33 ответов в этой теме

[Labukh]

Предлагаю вашему вниманию две статьи: 1. Пять причин не переводить авто на газ 2. Мифы о газовом оборудовании Приглашаю всех к обсуждению.

[X-or]

Хм... очень интересно. Я за газ. А у меня вопрос. Вот например после капиталки можно сразу ГБО поставить и его использовать? или же надо 3 тыщи на бензине откатать, а уж потом и на газ перейти?

[Labukh]

X-or, по моему мнению разницы нет - если ты покупаешь новую машину и сразу ставишь ГБО (не теряя гарантии), то не станешь 3 тыщи откатывать на бензине... Кроме того, на моём последнем месте работы на УАЗе стояло ГБО метан, движку сделали капиталку, и я ездил (период обкатки) на газу, и никаких проблем не было.

[svyaz]

выгода меньше "штуки баксов" в один присест вообще не рассматривается

Вот это как раз неправда. Крупная компания имеет экономиста, задача которого - искать выгоду везде. Другая проблема - настоящих экономистов мало, а других в России мало слушают. Пример. На гребне газовой компании в нашем объеденении стали в приказном порядке переходить на газовое оборудование. Через год стало очевидно - увеличились простои на ремонт не только газового оборудования, но и двигателей, причём оборудование лучших фирм установлено и ремонтировалось в специализированных лицензированных организациях. Очевидность перерасхода средств и простоя от использования газа не вызывала сомнений. Руководство приняло решение о демонтаже газа. Однако я езжу так - 1/1 бензин/газ. Пока что проблемы только с газовым оборудованием, хотя повторюсь - лучшее.

[Mikenat]

svyaz,
вот я тоже рассматриваю всю эффективность - ремонт мотора , пожалуй, дороже ГБО... А если мне на Звере смотреть - то одна головка дороже Ижа потянет...

[~Сталин~]

Нечитал статьи, но знаю, как это... Притирать 16 клапанов (не считая того, что все 16-ть пришлось покупать). Более того, ГАЗ и ВАЗ не рекомендуют перевод на ГБО (категорически) и снимают за это с гарантии. З.Ы. Были б деньги, ездил бы только на бензине...

[Labukh]

~Сталин~, у нас при покупке машины в автосалоне сразу предлагают поставить ГБО на сервисе при салоне, гарантия не теряется. Правда, обходится дороже, чем у кустарщиков, и нет разницы, какую машину берёшь.

[X-or]

дык ВАЗ сам же приору сделал с ГБО. Думаю двигатель тот же, что и в обычной приоре.

[~Сталин~]

только с необычными выпусными клапанами

[Mikenat]

Я вообще думаю - двиг под газ должен быть специальной конструкции. А перевод бензинового - просто полумера.

[Amper]

Блин странно моя Газель на газу прошла уже 30000км и клапана еще родные. Мотор обычный 4026, за все время делал один раз капиталку ГБЦ, но без замены клапанов, мотор два раза перегрели хорошо, а выгода очевидная расход газа 18л на 100 км, а бензина 25л на 100 км. Газх пропан-бутан, зиной заводится на газу при минус 10. за все время один раз ремонтировал газовый редуктор, накрылась мембрана.

[Mikenat]

Мотор обычный 4026

Угу, ты еще про ГАЗ - 21 вспомни, вообще ХЗ на чем работает... Если у меня стоит 405.22 то я не буду так неразборчив в топливе.

[~Сталин~]

Блин странно моя Газель на газу прошла уже 30000км и клапана еще родные. Мотор обычный 4026, за все время делал один раз капиталку ГБЦ, но без замены клапанов, мотор два раза перегрели хорошо, а выгода очевидная расход газа 18л на 100 км, а бензина 25л на 100 км. Газх пропан-бутан, зиной заводится на газу при минус 10. за все время один раз ремонтировал газовый редуктор, накрылась мембрана.

А ты их проверял\притирал? Залил бы бензинчика) Удивился бы)

[Dimas]

Я вообще думаю - двиг под газ должен быть специальной конструкции. А перевод бензинового - просто полумера.

я вот взял себе 41-го моську с шестёрочнім движком (правда форсированім до 1.8) и на нем уже 3 года стоит Пропан. Движок вообще сказка! прикинь расход на 1.8? А на Пропане на 100 всего 6 литров по трасе и 8-9 по городу. Клапана после 15000 как после ремонта.

[~Сталин~]

Движок под какой? Ежели под 92-ой, то это похоже на правду (у 41-ого есть 5-ая передача). Ежели дефорс, то не верю

[Mikenat]

~Сталин~, вопрос - ты тазовский дефорс заводской 1,8 видел?

[~Сталин~]

Блин, не заметил что с шестерочным) Звиняйте)

[Мишевый_Плюшка]

Предлагаю вашему вниманию две статьи: 1. Пять причин не переводить авто на газ 2. Мифы о газовом оборудовании Приглашаю всех к обсуждению.

Я сам газ ставлю... еще ни одного не видел, кто снимает потому, что не понравилось на газе ездить... У самого стоит лет 6 уже. конечно заморочек больше, но если вкурить мат часть, то никаких проблем. ну и сто пудов масло не горит, движок не детонирует, пробег свечей увеличивается ну и т.д.

[~Сталин~]

Я снял бы, но:Плюсы:1.Два бака (газ\бензин) увеличивают запас хода.2.Нету детонации.3.На карб можно забить надолго.4.Пока еще дешево на газу ездить (но боюсь, что не долго)Минусы:1.Прихода от газа нету (обгоны на москвиче становятся редкостью, да и вообще чувствуется падение мощности).2.Расход в 1.5 раза больше3.Вся система питания становиться подобием "ихтиандра", т.е. нужно ездить и на газу и на бензине попеременно, иначе одна из них начинает глючить.4.Выпуск гниет ну очень часто (конденсат от газа)5.Увы ремонты двигателся реальность, т.к. не соответствие СЖ для газа, дает о себе знать частым прогаром клапанов.6.Существует опасность возгорания\взрыва.7.Хлопки в впускной системе не редкость (отсюда разорваный Возд.Фильтр не редкость, бывало все трубки на отбор вакуума спрыгивали от хлопка ).8. Раз в два года нужно балон атестовывать.9.Глюки ГБО, ввиде обмерзания редуктора при максимальном расходе газа.10.Массивный бак сьедает место в багажникеНу и еще много чего) Но пока на газу дешево ездить и это решающий фактор...

Сообщение изменено: ~Сталин~ (10 November 2008 - 21:17)

[Amper]

~Сталин~, а скока у вас стоит литр газа и литр 92? для сравнения?

[~Сталин~]

газ 1250, 76-ой 1760, 92-ой 2220Курс доллара 1 долл = 2700 бел.р.

[Amper]

~Сталин~, вам выгодно, а у нас разница небольшая между газом и 92, 92-4.80 грн, а литр газа 3.70 грн

Сообщение изменено: Amper (07 January 2009 - 21:57)

[flash]

а мне кажется газ интересней тем более сейчас при такой разнице с бензином. а что касается ресурса двигателя - спорный вопрос. у меня ж автобус на метане и ничего. уже 220 000 прошел на газу, как взял его так газ и поставил.

[RMaks]

Спор из той темы - кошек не люблю, потому что готовить их не умею.Знакомый моторист регулярно перебирает головы моторам которые на газу ездят и тихо улыбается. У него вольва 940 с ГБО и когда он туда последний раз бензин заправлял - он сам забыл.Хочешь хорошо разгоняться и быстро ездить - это бензинХочешь экономить - это газ. Помнить надо, что это ДРУГОЕ топливо. И очень не любят моторы с ГБО обороты больше 3000-3500.Если это соблюдать, то частье прийдет неизбежно. А если не соблюдать - прийдет пушистый зверек и обязательно откусит выпускной клапан.

[Анатолий 412]

Честно говоря,как по мне,то лучше бензин.Особой экономии при езде по городу не чувствуется,особенно с нынешними ценами,да двигателю всё таки больше нравится бензин,чем газ хоть на газу он и работает "чище" и ровнее.Зато когда после долгой эксплуатации заливаешь бенз,вот тут и куча сюрпризов,особенно это касается всяких прокладочек,мембран,а за бензонасос лучше вообще не вспоминать...Ну а последствия использования метана как топлива-вообще отдельный разговор.Там уже состояние двигателя просто плачевное...Так что мой голос за бензин!