болты откручивал с трубой в 1 м только так удалось раскрутить)) ражковый сразу разьехался даже без трубы.))) я его поставил стал бить молотком он зараза сорвал на все грани болта зато с другой стороны так легко открутил болт в общем осталось 2 болта. не ка кне поддаются. ну в общее да нагрузка там наверника не малая. килограм 200 скачет на каждой примерно.

Сообщение изменено: DISO (01 June 2013 - 14:56)

[Val]

'anndru' написал(а)

можно ключ накидной на 17 кольцевой и бить молотком. по ключю. но не зверствовать емко но не слабо. ражковый расходится и болт портит. динамический ключ называется или русский ключ.

Метровая труба - не? А "русский ключ" - это зубило и молоток.

[Den1.8]

Вал,плюс412 :-)

[DISO]

'Val', on 03 Jun 2013 - 02:56, написал(а):

Метровая труба - не? А "русский ключ" - это зубило и молоток.

аа вот что за ключ))) ключ и в правду отличный! пока им не пробовал но думаю точно пойдёт)) главное в общее бошку не срезать)) Вчера полил болты тормозухой ещё один поддался, времено работы остановил машина нужна в ежедневной эксплуатации, и не хватает время на замену. думаю к выходным займусь капитально. Там проблема отломилась зажимающая болт железка типа стопора. я её отгинал она раз и отломилась. зараза. мне теперь такую же искать? но там она на два болта придётся потом ещё один болт отворачивать. или без неё тоже можно? на разборках спрашивал про неё все говорят мол эти болты не отвернуть а отделно нет бери в сборе(диск, ступица, суппорт и т.д). а нафиг мне всё это в сборе из за одной железки)))

Сообщение изменено: DISO (03 June 2013 - 06:54)

[anndru]

гровер хороший поставь. просто в дальнейшем иногда в ходовку заглядывай подтягивай

[Den1.8]

Какието буржуи придумали ,,фиксатор резьбы'' советую завернуть и покурить.

[anndru]

а он ее потом открутит они разные есть.