604 ответов в этой теме

[Артем]

Что сделать чтобы в мороз -20 и ниже мой Космич был как нормальная машина? Стекла не затянуты и в салоне тепло?

[Mikenat]

Артем, нет проблем. Меняешь печку на Волговскую, и затыкаешь все дыры в корпусе.

[Val]

Программа минимум:- хорошие уплотнители на двери- промывка и приведение в порядок системы охлаждения, в т.ч. печки- заделка щелей вокруг радиатора печки.По-хорошему, можно/нужно пойти дальше.- увеличение объема ОЖ через радиатор (доп. насос)- замена радиатора печки- замена узла отопления в сборе.ИМХО основная проблема Москвича в плохом распределении воздуха по салону.

[yur7764]

ИМХО основная проблема Москвича в плохом распределении воздуха по салону.

Совершенно верно, отсюда и обмерзание стекол боковых и тем более задних. В принципе тема создана и несет широкий смысл, думаю, здесь можно описывать все переделки и процессы связанные с отоплением салона. Если промыть радиатор отопителя и обеспечить относительно хорошую циркуляцию воздуха по салону, в машине даже с плохими уплотнителями станет значительно уютней. В старых ЗР есть 2 статьи, посвященные улучшению отопления Москвича.

[X-or]

Статья про отопление в Москвиче http://my-photo.ru/?g=20727

[Mikenat]

X-or, с твоего разрешения я ее переделаю в удобноваримый вид и вставлю в раздел статьи.

[crow66]

X-or ,аааа знаю от куда это ,из журнала "за рулем" ,если не ошибаюсь 1987 год выпуск 5 ,сегодня как раз читал на работе и тоже хотел выложить ее в эту тему....опоздал

[Mikenat]

crow66,
так если имеешь в нормальном виде - выкладывай, просто тот, что у X-or, труден к обработке.

[Артем]

А в 2140 по бокам воздухоотводящие каналы, наверное, как раз и обеспечмвают циркуляцию воздуха, потому как я заметил на таких моделях зимой ситуция как то получше. Ладно буду пока устранять щели! И думать о координальных изменениях системы, потому как сам теплотехник по образованию и в принципе знаю что повысит ощутимо температуру поступающего в салон воздуха, вопрос в том как и спомощью чего ето сделать? Спасибо за идеи!

[crow66]

Mikenat ,честно говоря я хотел таким же способом ,сфотографировать страницы

Mikenat ,http://zar.potwater.kg/htm/otoplmoskvich.php посмотри здесь ,конечно там не то что у x-or
вот есче http://zar.potwater....oplmoskvich.php (вот здесь тоже ,что у x-or ,только один способ )

Сообщение изменено: crow66 (19 November 2008 - 17:05)

[~Сталин~]

ИМХО нужно с венитиляции начинать, т.к. штатный вентилятор уж очень слабый поток создает.

[~Сталин~]

Программа минимум: - хорошие уплотнители на двери - промывка и приведение в порядок системы охлаждения, в т.ч. печки ИМХО основная проблема Москвича в плохом распределении воздуха по салону.

Нее, это программа максимум. Минимум это поставить жалюзи, если нету. Надеть на решетку радиатора мешок или всунуть картонку. Есть еще вариант снять пропеллер или срезать симметрично пару лопостей. Найти и поставить утеплитель капота с 2140 (или как там он). Только это полумеры

[KMP]

Я над етим вопросом уже слегка думал ну в общем хочу поделиться мыслями. Значит в ходе разборке 40-го москвича я заметил две отличия от моего 412. 1 ето толщина радиатора печки - у меня он тоньше и 2 - в 40-х москвичах есть два воздуходувы в панеле которые пускают воздух через воздухозаборник с улицы (не через радиатор). Ну по первому я завтра сделаю фотки и выложу для справки. А по второму - у меня появилась идея - чтоб быстрее нагреть воздух в салоне нужно закрыть воздухозаборник з улицы и открыть воздуходувы что б воздух сосало не с улицы а с салона. Етот вариант конечно не очень потому что на трассе не будет такого обдува как с воздухозаборником - поетому я думаю что нужно поменять штатную крыльчатку на центробежную. П.С. Самый лучший вариант ето поставить ел насос от газели получше радиатор заменить крыльчатку а там уже можно будет вывести воздуходувы на боковые стекла.

Сообщение изменено: KMP (19 November 2008 - 21:31)

[A_D]

мені здається що ці "воздуховоди" особливої погоди не роблять. Принаймі я від них ефекту холоду не помічав...Є ідея щоб в них всунути по вентилятору (я планую кулери від компа,вони приблизно підходящого розміру ) і при потребі включати!

Сообщение от модератора Mikenat

мне кажется что эти "воздуховоды" особенной погоды не делают. По крайней мере я от них эффект холода не замечал...Есть идея, чтобы в них всунуть по вентилятору (я планирую кулеры от компа,они приблизительно подходящего размера ) и при необходимости включать!

[Mikenat]

A_D, поверь, кулеры я вижу в машине только для их прямого назначения - дуть на что-то техническое, или гнать теплый воздух на заднее стекло. Поток воздуха в 2140 с этих патрубках такой при скорости уже 60 км/ч, что кулер скорее тормозить его будет, чем помогать.

[A_D]

повір куллери бувають дуже різні...

Сообщение от модератора Mikenat

поверь кулеры бывают очень разные...

[Mikenat]

A_D, так же поверь, я с этой заразой уже лет 10 а то и больше работаю. Так что не учи....

[A_D]

моя справа запропонувати... ваша-самі знаєте...)

Сообщение от модератора Mikenat

мое дело предложить... ваше-сами знаете...)

[Val]

Господа, мне конечно, дико неудобно, но здесь далеко не все с Украины...

[Labukh]

Отъездив зиму с обогревом заднего стекла, как таковой проблемы не наблюдаю. Даже в сильные по местным меркам морозы (-7...-10) за 10 мин. прогрева заднее стекло отогревается, а в течении первых 10-15 мин. езды полностью оттаивают все стёкла. Печка родная, без каких-либо переделок. Для усиления эффекта планирую:
1. Поставить электровентилятор радиатора - более быстрый прогрев, соответственно, быстрый прогрев салона.
2. Убрать динамики с задней полки и вернуть родную систему вентиляции салона - отсутствие запотевания, и следственно, обмерзания.
Конечно, для более холодных регионов нужны более радикальные меры вплоть до смены автомобиля

Val, Язык скорее выучишь - полиглоты в уважухе всегда...

[Mikenat]

A_D, да правильно, но ставить стандартный кулер - как-то неэффективно. Вот если мощную заразу, типа электровентилятора радиатора - то да, эффект будет.... Но вопрос - как это выдержит проводка и акк с генератором?

Господа, мне конечно, дико неудобно, но здесь далеко не все с Украины...

Ради тебя дал специально перевод

[A_D]

Mikenat, предлагаю ето обсудить на следуещей встрече....

[yur7764]

Решился на переделку своей печки. Разобрал отопитель и увидел кучу сухой листвы, лежащей м/у радиатором и кузовом. Радиатор 3-х рядный (это более поздняя версия) в отличном состоянии, думаю только промыть внутри. Решил сменить моторчик отопителя и поставить BOSСH от фольцев и аудюх. Работает бесшумо и создает отличный поток воздуха. Крыльчатку пришлось развернуть т.о., чтобы работала на вытяжку воздуха из радиатора. Думаю, что еще можно сделать?

Сообщение изменено: yur7764 (21 November 2008 - 21:57)

[Val]

Хм... Это с чего-то совсем старого? То что мне попадалось было центробежного типа, а не осевого. Кстати, центробежник нашей печке очень даже хорошо подходит.

[yur7764]

Val, Х.з. на крыльчатке значки фолца и ауди , а печку мужик с работы притаранил, жалко там радиатора не было, Просто приходится менять полярность для направления вращения в другую сторону и что-нибудь химичить с переключателем скоростей. т.к. у него одна обмотка и на все катушку он дует так, что дрожь пробирает. От каких авто поставить переключатель скорости вращения, от 2141?