18 ответов в этой теме

[Йети]

Машина моя стояла под навесом в общей сложности 12 лет. До этого прошла 66000км. Взялся её делать я 4 месяца назад. Как ни странно, завелась сразу. Поменял в ней много всего... Денег ушло немерено.- это было предисловие.Теперь суть вопроса:Машину, к сожалению, пока чувствую плохо и не всегда понимаю, что она хочет. Изначально заводилась она у меня идеально и при минус 20. Но постепенно эта идеальность ушла + приходилось ездить на небольшом подсосе, потому что без подсоса глохла. И если глохла, то заводилась потом ооочень трудно. Ещё была проблема с проваливающимся газом, но друг её решил (и что обидно, не рассказал как). В результате, через 3 месяца эксплуатации машина встала совсем. Не мог завести вообще. И что самое ужасное, не было как и искры, так и бензин не поступал...Перебрал карбюратор, перетряс всю систему зажигания и машина стала заводиться, как и в начале идеально, но вот такая беда:Стоит посильнее нашать газ, как она начинает захлёбываться, как будто нехватает воздуха и может ещё стрельнуть, как из карба, так и из выхлопной. Я знаю, что это признак неправильно выставленного зажигания, но как бы я не выставлял, не помогает...Подскажите пожалуйста, что можно предпринять?

[crow66]

А свечи черные? На них нагар появляется? Если да ,то не отрегулирована смесь топлива. Из-за этого тоже стрелять может. Кстати ,какой карбюратор?

[Йети]

Да, свечи чёрные.
Вот то, что под капотом:

И другой ракурс.

[Val]

Вероятно все-таки богатая смесь. Регулировать уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

[inikolayenko]

Йети, А если не получится то, что говорит Val, то скорее всего мало прокладок под тазобензонасосом.

[Dj Grom]

Очень похожая ситуация по предисловию. У меня машина 7 или 8 лет стояла и тоже 63 или 66 тыс. км. пробега было... Переливал карб, но я его сколько не пытался так и не смог починить. Уж вроде всё перебрал... и уровень был в норме и все диафрагмы поменял продул промыл... не помогает. как поставил солекс(правда тоже нехило пришлось поковырятся) проблема исчезла. Но появилась новая... хочу солекс от нивы, а то 2108 солекса нехватает.p.s: посмотри на носик УскорительногоНасоса ровно ли он сцыт в диффузор и льёт ли он вообще.

Сообщение изменено: Dj Grom (12 March 2009 - 14:54)

[Йети]

Спасибо за совет, завтра попробую, отпишусь, что получится.

[crow66]

Спасибо за совет, завтра попробую, отпишусь, что получится.

сначала почисти свечи и отрегулируй карб ,поезди какое-то время ,если стрелять перестало ,посмотри свечи (появился ли там нагар ) и если все нормально то и усе. только свечи смотри почаще ,при необходимости еще раз поиграйся с настройками .

[валерий33]

сначала почисти свечи и отрегулируй карб ,поезди какое-то время ,если стрелять перестало ,посмотри свечи (появился ли там нагар ) и если все нормально то и усе. только свечи смотри почаще ,при необходимости еще раз поиграйся с настройками .

А еще проверить: не сосет-ли воздух через усилитель тормозов, шланг усилителя и т.п.

[cxeminfo]

У меня тоже была проблема с переливом, машина глохла, стреляла, как не регулировал, свечи черные. Поменял иглу, думал недержит, поставил родной бензонасос, все равно проблема не исправлялась. Один раз остановился мин. на 5 в магазин сходить, после чего проехал 100м. и окончательно заглох. Был вечер и пришлось менять карбюратор при лампочке в 21 Вт. от прикуривателя. Приехал домой, разобрал карбюратор, и обнаружил почему был перелив, попловок разгерметизировался и наполнился бензином, естественно камера не перекрывалась, из - за этого и проблемы.

Сообщение изменено: cxeminfo (12 March 2009 - 21:31)

[Йети]

Пляски с бубном над карбюратором не помогают... Поставил другой от пятерки, та же фигня... Я даже тронуться не могу... Чуть на газ давлю и она сразу захлёбывается, а на холостых работает идеально.

[Val]

Пляски с бубном над карбюратором не помогают...

Народный фольклор рулит, но конкретнее - что делал?

[Йети]

Разобрался. Уф... Короче, с карбюратором всё было в порядке. Оказалось, что старые ВВ колпачки на свечах стали гнать дурку. Выяснил, подключив ВВ провода на прямую без колпачков. Купил силиконовые провода от классики, накрутил обратно на свечи переходники. Всё заработало идеально. Поеду сейчас обкатывать. Спасибо всем. Форумчане очень понравились, буду на связи.

[Йети]

Приветствую вновь. Буду ещё спрашивать, потому что опыта не хватает катастрофически.В общем, всё ещё не могу правильно настроить карбюратор (как мне кажется). Сейчас пытаюсь выставить поплавок.Двигатель при езде не тянет и звук работы неровный с периодически более громким выхлопом.Свечи 1 и 3 черные с нагаром, а 2 и 4 чистые, но мокрые.Когда пытался уменьшить уровень бензина в поплавковой камере, двигатель заводился и глох через пару секунд. Как я понимаю, просто кончался бензин в камере...Может у меня руки кривые, но поймать правильный уровень у меня никак не получается...Есть у меня ещё подозрение на старый трамблёр...А что вы скажете?И как мне в конце концов уровень выставить?

Сообщение изменено: Йети (20 March 2009 - 23:21)

[drummer1969]

Уровень выставляется так: берешь верхнюю крышку карбюратора с прокладкой и поплавком, ставишь её строго вертикально соском вверх. В таком положении расстояние между поплавком и прокладкой крышки должно быть 6.5 мм (должна свободно с небольшим зазором пролезать шпилька М6). А общий ход поплавка должен быть 8 мм.

[Val]

А можно просто выставить уровень по середине наклонной площадки (в передней части поплаковой камеры).

[drummer1969]

Приветствую вновь. Буду ещё спрашивать, потому что опыта не хватает катастрофически. В общем, всё ещё не могу правильно настроить карбюратор (как мне кажется). Сейчас пытаюсь выставить поплавок. Двигатель при езде не тянет и звук работы неровный с периодически более громким выхлопом. Свечи 1 и 3 черные с нагаром, а 2 и 4 чистые, но мокрые. Когда пытался уменьшить уровень бензина в поплавковой камере, двигатель заводился и глох через пару секунд. Как я понимаю, просто кончался бензин в камере... Может у меня руки кривые, но поймать правильный уровень у меня никак не получается... Есть у меня ещё подозрение на старый трамблёр... А что вы скажете? И как мне в конце концов уровень выставить?

Карбюратор богатит. И проверь искру во 2 и 4 цилиндрах - похоже, они не работают.

[Йети]

Реально искр на свечах не оказалось. Причина - негодные свечи...
Взял новые - хорошо работают.
+Карбюратор потёк сбоку... Решил пожара не ждать.
Взял новый карбюратор от семёрки.
До кучи и трамблёр поменял.

Исход встречи: Работает хорошо, но новый карбюратор не регулировал, по моему богатит.
+Пока стоит слишком раннее зажигание, но вскоре поднастрою.

Господа модераторы, я вот хочу дальше о своей машине продолжить речь. Может быть Вы перенесёте эту тему в "гараж"?

Сообщение от модератора crow66

я думаю тебе стоит создать отдельно тему( с подробным рассказом и желательно с фото) про машину ,сдесь все таки идет речь о конкретной проблеме

Сообщение изменено: crow66 (02 April 2009 - 18:31)

[yur7764]

+Карбюратор потёк сбоку... Решил пожара не ждать.

В чем причина протечки, может просто стоило чего-то заменить? А ты сходу пользуешься агрегатным методом ремонта.