25 ответов в этой теме

[tigo23]

У меня валит дым из масло заливной.....но он то есть тоего нету.....вчера завёл..на холостых нармально,а когда едеш валит .....что ето??

[Val]

Интересно, как ты наблюдаешь за горловиной на ходу...Вероятно, это тонкий намек на капиталку.

[tigo23]

Val, on 4.2.2009, 10:33, написал(а):

Интересно, как ты наблюдаешь за горловиной на ходу... Вероятно, это тонкий намек на капиталку.

Да че ты такой умний..Из под капота дим видно... Я здесь реально помощи прошу, а тут оказивается только одни "специ"

[Val]

tigo23, on 4.2.2009, 14:43, написал(а):

Да че ты такой умний.

Извини, постараюсь говорить понятнее. Даже тебе. Меряй компрессию, смотри угар масла. Песец где-то близко. ИМХО.

tigo23, on 4.2.2009, 14:48, написал(а):

Из под капота дим видно...

Кстати, как ты определил, что он из маслозаливной горловины если "из под капота"?

Сообщение изменено: Val (04 February 2009 - 10:49)

[Hameleon]

Не кипятись. Откуда взял что именно из горловины дым? Пробывал газовать и смотрел откуда он идёт? Может у тебя просто где сифонит из выхлопной системы?

[crow66]

Последи за уровнем масла ,уменьшаеться ли он.

[Mikenat]

Дым из под капота может быть и от системы охлаждения. Так что нужны точные исходные данные.

[tigo23]

Mikenat, on 4.2.2009, 12:20, написал(а):

Дым из под капота может быть и от системы охлаждения. Так что нужны точные исходные данные.

Я точьно знаю...что из нею там где вставляется шланг которий идет в воздушний фильтр....он то есть то нету!!! Мне один дед говорил что кольца.... Масло не жрёт...реально просто незнаю какая причина етого!

[Mons]

если из под щупа масло не гонит,то кольца нормальные,газы не идут в картер. А в пробке заливной горловины фильтр (в виде "пучка" лески) есть?

Сообщение изменено: Mons (04 February 2009 - 18:11)

[Val]

Mons, on 4.2.2009, 22:10, написал(а):

если из под щупа масло не гонит,то кольца нормальные,газы не идут в картер.

Если выдавливает масло из под щупа - газы действительно не идут в картер. Они там уже просто живут... Кольца тогда существуют в лучшем случае в виде отдельных кусочков.

[~Сталин~]

Val, on 4.2.2009, 19:34, написал(а):

Они там уже просто живут...

А они вроде оттуда и не выселялись

[Val]

Ага, как гастарбайтеры. Прописан один (норм. сост. ЦПГ), а живет полсотни (ЦПГ сдохла).

[412]

tigo23, on 4.2.2009, 13:27, написал(а):

У меня валит дым из масло заливной.....но он то есть тоего нету.....вчера завёл..на холостых нармально,а когда едеш валит .....что ето??

У меня такаяже шляпа была. 95% вероятности того, что изношены цилиндры, поршни, кольца. Выход - ремонт Цилиндропошневой, со всеми вытекающими... Есть ещё конечно варианты - например если двигатель имеет небольшой пробег после капиталки, то возможно лопнули кольца из-за перегрева или их низкого качества. , в этом случае есть вероятность, что менять нужно только колечки. Но раз уж движок так и так вытаскивать, попутно лучше заодно и сальники поменять и т.д. Ещё возможно после долгого простоя или плохого масла, кольца поросту "залегли"(прилипли к поршню), можно поробовать их раскоксовать(это уже отдельная тема), если не получится то опятьже нужно вскрывать.

[Kat Mandu]

действительно, если масло плохое или там коктейль из плохих масел то может иметь место КИПЕНИЕ масла. а ведь у нового движка из сапуна выходит абсолютно чистый воздух. еслиб этого не было, то и не было бы такого понятия как "отсос картерных газов".

[megavolt134]

почитал,и ужаснулся-значит,у меня уж второй год движок умирает?!!! а еще,даже боюсь это говорить,у меня из шланга(я шланг одел на маслогорловину,и вниз,к земле) сапуна капельки воды иногда вылазят.но масло не белое.кондетсат,может,какой?

[Mikenat]

megavolt134, у Labukh уточни - у него уже додымелся, или точнее отдымелся.

[tigo23]

Mikenat, on 19.4.2009, 23:15, написал(а):

megavolt134, у Labukh уточни - у него уже додымелся, или точнее отдымелся.

уже всё((
буду переберать самостоятельно двигатель.

[BUCHO]

megavolt134, on 19.4.2009, 22:07, написал(а):

почитал,и ужаснулся-значит,у меня уж второй год движок умирает?!!! а еще,даже боюсь это говорить,у меня из шланга(я шланг одел на маслогорловину,и вниз,к земле)

+1 Только при всём при этом компрессия у меня 10.5-11 кг. А с трубки сапуна хорошим таким напором идут газы. что это и откуда оно взялось немогу понять

[shes]

оттуда и взялось! я смотрел цилиндры, когда головку снимал - выработка видна даже не пальцем, а глазом. а компрессия - 11. итог - заводится через раз, масло жрет (по запаху выхлопа понятно), тянет так себе (больше 110 разогнать тяжело). позавчера поршневую новую взял, буду перебирать.

[AndKom]

'tigo23', on 07 Jun 2009 - 08:33, написал(а):

уже всё(( буду переберать самостоятельно двигатель.

Насчёт дымления - сперва уточни его происхождение и точный адрес, померяй компрессию. Да, кстати - если мотор подбирает масло, не тянет, низкое давление - будь готов к ремонту.

[RMaks]

Дым из горловины - это к вскрытию(старая Москвичевская примета)

[Chapay]

megavolt134, on 19 Apr 2009 - 20:07, написал(а):

а еще,даже боюсь это говорить,у меня из шланга(я шланг одел на маслогорловину,и вниз,к земле) сапуна капельки воды иногда вылазят.но масло не белое.кондетсат,может,какой?

Я вот тоже шланг под днище вывел, счаз с карбом возился, машина на ХХ долго работала, дак у меня с этого шланга капли желтые капают, даже бугорок на снегу (укатанном) образовался, потрогал, вроде как масло с водой (наверно конденсат). Вся эта бяка замерзла вскоре. Пробег где-то 200т.км. УЗАМ 1,7. Из них на газу тыщ 130. Из шланга так же дымок белый идет на ХХ. При больших оборотах не смотрел. Из под пробки тоже масло давит. Крышку менял где-то год назад (тогда просто потело). Подскажите во сколько примерно выльется ремонт и запчасти. И что конкретно покупать. В движке только клапана раз в год настраивал и цепь подтягивал. Голова не снималась еще. Тянет тоже не очень. Я уже карбюраторщика замучил, он настраивает, а москвич не тянет....

Сообщение изменено: Chapay (25 January 2015 - 10:49)

[Den1.8]

Вскрытие покажет (С) По нашим ценам : шлифовка колена-1000 поршневая-3500 шатуны-2-3000 кольца-1500 прокладки,вкладыши-грубо 1000 цепь-1000 это низ,если сам будеш всё делать,ремонт гбц отдельная статья. Если нужно с запчастями могу помочь если ты из России.

[Chapay]

Den1.8, on 25 Jan 2015 - 09:20, написал(а):

Вскрытие покажет (С) По нашим ценам : шлифовка колена-1000 поршневая-3500 шатуны-2-3000 кольца-1500 прокладки,вкладыши-грубо 1000 цепь-1000 это низ,если сам будеш всё делать,ремонт гбц отдельная статья. Если нужно с запчастями могу помочь если ты из России.

Т.е. за работу 10-11. А запчасти во сколько вылезут? Я из Екатеринбурга.

[Den1.8]

Ты не понял,это цены на зап.части. Если сам будеш мотор снимать,разбирать,мыть,собирать,ставить. Сколько ваши мастера за кап.ремонт возьмут если сам не осилиш я не знаю. Ты не понял,это цены на зап.части. Если сам будеш мотор снимать,разбирать,мыть,собирать,ставить. Сколько ваши мастера за кап.ремонт возьмут если сам не осилиш я не знаю.