11 ответов в этой теме

[borusyk2001]

Здравтствуйте,форумчане. Надеюсь на вашу помощь. Поменял сальники клапанов и после установки головки при запуске не подает никаких признаков жизни. Стартер крутит,бензин в карбюратор идет,искра есть на свечах. При снятой головке проворачивал коленвал(гильзы прижимал,не сдвигались),возможно метка на шкиве коленвала совпала с ВМТ 4-го цилиндра. Если попробовать поменять ВВпровода на трамблере,чтобы порядок работы стал 4-2-1-3,не грозит ли это неприятностями и решит ли проблему?

[Den1.8]

Метки на шкиву и РВ совпадают? П.С. Подобных тем КУЧА обязательно создавать отдельную с мутным названием?

[borusyk2001]

Просмотре все темы в "Зажигинии" - ничего не нашел.Метки совпали,поэтому и есть подозрение,что не в 1-ом,а в 4-ом цилиндре ВМТ

[Den1.8]

Ну я както привод случайно перевернул,так при попытках запуска резонатор порвало в клочья,ну я правда с дуру его долго мучал пока не допер провода поменять. Попробуй,скорее всего так и есть.

[Tarik]

при совпадении меток на коленвале и распредвале бегунок распределителя должен смотреть на пространство между двигом и радиатором, если нет--привод сбиткомпрессия есть?я головку криво шлифанул бил, так он и не запускался, при всех метках)

[Волкин]

Вытащи трамблёр, поверни его на 180 градусов, а затем снова воткни. ВМТ может быть не на такте "сжатие", а на такте "выпуск".

[borusyk2001]

Пробовал вчера поменять ВВпровода на 4-2-3-1 - несколько раз стрельнуло из выхлопной,то есть как я понял,искра пошла на выпуск,значит этот вариант отпадаетСегодня повернул коленвал так,чтобы метка установки зажигания стала напротив указателя - бегунок распределителя стоит напротив контакта первой свечи,подцепил лампочку параллельно конденсатору - горит. Получается,что распределитель стоит правильно,зажигание выставлено верно,да я же распределитель и не снимал и угол не менял. Но по прежнему движок молчит Не знаю теперь и где искать

Сообщение изменено: borusyk2001 (25 January 2013 - 12:30)

[crow66]

может после замены "сальников" клапанов ты их настроил так что компрессия пропала совсем . Тарик уже советовал тебе проверить ее ,я к нему присоединяюсь)

[borusyk2001]

Да вроде регулировал как обычно клапана. А компрессию померить проблема - до мастерской никакой не доедешь,буду где-то искать компрессометр

[Руки-Голова]

Пробовал вчера поменять ВВпровода на 4-2-3-1 - несколько раз стрельнуло из выхлопной,то есть как я понял,искра пошла на выпуск

Движок то, ВАЗ, как я понял. Если да, не бойся крутани трамблер.Влево - пораньше зажигание будет.Может слишком позднее зажигание - вот в глушителе и горит. И еще проверь закрываются ли выпускные клапаны,какие зазоры устанавливал на клапанах.

[borusyk2001]

Движок родной москвичевский 1500см3. Зазоры по щупу ставил 0,15мм

[borusyk2001]

Сегодня прокалил свечи на газовой печке,залил из бутылки чуть бензина в карбюратор, и пошла родимая... Завелся Москвичок Всем спасибо за помощь!!!

Сообщение изменено: borusyk2001 (26 January 2013 - 14:56)