18 ответов в этой теме

[anndru]

у себя сделал лифт подвески по возможности но кто что и как делал а то инфы оч мало

[~Сталин~]

и чего ты там сделал? Поведай нам.P.S. В москвиче все упирается в размер колес - как его не лифтуй, мост\нижние рычаги все равно чиркают

[Den1.8]

Не ну если задрать то естественно и колеса можно большие поставить :-D Собственно для каких целей?

[anndru]

ну дороги у нас не немецкие ну и пару раз через швеллер поперек дороги лежащий пролетал . ну и в свое время пружины сели ездил как жукнавозник мордой в пол а жопа к небу. в общем установил пружины нивовские передние (не шеви) проставки под верхний шаровой 20мм .морда заметно поднялась терь хотябы машина стоит ровно (сзади доп лист рессоры предыдущий владелес установил).ну осталось диски 15 дм через проставки и будет всену если колеса побольше ниж рычег не чоркает и мост выше будет. ато что я сделал увеличило клиренс (просват меж балкой и поверхностью ) вроде не че норм интересно кто что делал

[Den1.8]

можно еще назад пружины поставить,но я на таком быстрее 60 бы ре ездил )))

[alexcuc]

На штатной подвеске поднять не получится. Только если переделать балку и мост.

[anndru]

я не собираюсь бигфут делать но штоб подвеска имела чуть больший ход и клиренс поболее это дает уверенность что пролетев что нибудь швеллер бордюр не кгрохаешь балку поддон иль че нбудь ещеа пружины сзади увеличивают жосткость если с рессорами грузишь 2,5тонны и вперед а если без то дофига переделок и будет типа жигуля нет уж луше сзади прост рессоры подбираешь под себя и все хлопотно это но всеже норм

[alexcuc]

'anndru', on Сегодня, 19:49, написал(а):

я не собираюсь бигфут делать но штоб подвеска имела чуть больший ход и клиренс поболее это дает уверенность что пролетев что нибудь швеллер бордюр не кгрохаешь балку поддон иль че нбудь еще

зачем бигфут? вот на драйве неплохой вариант http://www.drive2.ru...15/p-autosport/ У меня просто нет гаража, а то бы из своего универсала сделал бы типа Москвич-Черрокки

[crow66]

ну наконец-то появился человек ,который решил машину поднять ,а не унизить занизить
полностью поддерживаю ,я категорически против унижения машин ,особенно наших - смотрится это убого . когда я на москвич поставил новые орловские пружины ,то нарадоваться не мог от того ,что машина стала выше.

'Den1.8', on Вчера, 06:40, написал(а):

можно еще назад пружины поставить,но я на таком быстрее 60 бы ре ездил )))

условия эксплуатации ,я бы тоже волгу не прочь приподнять ,ибо мне дорожный просвет более важен чем скорость)

Сообщение изменено: crow66 (13 December 2012 - 21:05)

[~Сталин~]

ему говорят, что хрен подымешь, а он мечтает.Или нафига тогда на УАЗе военном, на мостах редукторы?

[anndru]

не ну если переработать подвеску досконально можно и бигфут но люди ведь это все делают по возможности и необходимости а лично у меня нет возможности и живу всетки не в болоте вездеход не нужен устраивает вполне вполне то что получилось

[anndru]

все познается в сравнении какие тех решения их возможность исполнения ну типа обмен опытом мож кому тоже интересно и появится новый доступный вариант по доработке подвески

[~Сталин~]

'anndru', on 12 Dec 2012 - 03:36, написал(а):

ато что я сделал увеличило клиренс (просват меж балкой и поверхностью )

И ухудшило кинематику подвески. Кроме того клиренс, это расстояние от опороной поверхности, до самой низкой точки автомобиля. У нас это корпус редуктора заднего моста, который как был на 17 см от земли, так и остался.

[anndru]

насчет кинематики если про проставки то чуть не правы. так как даже в автомоделях если рычаги имеют схождение в сторону ЦТ (смотреть вдоль машины спереди ) то это увеличит устойчивость и уменьшит момент опрокидывания при повороте. как то так.

[~Сталин~]

так то автомодели, в машине же с проставкой под шаровой увеличится угол работы пальца опоры. Это грозит касанием пальца с корпусом опоры и последующим отрывом

[anndru]

а зачем максимальную толщину .20мм хватит.

[~Сталин~]

Про изменение развала в очень широких пределах и ЦТ в небесах, я умолчу

[anndru]

углы шарового позволяют. единственное. это расстояние от края верхнего рычага до обода колеса.

[anndru]

и уже же сделал и работает ниче не оторвало. и когда делал чертил кениматику движ рычагов .