31 ответов в этой теме

[Theend]

Приветствую, итак, москвич простоял в гараже (99% влажность) порядка трех лет, и покрылся плесенью.
Фото двигателя.
Аккм зарядил, свечи есть, вп силиконовые есть.
Вопрос, что нужно проверить перед тем как пробовать заводить?
И ребята, очень прошу, дайте ссылочку на выставление зажигания под 92 бензин, а то 80 уже нету на заправках. И еще в каком порядке подключить вп, желательно со схемой.
Времени очень мало.. спасибо.

[alexcuc]

По ВП: на трамблере - 1-й на против контакта кондера и против часовой стрелки 2-й, 3-й и 4-й. А на движке 1-й от трамблера и по схеме 1-3-4-2. Перед запуском помаслай двигатель кривым стартером.

[Mikenat]

Вопрос, что нужно проверить перед тем как пробовать заводить?

1. Уровень и качество масла.
2. Уровень и качество охлаждающей жидкости.
3. ВВ провода - если есть новые, то поменять, схему подключения alexcuc, написал.
4. Свечи - заменить.
5. Траблер открыть и протереть от всякой гадости.
6. Желательно без разборки продуть и почистить карбюратор.
7. Залить бензин и подкачать его в карбюратор.
8. Пробовать заводить.

Дальнейшие действия - после результата этих действий (завелся или нет)

[-=Андрей=-]

Mikenat,
не заведет он ее, у него свеча отсырела.
с таким рвением будет заводиться еще неделю.
А если начать делать что то то от 10мин до 2-х часов. с полным осмотром, вначале выкрутить свечи нужно, по 10 мл в цилиндры и помаслать стратером 10 сек, ввернуть свечи, одеть провода, подкачать бензин и завести.

[Theend]

Mikenat,
не заведет он ее, у него свеча отсырела.
с таким рвением будет заводиться еще неделю.
А если начать делать что то то от 10мин до 2-х часов. с полным осмотром, вначале выкрутить свечи нужно, по 10 мл в цилиндры и помаслать стратером 10 сек, ввернуть свечи, одеть провода, подкачать бензин и завести.

Там как бы свечей вообще нет.

Сообщение изменено: Theend (19 November 2013 - 11:08)

[Val]

Если он стоял без свечей, то можно его уже начинать разбирать. Для КРД.

[Theend]

Если он стоял без свечей, то можно его уже начинать разбирать. Для КРД.

Для чего?

[Mikenat]

Если он стоял без свечей, то можно его уже начинать разбирать. Для КРД.

В таком варианте - однозначно.

Для чего?

КРД - капитальный ремонт двигателя

[Theend]

В таком варианте - однозначно. КРД - капитальный ремонт двигателя

Сегодня проверю

[-=Андрей=-]

Val, Mikenat,
да ладно че вы, пускай по раковинам повозит поршнями, может не все еще сгнило.

[Mikenat]

да ладно че вы, пускай по раковинам повозит поршнями, может не все еще сгнило.

Угу. Но масло в цилидры полюбому заливать надо. И прокручивать вручную. Просто клин двигателя уже на горизонте.

[CrusadeR]

На самом деле чудеса бывают всякие. Летом занимался Запорожцем, провалявшимся лет 15 в похожих условиях. Единственное - там одной свечи только не хватало. Так после ее заворачивания все завелось и вполне пристойно работало. Даже масло на угар не шло.Так что надо просто поставить недостающее, подкачать бензин, покрутить кривым оборотов 20, при этом сняв подающий шланг с карбюратора и направив его в бутылку, чтобы убедиться в работоспособности бензонасоса. Если машина в гараж заехала своим ходом - то заведется по-любому. Если она там встала после какого-то "ремонта" или хуже того "переборки" - то возможны варианты. 412 мотор заводится и почти работает на одном любом цилиндре, я проверял.Зажигание я б не трогал. Или как вариант - сделать чуть раньше (в районе 5 градусов если есть шкала). А вообще, почему 80ый бензин? Мотор дефорс? Если нет - то тут и 95ый более чем подойдет.

[Theend]

Дефорс )

[-=Андрей=-]

Дефорс )

Что до сих пор не завел??

[Tarik]

видимо даже и не пробовал) а то б сейчас или вопросы пошли что делать дальше либо вопли про то что он коптит чихает иглогнет)))

[Theend]

видимо даже и не пробовал) а то б сейчас или вопросы пошли что делать дальше либо вопли про то что он коптит чихает иглогнет)))

В точку, со второй машиной провозился, а двух часов в день на две машины мало.. Дубль два, попробую сегодня, плюс бензин 80 нашел.

[-=Андрей=-]

бензин 80 нашел.

Это все отговорки, можно было и 92 бензе завести, зажигание потом чуть подправить и всего то.

[Theend]

Это все отговорки, можно было и 92 бензе завести, зажигание потом чуть подправить и всего то.

Не отговорки, а удивление, что нашел 80)

[Theend]

Маслица по чуть чуть полил, стартер покрутил минут 5, свечи поставил, провода повесил, акм зарядил, антифриза долил.

Нажал на педаль сцепы..вот что вышло
, как это лечить?

[Tarik]

Заменить и все дела

[CrusadeR]

Заменить манжеты, если зеркало цилиндра нормальное. Заводить, кстати, это не мешает.

[Tarik]

Так у нево шток отвалился походу... а заводить не мешает)

[Theend]

Да я хотел с выжатым сцеплением, что бы по проще крутить при старте было. Ладно, попробую

[Mikenat]

Да я хотел с выжатым сцеплением, что бы по проще крутить при старте было.

А вот это спорный вопрос. Если движок нормальный, то с выжатой сцепой ему легче. Если уже расшатанный, то наоборот - тяжелее.

[K90]

С товарищем покупали москвичёвский двигатель по объявлению. Хозяин сказал что после капиталки. Купили, поставили при помощи известных слов и деревянной жерди ( даже ямы не было) залили по чуть чуть масла в цилиндры - всё заработало. Так что всё заведётся если нормально собрано.
Правда чуть позже оказалось что есть ввёртыш в 3 цилиндре, из под которого сейчас секёт. Если есть варианты как это исправить прошу перенести в отдельную тему. Если нет... Хоть я очень и люблю Москвич, но именно данный экземпляр хочу сжечь. И думаю что немного погодя хозяин согласиться.