14 ответов в этой теме

[Алексей95]

Всем доброго времени суток! Начну издалека. Купил мой дед себе москвича 2140, ездил на нем, горя не знал, говорит даже до 120 км/ч без проблем разгонял. И вдруг что-то сломалось (я не знаю что именно), после этого он так и не смог ее сделать. Год машина простояла на улице. И как-то зашел за него разговор, ну дед и сказал, что если сможешь починить-забирай, нет так на металл его... Я пошел посмотреть что там за агрегат вообще. В общем 2 дня с ним провозился. Как оказалось ничего серьёзного там не было, я просто поменял топливный шланг, который воздух сосал и поменял местами провода 2 и 3(они почему-то стояли 1-2-4-3). Машина пару раз чихнула и довольно хорошо завелась. Конечно сразу поехал прокатиться. Машина едет, но ужасно дергается. Снял карбюратор почистил и стало все нормально. Ну и наконец проблема которую так и не смог решить. Машина не едет больше 70 км/ч. На третьей передаче, при педали газа в пол, двигатель орет, а скорость всего 60 км/ч. На четвертой еле еле до 70 км/ч дотягивает(так же газ в пол, но двигатель не орет). Чего только не пробовал. Зажигание выставлял от 8 до 15 градусов включительно(стоит БСЗ), поменял карбюратор, грешил на сцепление и убавил так что переключать передачи стало чуть труднее, но всё бес толку. Может у кого-нибудь была похожая проблема, подскажите что еще можно посмотреть.

[Mikenat]

По GPS/ГЛОНАСС проверял? Может просто спидометр заклинило?

 

А так похоже все-таки сцепление "ведет". 

[Алексей95]

Нет по спидометру, но по ощущениям все равно до сотни ну никак не дотягивает. Кстати когда регулировал сцепление заметил что низ коробки весь в масле, тогда на это почемуто не обратил внимания(читал где-то что у москвичовских коробок бывает такая беда, мол конструктивный косяк), может ли коробка быть виноватой?

[Mikenat]

может ли коробка быть виноватой?

Может. Но скорее всего нет. 

 

А потеки масла - может и в сцеплении масло. Вот и проскальзывает на высоких оборотах.

[Den1.8]

Свечи нормального цвета?

[Алексей95]

 

 

[color=rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;]Свечи нормального ц[/color][color=rgb(40,40,40);]вета[/color][color=rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;]?[/color]

На старом карбюраторе 2101-...-11 были матово-черные. Топливные жиклеры стояли 140/140, поэтому поменял его. А с новым карбюратором свечи не смотрел.

Сообщение изменено: Алексей95 (12 March 2015 - 12:47)

[Den1.8]

Надо посмотреть.

[Алексей95]

Надо посмотреть.

 

На следующих выходных, до машины доберусь, посмотрю. 

[Алексей95]

В общем добрался я вчера до москвича. Сцепление разобрал все в норме, масло не подтекает, на всякий поменял сальник, диск тоже в отличном состоянии. Посмотрел свечи, нагара на них вообще не было, чистая белая свеча, отчетливо виднелась керамическая часть. Карбюратор поставил обратно старый (2101-...-11), т. к. дед на нем успешно ездил. Пригнал его из деревни в гараж, навскидку расход где-то 10л/100км при этом ехал я не больше 60км/ч. На ровной трассе максимум разогнал до 90км/ч на 4 передаче(газ в пол). На дороге останавливался крутил зажигание несколько раз, толку ноль. Что еще может быть?

[Shrieck]

Ну так если что... На УЗАМе порядок зажигания против часовой стрелке... Ну мало ли... БСЗ трамблеры бывают с перевернутым валом. P.S. Это я заминусил, чисто случайно...

Сообщение изменено: Shrieck (24 March 2015 - 19:09)

[Den1.8]

вот мне тоже кажется что именно с зажиганием проблема,симптомы те же когда я на комби два провода перепутал.

[~Сталин~]

начинать нужно с грм. Надо было снять клапанку и проверить метки. Дальше протяжка башки диноключом и регулировка зазоров. Если какой-то клапан был зажат, то желательно померять компрессию. 

 

P.S. У меня как-то давно были аналогичные проблемы. Решилось заменой убогого озона на 126-ой. А после поставил 151-ый.

С озоном не ехал, чихал, расход был конский.

Сообщение изменено: ~Сталин~ (26 March 2015 - 20:10)

[Алексей95]

Проблема решена. Всем спасибо за то что откликнулись. Оказалось что педаль газа не полностью открывала дроссельные заслонки,  если точнее то открывалась только первая камера при педали газа в пол. Пришлось увеличить одну из тяг и все стало нормально.

 

P.S. Кстати попробовал поставить к126н, машина не ехала вообще. Не знаю почему, весь его прочистил, продул. Ну и ладно поставил родной и все ок. Расход еще не замерял.

[Mikenat]

Хм.. Если не открывается вторая камера, то мотор не будет сильно рычать... Похоже симптомы вы не слишком правильно описали. Отправлено с моего GT-I8160 через Tapatalk

[Алексей95]

На нем еще глушитель сильно сифонил, поэтому казалось что сильно орет.